А мне купили синтезатор! И теперь я наконец-то могу хоть как-то вспомнить свою когда-то имеющуюся технику. Пианино - вот чего мне не хватало очень долго. Спасибо, мам, за понимание.

@темы: дневник, любимое, Музыка

---

Гран-при Европы

Испания. Жара. Валенсия, солнечный порт Испании, еще одна каталоноговорящая провинция. Не самый интересный план трассы, не самая зрелищная гонка, затяжной европейский кризис, вечные беды Иберии...
И все-таки настоящий болельщик всегда ждет чего-то особенного, на любой трассе, с любым составом пилотов. По крайней мере я от моих любимых Феррари и Шумахера. Кажется, то время, когда за победу Красного Барона не нужно было кусать губы и сжимать кулаки - кануло в невероятное небытие... И от этого частенько по-настоящему становилось больно. Не того уровня величина по имени Михаэль Шумахер, чтобы невразумительно плестись в хвосте пелетона, пропуская соперников без борьбы. И не так уж заслужила молодежь побед на самовозках, как это происходит сейчас. Но - увы, времена меняются, жизнь становится сложнее и Формула Один все больше превращается в этакое популярное GP2...
Впрочем, Бог с ней, с политикой, да и с бизнесом тоже. Настоящих талантов видно и слышно всегда, что бы ни случилось. Так в 46 лет выигрывал гонки Хуан-Мануэль Фанхио. Так 4 раза становился чемпионом Ален Прост. Так на далеко не самой лучшей машине до последнего брал поулы Айртон Сенна. Таким был и остается Михаэль Шумахер.
Пятница прошла любопытно-познавательно, но не более того. Первую сессию выиграл Мальдонадо, вторую - Феттель, но свободные заезды по обыкновению мало чего говорят. RB6 версии D прикатывался к трассе, Уильямсы развлекались. Феррари были погружены в работу и не особо претендавали на первые места. У Шумахера во второй сессии были какие-то проблемы с мотором, что вызвало его недовольную реплику в адрес инженеров: "Вы вообще понимаете, что происходит?!" Те ответили ОК, Шумахер вернулся в боксы и команда занялась его машиной. На лице Михаэля явно читалось недовольство, что спровоцировало доблестного Алексея Попова залезть в твиттер и прокомментировать в прямом эфире логичный вопрос: а не портит ли команда гонки Шумахеру специально? Наталья Фабричнова - эта девушка начинает мне нравиться все больше и больше - вспомнила про то, что Шумахер - имя уже нарицательное, что это не та величина, над которой можно вот так вот издеваться, и вообще, а Алексей российский голос Попов вообще сказал, что Мерседес - это команда Михаэля. Болельщики Красного Барона в этот момент в унисон хмыкнули возле экранов телевизоров и компьютеров, потому что Росс Браун-то гений вне всякого сомнения, но такой черной полосы у Михаэля не было даже на заре его карьеры. То всякая мелочь пузатая на дороге мешается, то в машине разные части разваливаются... После гран-при Канады и заклинившего крыла DRS по интернету пошла веселая карикатура, где Михаэль, вооруженный кувалдой, был готов разнести собственный доставший его болид, и честно говоря, это все было недалеко от истины. В субботу на первых позициях засветились Лотус и МакЛарен, причем Дженсон оказался быстрее всех, а Мерседесы как и Феррари остались в глубокой серединке.
Квалификация не то, чтобы преподнесла сюрприз - поул Феттеля, второе место Хэма и Пастор Мальдонадо для завершения композиции в этом году уже в общем-то привычное зрелище, но вот провал Феррари и всего лишь 19 место Уэббера - вот это удивило. На фоне всего этого 12 место Михаэля уже воспринялось как должное, хоть и расстроило несказанно. Опять двадцать пять без шансов на красивый результат. Ну и ладно...
Однако воскресенье оказалось щедрым на сюрпризы, причем на такие, которых вообще никто не ждал. Со старта Феттель унесся вперед, остальные погнались за ним, кое-кто, например Фернандо Алонсо, отыграли позиции, кто-то, как Михаэль, остался в хвосте. Из-за высокого износа резины большинство гонщиков пошло на ранние питстопы и в общем-то все было довольно сонно и скучно ровно до 32го круга, когда столкнулись Вернь с Ковалайненом и на трассе появился пейскар.
Вот не зря мне нравится Бернд Майландер и машина безопасности. Когда она выходит на трассу, обязательно жди сюрпризов. За пейскаром народ повалил в боксы, и только Шумахер с Уэббером остались на трассе, верные тактике одного пит-стопа. К моменту рестарта Михаэль шел пятым, и все болельщики Красного Барона сжали кулаки за хотя бы финиш в очках. На 35 круге трибуны Валенсии взревели так, что чуть не сдуло комментаторские кабины вместе с Алексеем Поповым - у Феттеля сломалась коробка передач и Фернандо Алонсо вышел в лидеры. К радости Испании присоединилась и ваша покорная слуга: как бы ни был хорош беби-Шуми, чемпионы плей-стейшн мне не по душе.
За 16 кругов до финиша Михаэль Шумахер поехал на пит-стоп за свежей резиной, снова оказался во втором десятке, и настроение от хорошей гонки сразу резко упало. Впрочем, тогда в голове была только одна мысль: ради Бога, хотя бы доедь до финиша, пусть у W03 хотя бы сегодня ничего не отвалится. И тут начался самый большой сюрприз. Михаэля догнал Марк Уэббер, и два ветерана, параллельно с борьбой между собой начали прорыв на верх, обгоняя на трассе всю эту разбуянившуюся молодежь. Это было невероятно красиво!!! Да, Фернандо Алонсо сделал главное - выиграл гонку и сберег под конец шины, но пара Шумахер - Уэббер, обгоняющая Переса, Баттона, ди Ресту, Хюлькенберга и даже Росберга (впрочем, может быть Нико подвинулся сам, дабы проявить чуток уважения к легенде - ну это я так фантазирую))), радовала глаз невероятно. И кто сказал, что Михаэль делает гонки только на пит-стопах???
Под занавес сего доблестного гран-при Пастор Мальдонадо в борьбе за подиум атаковал Льюиса Хэмильтона, тот до последнего пытался удержать позицию, и в итоге оба столкнулись, Льюис въехал в стенку, Мальдонадо сломал спойлер и финишировал 12м, а Алексей Попов едва не сорвал голос от эмоций. Шумахер с Уэббером аккуратно объехали эту кучу-малу, без проблем добравшись до финиша, и уже только после клетчатого флага Михаэль узнал, что финишировал на подиуме. Сам же подиум не только повторил гран-при Франции 2005, когда на пьедестале были все те же пилоты, но и отметился одной любопытной особенностью: все три призера гран-при Европы 2012 были гонщиками Феррари за последние 16 лет... Победный кубок для команды отправился получать Андреа Стелла, который на последних кругах от избытка чувств забыл про правило общаться по тим-радио только по-английски и говорил с Фернандо на итальянском, а сам сеньор Алонсо после финиша и на награждении плакал от эмоций. Стелла от души обнял всех троих, а Михаэль Шумахер так обрадовался и растерялся от столь неожиданного подиума, что в момент, когда пилотам дают говорить на родном языке, начал свою речь по-английски. Возвращение Красного Барона в лидеры, и дай-то Бог, чтобы не как в 2006м году!
Ждем теперь Великобританию и туманный Сильверстоун. Возможно, та гонка принесет еще больше сюрпризов!
P.S. А несколькими часами спустя Италия обыграла Англию за выход в полуфинал чемпионата Европы по футболу...

@темы: формула 1, kimi raikkonen, michael schumacher, mercedes, алексей попов, сезон 2012, гран-при Европы, ferrari, mclaren

---

Пока слов нет, только эмоции и фото...

@темы: формула 1, michael schumacher, гран-при Европы

---

ДА! ДА! ДААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Есть подиум для Михаэля!!!! С 12 места!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Слов нет, одни эмоции...
ЙУХУУУУУУУУУУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@темы: формула 1, michael schumacher

---

Just posted some photos

Формула Один

@темы: формула 1

---

Из фильма об Алене Просте...

Эта сентенция вызвала у меня гомерический хохот, но Мерлин мой, насколько же это образно!!!

"Как-то раз мы выбирали второго пилота, и конечно был предложен ключевой пилот Хонды Нельсон Пике. Тогда я очень дружил с Пике, но высказался, защищая интересы семьи МакЛарен. Я еще плохо знал Айртона Сенну, но сказал, что будущее - за ним, что лучше будет взять Айртона. Впервые мы ездили в Имоле, и это был первый раз,когда новую машину вывели на гоночный трек. Он, конечно, спрашивал меня: "Ну как?", "Что думаешь?" А машина была идеальной, вне всяких сомнений, это заявка на победу. И тут я заметил, что он волнуется. С самого начала, если я сделал десять кругов, то и Айртон делал десять кругов.Что я делаю, то и он делает.И впервые я понял смысл наших отношений с Айртоном. Я понял, что я больше не у себя дома и что нужно подстраиваться под этот новый фактор. Мы были как два петуха в одном курятнике, и ужиться было непросто..."

@темы: формула 1, alain prost

---

Il a belle voix et son francais est parfait...

---

Автограф Алена Проста

@темы: формула 1, alain prost

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Дуэль

Утащила с ЖЖ. Это просто шарман)))

Название: Дуэль
Автор: sulwen_earel
Жанр: претензия на юмор
Рейтинг: PG
Пейринг: Пике-мл./Феттель, Хайдфельд, Ален Прост, Дэвид Култхард
Дисклеймер: Дикий бред, все неправда, прав никаких не имею, выгоды не извлекаю.
А/N: навеяно вот этим community.livejournal.com/ru_f1/749920.html
2007 год.

- Я к вам пишу, чего же боле... Черт, ну что за ерунду опять Берни придумал? - Нельсон то и дело одергивал юбку. - Делать нефиг было, поскупился на баб.
- Бабы дешевле бы обошлись, - философски заметил Ник.
- Вы всерьез полагаете, что нам заплатят? - хмыкнул Себастиан из угла. Он уже облачился в сюртук, натянул сапоги и теперь с интересом разглядывал пистолеты. - А это настоящее?
- Если настоящее, застрели меня сразу, пока нам не пришлось выступать в этом перед зрителями! - бразилец раздраженно дернул плечом. - Отец меня убьет.
- Лучше, чтобы убил я? - Себ решился взять в руки один из пистолетов. - Прикольно. Пиф-паф! Сдавайся!
Ник закатил глаза:
- Такой дылда вырос, а как дитя малое. После "пиф-паф" говорят не "сдавайся", а "вызовите реанимацию". Дай сюда пистолет.
Себастиан немедленно надулся. Раздражение заметившего это Нельсона выплеснулось уже на Ника:
- Какая разница, что говорят после "пиф-паф"! Взял, обидел ре... кхм... человека. Еще и пистолет отобрал!
- Угу! - согласно шмыгнул носом Феттель.
- А ты молчи, - оскорбился Ник, - дело женщины вообще "киндер-кирхе-кюхен".
- Кто женщина, я женщина?!
- Ну а кто, шотландец?
- Шотландцев попрошу не трогать! - возмущенно подал голос из кабинки суфлера Култхард, но его не услышали.
- Вот напялю на тебя юбку, и посмотрим, что ты скажешь! - распалился еще больше Нельсон.
- А я не дам напялить на себя юбку, в отличие от некоторых!
- Не кричи на Нельсиньо! - неожиданно напомнил о себе Феттель.
- Батюшки, а вот и киндер проснулся, киндер-сюрприз, можно сказать! Защитничек... что, "пиф-паф" мне сделаешь? - переключился на него Ник.
- И сделаю! Раз ты записал Нельсона в женщины, мое дело - защитить прекрасную даму от оскорблений!
Нельсон задохнулся, не зная, обидеться ли на "даму" или быть польщенным порывом защитить его.
- Дуэль? - деловито поинтересовался Ник.
- Дуэль!
- А пистолеты искусственные.
- А я без пистолетов! - Себастиан сжал кулаки.
- Что за шум, вы репетировать вообще собираетесь?.. Это что такое, драка?! - на сцене появился Прост со стопкой бумаги в руках - сценарием.
Немцы, как по команде, замерли на месте и принялись ковырять носком сапога пол.
- Это дуэль, - пояснил Нельсон.
- Ну-ну, - пожилой чемпион строго оглядывал их, - ни на минуту оставить нельзя, уже драться начинают. Дуэль, говорите? А где секунданты? И из-за чего?
- Из-за меня, - скромно похлопал ресницами Нельсон.
Взгляд француза из строгого стал шокированным.
- И как только Берни с вами управляется... Вот в наши времена...
...но это уже совсем другая история.

@темы: всякая всячина, формула 1, alain prost, фанфикшн

---

Le Canada

Алонсо резко сдернул шлем и стащил балаклаву, внутренне просто плавясь от ярости. Очередная гонка и очередной эпик фэйл. Да, именно так и никак иначе. «Тактика одного пит-стопа самая выигрышная… - звучал в голове голос Андреа Стеллы. – Высокий темп нам гарантирует оптимальный расход резины… Бла-бла-бла…»

Матерные слова трех языков непрерывно кружились в мозгу, но это не помогало. Фернандо забрался на весы для очередного протокольного взвешивания и стоял, опустив голову. Чертова Феррари, чертовы шины, чертов год. Гребаный Льюис, возомнивший себя суперзвездой. Гребаная жизнь.

Кто-то хлопнул его по плечу. Алонсо быстро обернулся и увидел Феттеля.

- А, это ты, - вяло сказал он.

- Привет чемпионам. – Себ казался вымученным и ужасно усталым.

- Ты хотел сказать – лузерам? – хмыкнул Фернандо.

- И это тоже.

- Здорово, парни! – резво вскочил на весы неизвестно откуда взявшийся Льюис. – Хороша погодка, а? Не хотите поплавать?

Алонсо смерил его жестким взглядом. Хэм стоял и улыбался во все свои тридцать два зуба, серебряные серьги-капельки ярко блестели на солнце. В руках победитель комкал британский флаг.

- Шел бы ты отсюда, - зло прошипел Фернандо.

- Ну, не хмурься, Нандо, - оскалился Хэмильтон. – Жизнь прекрасна и удивительна.

Алонсо развернулся с желанием от души двинуть Хэмильтону по наглой роже, но его за руку схватил Феттель:

- Не стоит. Здесь камеры…

- К дьяволу камеры, - Алонсо отдернул руку и спрыгнул с весов. – Отойди с дороги, пока не получил.

Отодвинув недовольного Феттеля, испанец направился в боксы с непреодолимым желанием набить кому-нибудь морду. Попавшегося по дороге Алексея Попова он просто отпихнул в сторону, отчего российский голос Формулы Один уронил свой айпад. Кажется, гаджет разбился, но Фернандо даже и не подумал, что стоило бы извиниться.

В боксах Феррари Лука ди Монтедземоло орал на Фелипе. Несчастный бразилец сидел на табуретке и чуть не плакал. Фернандо не стал вслушиваться в цветастый поток итальянских ругательств, нашел другую табуретку и уселся в другой угол. Анализировать телеметрию гонки совершенно не хотелось, но больше заняться было нечем, поэтому Алонсо вытащил наугад лист с данными и уставился в него.

Цифры успокаивали его всегда – математику он любил. Но в этот раз отвлечься от гонки не получилось. Он мог приехать на подиум. Он мог выиграть. Он, черт побери, целую неделю изучал гран-при Канады 2003 года и победную тактику Шумахера! Ять.

Хлопнула дверь. Это раздраженный Лука выбежал из боксов. Пару минут механики работали в тишине.

Конечно, сейчас не 2003 год. Машины практически равны, дозаправки отменены… Но едрит твою через колено налево, нельзя же так пролетать со стратегией в гонке!

- Фернандо, у тебя тоже были проблемы в пятом повороте? – осторожно спросил его Фелипе.

- Нет.

- А в эске ты сбрасывал газ?

- Да.

- Ты что, сердишься?

- Нет.

- Что-то случилось?

- Да.

- А что? Может, я могу помочь?..

- Да отвяжись ты! – рявкнул Фернандо. – И без тебя тошно!

И, вскочив с табуретки, пулей вылетел из боксов. Как же его все достали!

Пробежав половину питлейна, Алонсо немного остыл. Ему даже стало стыдно, что он так накричал на напарника ни за что, но просить прощения Фернандо не умел. «Пропущу его в Валенсии, - пообещал себе испанец. – Он это заслужил».

- Правильно мыслишь, - вдруг услышал Алонсо за спиной. – Я тоже так мирился с Рубенсом.

Он что, сказал это вслух? Фернандо обернулся и увидел Шумахера, который сидел на заборе и грыз семечки.

- Михаэль? – удивился испанец этой картине маслом.

- Угу, - Шуми протянул кулек Фернандо. – Будешь?

- А у тебя выпить нет?

- Нет. Росс ввел сухой закон до конца чемпионата, и я с ним согласен. Кстати, поздравляю тебя и команду с финишем.

Фернандо знал, что Шумахер вовсе не издевается, но от этих слов его просто прорвало:

- Да с каким гребаным финишем, мать его етить! Я им десять кругов орал по радио, что надо провести пит-стоп!!! Я мог быть на подиуме! И даже на первом месте!

- Тихо, не нервничай, Фернандо, - Михаэль спрыгнул на землю и подошел к испанцу, успокаивающе взяв его за плечо. – Это Феррари, к ней тоже надо найти подход…

Фернандо нервно шмыгнул, поднял голову и взглянул на Шумахера. Михаэль тепло смотрел на испанца, его глаза блестели задоринкой.

- Как тебе удается быть таким спокойным? – удивился Алонсо. – Ведь они опять провалили тебе гонку!

Теперь Шумахер уже открыто улыбался. Фернандо таращился на немца во все свои астурийские глаза.

- Честное слово, Михаэль, я тебя вообще не понимаю, - сказал он. – Ведь не за этим же ты вернулся! Посмотри, что происходит – команда-чемпион, в которую ты пришел, не дает тебе даже надежной машины! А бывшая твоя чертова Феррари лажается с тактикой!

Алонсо со всей силы пнул по забору, и тут же отдернул ногу: драться с бетонной стенкой было больно. Вместо ответа Шумахер взял его за руку и повел прочь от боксов:

- Пойдем, я тебе кое-что покажу.

Фернандо, снова погруженный в депрессию, послушно поплелся за семикратным вдоль по пит-лейну. Сейчас, после возвращения, Шумахера уважали все, в том числе и бывшие соперники и болельщики других гонщиков. Михаэля любили, Михаэлю доверяли. Даже в тактических ходах.

Возле пресс-центра Шумахер остановился, подмигнул обалдевшим комментаторам и уверенно пошел куда-то внутрь, таща за собой Алонсо. Фернандо не сопротивлялся: в суматохе сборов и отъезда вряд ли кому сейчас было дело до странных посетителей. Удивиться, почему за ними не повалила толпа, испанец не успел – Шуми подвел его к какому-то стенду и ткнул пальцем в стекло.

- Узнаешь? – спросил он.

- Чемпионский кубок, - кивнул Алонсо. – Только я не понимаю…

- Читай, что здесь написано, - Михаэль пододвинул Фернандо поближе и показал, куда смотреть.

Внизу на кубке были выгравированы имена чемпионов по годам. Фернандо прочитал надпись, нашел свое имя и поднял глаза на Шумахера. Мысль безумная, но от того еще более сносящая крышу пронзила его сознание. Неужели…

- Ты победил меня, - слегка улыбнулся семикратный. – Ты ведь тоже великий чемпион.

Фернандо хотел было что-то сказать, но вместо этого неожиданно даже для себя крепко обнял Михаэля. Шумахер ответил столь же сильным объятием и рассмеялся в его плечо.

- Тебе идет, когда ты так смеешься, - сам не зная, зачем, сказал Фернандо, улыбаясь.

- А у тебя красивая улыбка, - ответил Михаэль. – Кстати, знаешь, какой сейчас в Германии самый модный анекдот?

- Нет, какой?

- Петров выиграл гран-при.

И распугивая всю живность острова Нотр-Дам, два чемпиона, хохоча, направились в паддок.

@темы: формула 1, фанфикшн

---

Фанфик вот нашла...

05.01.2009 в 19:46

Пишет  Timmy07:

Замахнёмся на святое
Бли-ин, что я откопал на винте...
Честно сказать, я уже и забыл про него...
Помнится, была идея сделать цикл, по фанфику на каждую из 18 гонок, но тут я напоролся на South Park...
Так что, может быть, если 2009-й будет интересен, я эту идею воплощу...

Если будете читать, рекомендую освежить в памяти этот Гран-при.
Сделать это можно тут: www.f1news.ru/Championship/2008/australia/laps....

а теперь:
Название: Австралия-2008
Автор: timmy07, то есть я самый.
Пейринг: Алонсо, Райкконен
Рейтинг: PG
Жанр: angst, POV Алонсо
Disclaimer: даже в мечтах они не мои, а только свои собственные
A/N: каску надел, залез в окоп, и вообще, я больше не буду…

старт!

Ты сидишь, уставясь в одну точку. Молча, не шевелясь. Я тоже молчу. Я знаю, что в таком состоянии тебя лучше не трогать.
Я ненавижу, когда ты такой. Когда у тебя такое лицо, мне хочется выть, крушить всё вокруг и убивать.
В твоих глазах нет слёз, только глухая тоска. Мне кажется, что если посмотреть подольше, я увижу там весь этот чёртов уик-энд. И два вылета в третьем повороте, и бензонасос, сломавший квалификацию, и три пейс-кара…
Твои глаза словно затянуты льдом. Суровым, финским, никогда не тающим.
Добравшись полтора часа назад до боксов – снова пешком! – ты заперся в моторхоуме и просидел здесь всё это время. Вырвавшись из толпы после финиша, я позвонил тебе, и ты ответил мёртвым голосом. Стоя под дверью, я почти десять минут уговаривал тебя открыть. Ты сдался, лишь когда я пообещал выбить дверь.
Ты всегда очень тяжело переживаешь поражения, только никто этого не видит. Я иногда думаю, что даже Рон не всегда видел это…
Вот уже час мы сидим молча. Наконец, я не выдерживаю.
– Дженни звонила?
Ты еле заметно киваешь.
– И что?
– Ничего. Сказала, что сожалеет.
Вот дрянь! Не зря, нет, не зря я её терпеть не могу.
– Майкл звонил, – бесстрастно говоришь ты.
– Зачем? – я не могу сдержать удивления.
– Спрашивал, что это было… Я сказал: "Кошмар!".
Я начинаю закипать. Да, это в его духе. Исключительно сильный сам, он не терпит слабости в других. Но добивать-то зачем?!
Наверное, от злости, мне приходит в голову мысль. Я встаю, натягиваю футболку.
– Пошли.
Ты только поднимаешь глаза.
– Вставай! Ты всё равно не сможешь сидеть здесь вечно. Пошли! Я тебе кое-что покажу.

На трассе ещё полно народу. Фанатов уже оттеснили в парк, и рабочие начинают разбирать трибуны. Я привожу тебя на финишную черту.
– Помнишь? – тихонько спрашиваю я, и чувствую, что ты понял, о чём я.
– Помню.
Семь лет назад на этом самом месте нас фотографировали журналисты. Тогда это ещё не было для нас так привычно, и мы немного нервничали. Мы с тобой. Третий, Хуан, всё время шутил, подначивал нас… И фотография получилась забавной. Четвёртым стоял Бернольди, но он так и остался для нас далёким и немного чужим…

Я достаю свой телефон, и нахожу в его памяти этот кадр. Протягиваю трубку тебе.
– Смотри.
Ты разглядываешь снимок, словно видишь в первый раз.
– Семь лет… – говорю я. – Это, в принципе, не так уж много… Смотри, какие мы тут… Ещё совсем зелёные… А теперь…
Ты вздыхаешь.
– Посмотри вокруг! У нас целый мир! Мы чемпионы! Мы играем в самую интересную игру, это квинтэссенция человеческого развития. Нас с тобой всего двое, остальные чемпионы уже ушли… Мы на вершине мира, в центре жизни! Чего ж тебе ещё? Нельзя всё время выигрывать, это просто неинтересно! – увлекаясь, говорю я всё громче, уже не думая, что нас слышат сейчас очень и очень многие.
И даже не смотря на тебя, я чувствую, как потихоньку расслабляется тугой узел твоего отчаянья…

Ты всё смотришь на экран телефона, и с этого угла я вижу, что ты не сводишь глаз с Хуана.
– Скучаешь по нему? – еле слышно спрашиваю я, плохо понимая, что, собственно, говорю.
Ты мгновенно вспыхиваешь, поднимаешь глаза – и мне всерьёз кажется, что мой телефон сейчас прилетит мне же в голову…

Пробормотав что-то, кажется, немного похожее на "извини", я, в ужасе от того, что ляпнул, поворачиваюсь в сторону пит-лейн. Надо же было так всё испортить!

Забыв про телефон, я торопливо шагаю к боксам, но уже через несколько метров ты догоняешь меня. Протягиваешь на раскрытой ладони злополучный аппарат.
– А тебя не спрашивают, зачем ты хранишь этот кадр?
И улыбаешься.

– Ну, – начинаю я, чувствуя такое облегчение, словно с плеч рухнула огромнейшая гора. – Во-первых, в моём телефоне никто не копается. А во-вторых, я всегда могу сказать, что я себе тут очень нравлюсь…
И глядя, как вытянулось у тебя лицо, я не выдерживаю, и начинаю хохотать. Через секунду начинаешь смеяться и ты…

The end.
16.03.2008.

Та самая фотка:

@темы: формула 1, фанфикшн

---

Утащила у Валеры. Это просто ПРЕЛЕСТЬ!!!

15.06.2012 в 10:56

Пишет  valar4eg:

Немного о зодиаках

14.06.2012 в 20:23

Пишет  .белый шум.:

не мог не украсть

дальше

13.06.2012 в 23:51

Пишет  Мистер Харкер:

киса-зодиак

овен

овен

телец

телец

близнецы

близнецы

рак

рак

лев

лев

дева

дева

весы

весы

скорпион

скорпион

стрелец

стрелец

козерог

козерог

водолей

водолей

рыбы

рыбы

стырено

@темы: всякая всячина

---

Прощание

Поднимаю, ибо актуально в свете последних событий...

Проба пера в фандоме Формулы Один.

Название: Прощание
Автор: irguiz
Слова: признаться, неизбежность
Персонажи: Михаэль Шумахер, Росс Браун
Рейтинг: G
Жанр: ангст
Дисклаймер: Надеюсь, этого никогда не произойдет

130 слов

 

- Михаэль, нам надо поговорить...
Росс Браун непривычно мнется и не решается сказать главное. Ему безумно трудно признаться, что «Мерседес» просто вынужден взять более быстрого гонщика.
Но Шумахер и сам понимает неизбежность объяснения и выяснения всего. Он смотрит в глаза величайшему тактику современности и озвучивает очевидное:
- Я должен уйти?
- Прости, Михаэль, но Нико быстрее тебя, и...
- Не надо слов, Росс. Я понял.
Он бросает на стол перчатки и кладет рядом свой алый, как когда-то его машина, шлем. Красный Барон больше не нужен пелотону. Мавр сделал свое дело, мавр не должен был возвращаться...
Уже в дверях Шумахер оборачивается и бросает:
- Скажи Нико, что эта машина едет быстрее при недостаточной поворачиваемости.
Росс рассеяно кивает, и только когда на лестнице смолкают шаги, вдруг осознает, что чемодан с вещами Михаэль приготовил еще до его прихода...

запись создана: 12.06.2011 в 14:23

@музыка: тишина

@настроение: сплю

@темы: формула 1, фанфикшн

---

Гран-при Канады 2012: Гонка

Вот я и посмотрела гран-при Канады 2012...
С этим гран-при, в Канаде именно, на автодроме имени Жиля Вильнева, на острове Нотр Дам, на реке Святого Лаврентия лично у меня связаны самые радужные воспоминания. Канада 2003 - первая гонка, которую я смогла посмотреть целиком, от старта до финиша, подиума и пресс-конференции. Выиграл тот далекий гран-при Михаэль Шумахер, и эта трасса вместе с Францией и Сан-Марино всегда входила в число его любимых Правда в той, уже теперь почти сказочной истории, не было в календаре Формулы такого кольца, где Красный Барон не отметился бы победой, и чаще всего не один раз. Отметился он в свое время и в стене чемпионов Монреальского кольца, но Королевская Гора всегда встречала его доброжелательно, даже в прошлом году эпохального дождевого стояния на реке Сэн-Лоран. Казалось, и в этот раз Монреаль все поймет и улыбнется и Михаэлю, и Феррари, и у нас будет-таки долгожданный седьмой победитель.
Седьмого победителя мы-таки увидели, как говорится, получите, распишитесь, обращайтесь к нам еще. Но радости это почему-то не прибавило. Режиссеры трансляции долго радовали зрителей прекрасными канадскими пейзажами, показывая трассу во всевозможных ракурсах, а потом стартовала гонка, где первыми в бой ушли Себастьян Феттель и Льюис Хэмильтон.
Масса гонку испортил себе сам, Алонсо ее испортила команда. Фелипе так старался, обогнав Росберга, что развернулся на ровном месте. Машину он не сломал, темп поймал и в гонку вернулся, но оквадраченная резина долго бороться не позволила. Ранний питстоп, кавардак с тактикой - и как итог десятое место. Впрочем, для бразильца все вышло скорее хорошо, чем плохо.
Фернандо же всю гонку напоминал одного известного героя из "Тачек": на последних кругах так и хотелось крикнуть ему: "А резину менять, дурень???" Один пит-стоп - это замечательно, но тактика себя не оправдала: впереди него оказались не только Хэмильтон и Феттель, но и Грожан с Пересом. Остаток гонки он оборонялся от атак Нико Росберга, видимо, признаваясь в пламенных чувствах к стратегам Феррари. Жеребцы из Маранелло в очередной раз сели в лужу. Очевидно, в свое время учиться у Росса Брауна тактике им было лень.
Но и на старуху бывает проруха. Росс Браун и компания продолжают "радовать" все больше и больше. Росберг проиграл позицию Алонсо, правда, ссылаясь на технические проблемы, а про Шумахера лучше вообще не говорить. Михаэль по-прежнему был быстр и стабилен на трассе, до тех пор, пока... ну да, все это видели - пока у него не заклинило заднее крыло. Как ни пытались механики на пит-стопе заставить DRS закрыться, ничего у них не вышло. Серебристый Мерседес закатили в боксы, Шуми вернулся в паддок, и остается только поражаться его выдержке и вере в команду после таких вот казузов. Остается только надеяться, что когда сломается в болиде уже все, что только можно, Михаэль наконец сможет победить. Не думала я, что когда-нибудь буду ждать не то, чтобы титула - а хотя бы одной-единственной победы в сезоне... В общем, как высказалась Ломиель, сплошное апстену и фэйспалм.
После схода Михаэля остаток гонки скрашивали перлы Попова о том, что Петров ради разработки тактики даже не пошел в Cirque du Soleil (на какие жертвы человек идет, однако), правда все равно финишировал предпоследним, и сравнения Лехи товарища Хэмилтона с самим Жилем Вильневым. Эта девочка Люся в МакЛарене под номером 4 и финишировала первой и еще потом радовала зрителей своими сережками на подиуме и пресс-конференции. МакЛарен хорошо переиграл тактически и Феррари, и Рэд Булл, в итоге Льюис теперь возглавляет чемпионат, на подиуме отзвучала God save the Queen, а пресс-конференцию в кои-то веки показали полностью. Трансляция шла настолько долго и полно, что Алексей Попов не знал уже, о чем рассказывать, и честно говоря некоторыми сравнениями вызвал у вашей покорной слуги желание прибить российский голос Формулы Один тем самым пит-стопным "леденцом", желательно отобранным у Феррари. Я уважаю Алексея Попова, но иногда он просто невыносим.
Теперь нас ждет гран-при Европы в Испании, в Валенсии на городской подражательной Монако трассе, несколько десятков кругов - дай-то Бог! - без эпик-фэйлов и... Наталья Фабричнова. Остается только надеяться, что восьмой этап принесет нам нового - самого долгожданного! - победителя, на этот раз всерьез, и скрасит кокетство Алексея Попова во время трансляции. Осталось меньше двух недель (чуть больше одной) до гран-при Европы. Будем жить, товарищи!

@темы: felipe massa, формула 1, michael schumacher, mercedes, алексей попов, сезон 2012, гран-при Канады, ferrari, mclaren

---

Неудавшееся похищение Сенны

Хуан Мануэль Фанхио стал первым, но увы , не последним чемпионом мира Ф-1, которого пытались похитить заговорщики. В ноябре 1990 года, когда Айртон Сенна, выиграв второй чемпионский титул, отправился отдыхать в свой загородный дом в Ангра-душ-Рейш, бразильская газета Globo сообщила о том, что в декабре во время переезда Сены из Агры в Рио-де-Жанейро новоиспеченного двукратного чемпиона собирались похитить с целью получения выкупа члены террористической группировки «Красная фаланга». Во главе этой организации в то время стоял некий Антониу Роса-и-Силва по кличке Паразиньу, организовавший в сентябре того же года похищение двух студенток одного из колледжей Рио. Бандиты неплохо подготовились к операции. Раздобыли подробную схему виллы Сенны. Паразиньу разработал детальный план похищения, в котором должны были участвовать около 20 человек. К счастью, одним из бандитов оказался внедренный в «Красную фалангу» агент бразильской федеральной полиции, который и раскрыл планы заговорщиков.
Позднее Сенне еще несколько раз угрожали латиноамериканские криминальный структуры. После очередной угрозы весной 1994 года Айртону даже пришлось расставить через каждые сто метров по периметру своей резиденции вооруженных охранников, день и ночь стороживших его покой.

Владимир Маккавеев, 2004 год

@темы: формула 1, ayrton senna

---

Вредные советы слэшеру

Украдено с ЖЖ, но там тоже был перепост...

Этап первый, подготовительный

Этап первый, подготовительный.

Подойдите к книжной полке,
Крепко-накрепко зажмурьтесь
И смелее тычьте пальцем
В крепкий книжный корешок.
То, что первым попадется,
Вынимайте, не мухлюя.
Это будет новый фэндом.
Это челлендж от судьбы.

Если же судьба-шутница
Вам подсунула учебник
Сопромата, диамата
Или MS SQL –
Вы, мой друг, не торопитесь
Убирать его обратно.
Настоящий слэшер должен
Смело трудности встречать.

Вася с Петей – надоело.
Маша с Катей – тоже скучно.
Вася с Петей, Львом и Мишей –
Слишком долго набивать.
А вот если ты сослэшишь
Базу данных с сисадмином –
Это будет нестандартно!
Правда, это будет гет

Этап второй, выбор пэйринга

Этап второй, выбор пэйринга.

Есть еще такие люди,
Что отстало полагают,
Будто пэйринг на логичность
Надо долго проверять.
Настоящий слэшер, право,
Руководствуется сердцем,
И до глупости подобной
Никогда не снизойдет.

Если Вася был бароном,
Если Петя был цыганом,
Если Вася помер раньше,
Чем явился Петр на свет –
Настоящий слэшер смело
Пишет полную AU-шку,
Потому что нет на свете
Для большой любви преград.

Этап третий, работа над сюжетом и жанром

Этап третий, работа над сюжетом и жанром.

Если кто-то вам предложит
Поработать над сюжетом
И добавить приключений
Или, например, идей -
Вы такого идиота
Посылайте на три буквы,
Потому что всем понятно:
Слэш – он только про любовь.

Настоящий слэшер знает:
Все, что надо для сюжета –
Это чтобы Вася Петю
Ненароком повстречал.
Ну а дальше – дело вкуса.
Можно сразу двигать в койку
И, прижавшись жарким телом...
Это будет PWP.

Если Петя Васю любит,
Бьется головой об стенку,
Ну а Вася неприступен –
Значит, пишете вы angst.
Если злые люди Васю
Похищают, избивают
И насилуют рейсшиной –
Это будет hurt/comfort.

Если Петя с Васей вечно
На бисквитный торт садятся,
Пьют чернила вместо кофе –
Это фанфик в жанре fluff.
Ну а если вместо Васи
Петя влюбится в героя
С тем же ником, что и автор –
Перед вами Mary Sue.

Этап четвертый, про канон

Этап четвертый, про канон.

Есть такие негодяи
(Я про авторов канона),
Что для слэшеров проблемы
Постоянно создают.
Например, поженят Петю,
И причем, что характерно,
Не на Васе, а на бабе!
Ну не сволочи ли, а?

Или вот еще бывает,
Ка-ак набьют в канон деталей –
Луки, стрелы, маги, чары –
И сиди запоминай.
Петя ездит на кобыле,
Вася любит помидоры...
Что мы, энциклопедисты –
Столько в голове держать?

Так что настоящий слэшер
Смело пишет что захочет:
Да, жена была, но Петя
С ней пять лет как разведен.
Петя ездит на верблюде,
Вася любит шоколадки
(Это очень сексуально,
Петя будет фетишист).

Если же какой зануда
К вам посмеет придираться –
Дескать, не было верблюда,
Но зато был помидор –
Посылайте буквоеда,
Пусть сидит канон читает.
Все равно он не оценит
Гениальный ваш талант.

@темы: всякая всячина, юмор, фанфикшн

---

Похищение Фанхио

Такие истории случаются только в романах, и только в Латинской Америке. Благородные заговорщики во имя высокой цели похищают мировую знаменитость. Дата 23 февраля 1958 года вошла в историю Формули-1. Но не потому, что тогда состоялась гонка, определившая исход чемпионата. В этот день, накануне проведения второго Гран При Кубы, в Гаване был похищен уже пятикратный на тот момент чемпион мира Хуан Мануель Фанхио.


Непосредственными организаторами и исполнителями акции были девять молодых людей из возглавляемого Фиделем Кастро (сыном крупного землевладельца) революционного «Движения 26 июля», которое добивалось свержения проамериканского режима диктатора Батисты (выходца из беднейших крестьян).


Батиста

Похищение Фанхио должно было привлечь внимание всего мира к борьбе кубинских революционеров. Операция намечалась еще на предыдущий , 1957 год, когда в Гаване должен был состояться первый внезачетный Гран При, но тогда заговорщикам не хватило времени на подготовку.

К февралю 1958 года был разработан детальный план похищения. Знал ли о нем сам Кастро, который руководил тогда боевыми действиями повстанцев в горном районе Сьерра-Маэстра, остается неясным. Так или иначе, группа, возглавляемая Фаустино Пересом, предусматривала три варианта действий.



Первоначально Фанхио планировалось похитить сразу после его прилета прямо в аэропорту, но здание аэровокзала и территория вокруг него были буквально наводнены полицейскими, и от этой идеи пришлось отказаться.

По той же причине операцию не смогли провести после пресс-конференции, посвященной презентации Гран При. Оставалась последняя возможность – похитить Фанхио в тот момент, когда он накануне гонки совершает традиционный обход трассы. Но аргентинский чемпион постоянно был окружен толпой болельщиков, а подвергать риску жизнь посторонних людей заговорщики не хотели. Акция задумывалась как бескровная. В противном случае пропагандистский эффект от нее оказался бы со знаком минус.



Операция была близка к срыву, но помог случай. Один из журналистов, вхожий в ближайшее окружение Фанхио, раздобыл детальную программу пребывания аргентинского гонщика в Гаване. Решено было захватить Фанхио вечером накануне Гран При у выхода из лифта отеля «Линкольн», где аргентинец остановился в 810-м номере люкс, из окон которого открывался прекрасный вид на море и старый город.



С утра людьми из группы Переса были угнаны три машины, которые припарковались рядом с отелем. Водители постоянно находились за рулем, готовые по первому сигналу сорваться с места. С Фанхио или без него. Два человека, наблюдавшие за остановкой, расположились в баре Los Tres Monitos непосредственно в отеле. Еще один дежурил в холле.

Другой, вооруженный пистолетом, спрятанным под плащом, занял позицию у входа в отель. Отсутствовал лишь журналист, передавший сведения о распорядке дня Фанхио. Сославшись на религиозность и нежелание выступать в роли Иуды, он отказался помочь в «опознании» аргентинца, что, впрочем, не помешало ему передать людям Переса фотографию знаменитого чемпиона…



Многие из служащих отеля входили в «Движения 26 июля». Они чувствовали – что-то назревает, но продолжали делать свою работу как обычно. Вдруг кто-то передал, что Фанхио спускается. Находившийся в холле человек направился к лифту и встретил выходящего их него аргентинца словами: «Вас не затруднит следовать за мной? Мы из «Движения 26 июля», и это похищение».


Флаг движения 26 июля

Фанхио отказался подчиниться, но, увидев направленный на него пистолет, сказал нечто вроде того, что он вошел в опасный вираж и, пожалуй, лучше принять правила игры. Его отвели в старый Plymouth, который тут же отъехал. Один из молодых людей, находившихся в машине, взял Фанхио на мушку, но тот улыбнулся и сказал, что это лишнее. Обстановка разрядилась, и похитители объяснили пленнику причину произошедшего. Аргентинцу не стали даже завязывать глаза, хотя Фанхио мог запомнить место, куда его отвезли, и лица похитителей. Как бы то ни было, аргентинец после своего освобождения никого не выдал. Арнольд Родригес, один из тех, кто принимал непосредственное участие в операции, позже вспоминал, что Фанхио «оставался все время спокойным. Естественно было предположить, что ситуация ему не нравилась, но он вел себя как настоящий джентльмен».


Полиция в ярости

В качестве убежища была выбрана маленькая вилла под номером 42 на 35-й улице, расположенная примерно в десяти милях от отеля. Правда, первоначально планировалось содержать Фанхио на другой квартире, но она оказалась «засвеченной», после того, как в одной из ее комнат произошел взрыв огнемета, и двое кастровцев оказались в больнице. Вилла принадлежала женщине, которая жила там с двумя дочерьми. Все они активно помогали «Движению 26 июля».



Семья часто принимало гостей, поэтому никого из соседей не удивило, что в половине девятого вечера в дому подъехала компания молодых людей. Фанхио отвели в комнату на втором этаже0 где кроме кровати стояла лишь пара стульев. Затем его пригласили спустится на первый этаж, чтобы он поужинал вместе со всеми. Одна из присутствовавших женщин стала успокаивать плачущего ребенка. Фанхио заговорил с малышом, и тогда женщина попросила «гостя» оставить автограф для ее сына.



Фанхио недолго думая расписался и даже хотел поставить дату, чем немало развеселил похитителей, они вряд ли забыли бы обстоятельства, при которых был получен автограф пятикратного чемпиона мира. Последующие 26 часов (несколько больше предусмотренного) Фанхио провел на вилле на 35-й улице. Как вспоминал Родригес, аргентинец «не ощущал что ему грозит опасность, и чувствовал себя достаточно свободно. Разговаривал со всеми. И, странно сказать, мы даже шутили». В этот момент известие о похищении пятикратного чемпиона мира уже распространилось по Гаване. На ноги была поднята вся полиция, которая начала повальные обыски. Но похитители не слишком опасались облав: полиция едва ли могла рассчитывать на помощь народа, ненавидевшего Батисту, да и продержаться надо было только сутки.



План, разработанный группой Переса, предусматривал передачу Фанхио послу Агрентины на Кубе сразу же после окончания гонки (ее выиграл Стирлинг Мосс. В результате аварии на трасе погибли шесть человек). Продлись заточение пятикратного чемпиона мира дольше, это могло бы восстановить всех против кастровцев. Но не так-то просто было войти в контакт с послом. Его дом был плотно окружен вооруженными полицейскими.



Тем временем три доверенных журналиста дожидались момента, чтобы взять интервью у «пленного» Фанхио. По ряду причин этого сделать не удалось, и побеседовать с аргентинцем было позволено только одному мексиканскому журналисту, прибившему на Кубу, чтобы интервьюировать Фиделя Кастро. Уходя, мексиканец забрал с собой письмо Фанхио, в котором тот заявлял, что к нему относятся хорошо и он на что не жалуется. Цель похитителей была достигнута.



Сообщения о произошедшем в Гаване распространила расположенная в горах повстанческая радиостанция Radio Rebella, а также другие радиостанции Южной Америки. Об исчезновении Фанхио и кубинском революционном движении заговорил весь мир. Как раз в этот момент при помощи журналиста и женщины-врача доверенному лицу похитителей удалось установить контакт с послом Аргентины Раулем А. Линчем. Предусматривалось три варианта освобождения Фанхио. Так, его собирались привести непосредственно в резиденцию посла. Но она была окружена полицейскими, которые, скорее всего, попытались бы убить не только людей, сопровождавших аргентинского чемпиона, но и его самого, чтобы затем переложить ответственность за произошедшее на кастровцев. Этот план, как слишком опасный отверг и посол. Второй вариант предусматривал в качестве посредника церкви. Но проблема заключалась в том, что у людей из группы Переса не было знакомого священника, которому они могли бы доверять. Потом возникла идея войти в контакт с представителями церкви через имеющий тесные связи с ней журнал Bohemia. Не удалось и это.



Затем кто-то предложил провести передачу Фанхио послу на квартире военного атташе аргентины на кубе, который в тот момент находился в отпуске. Это был практически идеальный вариант, поскольку мало кто знал, где жил военный дипломат, а потому за его домом не было установлено наблюдения. Квартира военного атташе находилась на девятом этаже дома, расположенного на пересечении 1-й и 12-й улиц. Доехать до этого места на машине от виллы, где находился Фанхио, можно было за пять минут.

В понедельник, ближе к полуночи, Родригес с двумя своими товарищами привез аргентинца к подъезду дома, но прежде чем остановиться, они сделали вокруг него один круг. Заткм вошли и поднялись на лифте на девятый этаж. Посол Линч с двумя сопровождающими уже был на месте. Первым заговорил фанхио. Он представил Родригеса и его людей как своих новых кубинских друзей. Затем передал письмо послу от Фаустино Переса, в котором тот извинялся за причиненное беспокойство и объявлял о том, что Хуан Мануель Фанхио стал почетным гостем революционного движения. После этого трое кубинцев спешно покинули квартиру. Позже глава группы Перес, Родригес и некоторые другие участники этой истории были арестованы, но по другим мотивам. Никто и никогда не предъявлял им обвинения в похищении Фанхио. Сегодня в живых из той девяти осталось четверо. Двое живут на Кубе, двое – в США.

Та история с похищением имела продолжение. После победы революции в январе 1959 года Фанхио был приглашен на Кубу для участия в торжествах по этому поводу, но тогда визит не состоялся. К тому моменту аргентинец уже завершим карьеру гонщика. После памятного уик-энда в Гаване Фанхио принял участие в единственном Гран При, проводившимся во Франции, где был четвертым на финише.



И все же новая встреча агрентинского пленника и кубинских похитителей состоялась. Долгое время Фанхио переписывался с Родригесом и в конце концов приехал на Кубу, где его ждали не только старые знакомые. Со знаменитым гонщиком и «почетным членом революционного движения» встретился сам Фидель Кастро. Что касается Родригеса, то он несколько раз был гостем фанхио.

В один из приездов он подарил аргентинцу кубок взамен того, который мог бы выиграть Фанхио в далеком феврале 1958 года. Последняя встеча этих двух людей произошла в Буэнос-Айресе за два месяца до смерти Фанхио. Родригес тогда привез Хуану Мануэлю комментарий, написанный им к документальному фильму о великом аргентинском гонщике. Финал, достойный пера великого драматурга.

@темы: формула 1, juan-manuel fangio

---

Qualifying - selected team and driver quotes

09 Jun 2012

Toro Rosso’s Jean-Eric Vergne on failing to make it through from Q1 after his Practice Three accident; Williams’ Pastor Maldonado on the dramatic close to his last flying lap in Q2; Kimi Raikkonen on his hydraulic issues in the Lotus; McLaren’s Jenson Button on making it through to the top-ten shootout for the first time since Bahrain; and Red Bull’s Sebastian Vettel on taking his second successive Canadian pole position. All 24 drivers and senior team personnel report back on Saturday’s action…

Red Bull
[Mark Webber (4th, Q3 - 1m 14.346s)
“I’m surprised I’m in fourth – it wasn’t the smoothest session, so I’m actually quite surprised to be there. I wasn’t super happy with the last few runs in terms of confidence in the car and that means you don’t get the most out of yourself, so fourth is okay. It’s a long race and we’re up there. Seb did a very good lap. The car’s good here and the weather should be good tomorrow for the race.”

Christian Horner, Red Bull team principal
“A strong team performance today. Sebastian looked really competitive throughout qualifying, going quickest on his first run in Q3 and improving slightly on his second run to take pole position for tomorrow. Mark also had a strong qualifying and will line up on the second row of the grid, we had a small issue with a tyre blanket on his last run, but nonetheless he did an excellent job and to be starting on pole and the second row is a great for tomorrow’s Grand Prix.”

[/b]Cyril Dumont, Renault Sport F1 support to Red Bull[/b]
“What a lap from Sebastian today, it was very solid. Mark was a bit behind, but I think he will be up there tomorrow also. It’s good how the team has reacted to the start of the season and got the pole today. Engine-wise, we know there are many straights on this circuit so it works the engine a lot. There is also the hairpin which is difficult as it has a low RPM; it’s not that easy but we managed it quite well and we got this result.”

McLaren
Jenson Button (10th, Q3 - 1m 15.182s)
“For Q3, we were a bit stuck for tyre choice: used options would have probably kept us 10th, so we decided to roll the dice and run new primes. It was a tough decision, and, with the benefit of hindsight, we probably shouldn’t have run at all. It was always going to be tricky to beat anyone in Q3 by running primes, since everyone else was on options, but we didn’t have any new options remaining. So we thought we’d give it a go. Today wasn’t great, you’d have to say, and 10th isn’t the best place to start, but it looks like being even hotter tomorrow - probably the hottest race of the year so far - so it may well throw up a few surprises for everyone. I still think we can still have a good race, even from the fifth row.”

Martin Whitmarsh, McLaren team principal
“Lewis drove a great lap in Q3 today, and will start tomorrow’s race from the front row as a result. And when Lewis is on the front row, you always fancy his chances, don’t you? Jenson, having lost a lot of track time through no fault of his own yesterday, was always going to be playing catch-up today. In the circumstances, therefore, he did very well to get through to Q3 this afternoon, especially as it was so close at the top of the time-sheets. But, in getting there, he’d used up all his new option tyres, which meant there was little point in his re-using one of his already-used sets of options in Q3, since doing so would have been unlikely to have afforded him the opportunity to improve his grid position significantly over the P10 that was already in the bag by virtue of having made it through to Q3. So, instead, he did just one run in Q3 on new primes, and will therefore start tomorrow’s race on those primes. I suppose you could say it’s a slightly adventurous strategy - but then, given Jenson’s troubled running so far, an adventurous strategy was always going to be what was required for him here today. And, as we all know, having watched with fearful thrill his wondrous run from stone-last to triumphant first here last year, there’s probably no-one in the world better able to exploit an adventurous strategy at the Circuit Gilles Villeneuve than Jenson Button.”

Mercedes
Nico Rosberg (5th, Q3 - 1m 14.411s)
"Today's qualifying session went pretty well and P5 is a good starting position to gain a strong result here in Montreal. I can still hope for a podium finish tomorrow as we have worked very hard on our race pace over the weekend. That's why I feel quite positive because the race will depend on good tyre management as the key factor."

Michael Schumacher (9th, Q3 - 1m 14.812s)
"Well, this certainly was not how we had planned our qualifying to be today. Our calculation for Q3 was to go for two laps and attack on the second one after we had seen at the beginning of Q3 that one lap did not work properly. I don't really know how we managed not to make it over the line early enough to start the second lap but, when I passed the line, the team told me it was too late. We could not have achieved pole today as we could not do the times the guys up front were doing, but I could most likely have been able to do the time I was doing earlier in qualifying and start the race from a bit a better position. I now have to take it how it is and make the attack in the race tomorrow that I could not do today."

Ross Brawn, Mercedes team principal
"As we are getting used to this year, it was an extremely close session and warming up the tyres in the right way was a critical factor. In the final part of qualifying, both drivers had two sets of options available and completed a single timed lap on their first run. They felt that the tyres were not quite up to temperature, so Nico opted to do a second one-lap run with a more aggressive out-lap, while Michael chose to do two timed laps, with a slower lap followed by a quicker one. This worked well for Nico, who set his fastest time of the session, but we mismanaged Michael's run and lost too much time while looking for a gap in the traffic. He therefore crossed the line 0.04s after the chequered flag came out, and was unable to complete his final lap - although he had set his best first sector time before he backed off. This was certainly not a session where we achieved our full potential, but Nico did a strong job to recover from the running time he lost this morning, and we know that, even from fifth and ninth positions, we will still have plenty of opportunities to make progress through the field tomorrow."

Norbert Haug, vice-president, Mercedes-Benz Motorsport
"A good effort from Nico after he had to miss third practice this morning. He and his engineers could not fine-tune the car in the morning session, so fifth place in this competitive field constitutes a good recovery. Michael was in traffic during the out lap of his final qualifying run so he had to build a gap. The chequered flag came out at the very moment Michael crossed the start and finish line, starting what was supposed to be his fastest qualifying lap. The consequence is that he has to start from ninth position. Our long run pace yesterday and this morning looked quite good, so we are hoping for a good race for both of our drivers tomorrow."

Ferrari
Fernando Alonso (3rd, Q3 - 1m 14.151s)
“I am happy with the way things have gone so far this weekend, especially because the car has proved to be competitive, even on a track which certainly does not suit its characteristics. That is mainly down to the updates we have brought here, which have worked as we expected, which makes me confident for the rest of the season too. I well remember where we were in Australia and if today we are in the fight for pole, it signifies that we have done a good job over the past few months, especially as the others have not exactly been twiddling their thumbs. I am also pleased for Felipe, who is confirming the progress we already saw in recent races: at the start of the championship he was definitely unlucky, but we have always stayed united and now the results are coming, as indeed they should for a driver of his talent. Having said all that, we must not forget that today there are two drivers who were quicker than us, therefore there is still some ground to make up in performance terms, although finally we seem to be able to fight on level terms with the best. It was a rather stressful qualifying because here the times are always very close and it only takes a few tenths of a difference to be in front or down the back. Third on the starting grid is a good position from which to attack in the race, especially as pole is not so important here as elsewhere. Tyre degradation will be one of the key factors on Sunday, given the temperatures will be very different to what we saw yesterday afternoon. Races here are always unpredictable, but for sure it would be very nice to give all the Canadian Ferrari fans a nice result in the thirtieth anniversary year of the death of Gilles Villeneuve. Italy-Spain in the European football? We haven’t spoken about it yet with the team but, if we win, then maybe I might find there are not too many people on hand to change my tyres at the pit stop…!”

Felipe Massa (6th, Q3 - 1m 14.465s)
“I am pleased with the progress made this weekend: starting from sixth is a positive result. However, I can’t be happy with my last lap in Q3: in the second sector, I lost the rear end and that cost me a few tenths and that quite probably meant a few places on the grid. I’m very disappointed because I had the potential to do better than this sixth place. All things considered, I remain confident, because the whole team is moving forward which is very important for the rest of the season. Tomorrow, we will have to pay great attention when it comes to defining our strategy. I think the choice is restricted to just a one or a two stop, but a lot depends on tyre behaviour. We hope to make up some places and bring home a good result. On my helmet I have the name Gilles Villeneuve as a tribute to the memory of a driver who was part of Ferrari history: I am very proud of being able to pay homage to him in the year that marks the thirtieth anniversary of his death. Even if I was only just born when the accident happened, I have always been a big fan of his.”

Pat Fry, Ferrari chassis director
“It’s a good result for the team, on a track that, on paper, did not look like suiting the characteristics of our car. All the same, we proved to be competitive, even if it’s what happens tomorrow in the race that counts. We are working very hard on developing the F2012 and we can now see tangible signs of progress. That is down to all our people, from those in the wind tunnel to those who manufacture the parts to ever tighter deadlines, without forgetting all the other departments and I wish to thank them all for their efforts. We must continue down this route, because while we have managed to close a good part of the gap which separates us from the best, it’s also true that we’re not yet on top. We have various updates here and the majority of them have lived up to our expectations and this too is a positive sign. Tomorrow’s race will be very unpredictable, as indeed has been the case so far in this championship. In Montreal, the Safety Car usually plays its part and we must be ready to tackle every eventuality. There is the unknown factor relating to tyres: today we have seen how the situation changes depending on the temperature, which was decidedly higher than yesterday. It will have a major influence on strategy also because, unlike Monaco, you certainly can’t expect to keep faster cars behind you in the closing stages of the race.”

Stefano Domenicali, Ferrari team principal
“We can be pleased with this qualifying session, the best out of the seven so far this season, with both our drivers in the top three rows on the grid. We are back to being in the hunt for pole and that is the most important fact. It means that all our efforts to improve the performance of the car are bearing fruit. All the more encouraging when one considers that this track actually highlights the very qualities that to date had been our weakest points, in other words traction and top speed. We have made a step forward, but it’s still not enough to be where we want. Now we will concentrate on what looks like being a very unpredictable race. This year, we have already seen that Sunday always throws up some surprises and I don’t think tomorrow will be an exception. We must try and continue to work with the same determination and the same organisation that, especially with Fernando, has allowed us to get the very most out of our potential in the very early part of the season.”

Lotus
Kimi Raikkonen, (12th, Q2 - 1m 14.734s)
“Obviously it’s disappointing to go out in Q2 but we had some issues with the differential which meant the car wasn’t handling as it should. When the grid is so tight it makes a big difference not having the car exactly as you like it. Still, we had no issues on the long runs yesterday, we have options to choose from with the tyres, and the warmer weather is definitely suiting us better so hopefully we can put everything right before tomorrow and go from there. The race is where it counts, so let’s see what we can do.”

Alan Permane, Lotus trackside operations director
“We had a problem with the hydraulics on Kimi’s car in the session which meant the differential was not working properly, so he did a good job to qualify where he did. Romain went through to the final qualifying session comfortably and then did a really good first timed lap in that session on scrubbed tyres. The new tyres didn’t give him the grip and confidence he expected and his lap on these wasn’t any faster. It’s unusual that we would have a warm-up issue here in these conditions, but we’ll be looking at everything to understand what happened.

“The track was very dirty after yesterday’s rain so we saw a lot of evolution today, though it wasn’t particularly tricky to predict. Having said that we’ve had a little bit more trouble than usual setting the cars up; just finding the right balance with the heavy breaking here, making it comfortable enough into the corner and not having too much understeer mid-corner. Certainly with Romain it’s fair to say that he’s not as comfortable as he normally is with his car.

“I have no doubt that we’ll resolve Kimi’s issue for tomorrow. We can see the symptoms clearly on the data and we recognised it very early on. We informed Kimi that there was a problem during qualifying. It wasn’t something we could easily remedy during the session but I’m very confident that we’ll find the problem overnight and fix it.

“In terms of strategy we’ll be assessing different options. Tyre degradation is very low here, so we could see a few teams attempt a one stop race. Overtaking is very much possible here with the long straights and the DRS; it won’t be easy by any means but certainly simpler than in Monaco.”

Williams
Bruno Senna (16th, Q2 - 1m 15.170s)
“It was looking promising in Q1 and I managed to put a few good laps together, but the track evolution caught us out a little bit and there just wasn’t the grip in Q2. It is frustrating to be back in 16th position but we have learnt a lot today and I’m sure we will be stronger tomorrow in the race because the car has been looking strong during long runs all week.”

Mark Gillan, Williams chief operations engineer
“Following a reasonably competitive morning session we struggled to find the pace in qualifying which we now need to analyse and understand with Bruno finishing in 16th and Pastor qualifying in 17th, following a spin on his last flying lap. We have a lot to do tomorrow to get into the points but our high fuel, long run pace is good.”

Pirelli
Paul Hembery, Pirelli motorsport director
“The difference between the two compounds was less than many people anticipated in this afternoon’s warmer conditions, with approximately half a second between the soft and the super-soft tyres. With a short lap and evenly-matched cars, it was almost impossible to predict who might end up with pole position, as the gaps from first to last were incredibly small: just one second spanning the 17 cars in qualifying two. The level of tyre degradation is so far quite contained with the super-soft lasting for 30 laps or more, so we could see a one-stop strategy from some teams while the majority might try a two-stop strategy. The tactics will consist of the timing of the stops, and seeing which teams can get the most performance and durability out of the tyre that suits them best. Canada is always one of the most unpredictable races of the year and the last four races this year have been won by the driver who started from pole - but historically this has been less important in Canada.”

@темы: felipe massa, формула 1, kimi raikkonen, michael schumacher, mercedes, jenson button, сезон 2012, гран-при Канады, ferrari, mclaren