- After all this time? - Always.
Отжиги комментаторов

@темы: формула 1, любимое, юмор

- After all this time? - Always.
Осторожно, может быть смешно!

@темы: формула 1, алексей попов

- After all this time? - Always.
Посмотрела я гран-при Бельгии 1992. Первая победа Михаэля Шумахера. Несколько мыслишек по этому поводу.
Михаэль почти не изменился за двадцать лет. Нет, правда. Все его повадки - налицо. Разве что мастерства прибавилось. Но ему, этому мастерству (например блокировке или обгонам в неподходящем месте) он учился у Сенны. Однозначно.
Сенна... Я даже не знаю, что сказать... Пересмотрев эту гонку современным взглядом я поняла, что во-первых, это воистину чудо (кто бы сомневался, конечно, но лишний раз убедиться было даже... приятно...), и я все же не могла не заметить, по крайней мере уверенности у меня в этом стало чуток больше. А во-вторых, теперь буду ждать от всех в современном пелетоне чудес Айртона... Глупо, конечно, тогда и небо было голубее, и земля зеленее, но лучший круг Сенны на дохлой машине на последних кругах - это что-то... Да, потом этот круг отобрал Шумахер, но черт возьми!.. Обгон Хаккинена, темп победителя... Может быть, не ошибись он в какой-то степени с резиной, эта гонка вообще осталась бы за ним. Ибо это дождь и это Сенна... А о Мэнселле я что-то и вспоминать не хочу...

@темы: формула 1, любимое, michael schumacher, ayrton senna

- After all this time? - Always.
Ники ЛАУДА (1975-1977,1984) Кеке РОСБЕРГ (1982) Ален ПРОСТ (1985-86,1989,1993) Айртон СЕННА (1988, 1990-91) Найджел МЭНСЕЛЛ (1992) Дэймон ХИЛЛ (1996) Жак ВИЛЬНЕВ (1997) Мика ХАККИНЕН (1998)

В сезоне-98 один очень известный, весьма уважаемый и очень популярный в «Больших призах» человек впервые в своей жизни исполнял непривычную роль стороннего наблюдателя. Речь, как вы понимаете, о Герхарде Бергере, 39-летнем австрийце, проведшем в «Формуле-1» 13 полных сезонов. За это время он успел поездить за пять команд - ATS, Arrows, Benetton, Ferrari и McLaren, провести 210 Гран При, 10 из которых выиграл. Дважды был третьим в общем зачете чемпионата мира, в том числе в 1988-м - за непобедимой парой McLaren Сенна - Прост: в том году именно Бергер оказался тем единственным пилотом, который не дал «дьявольскому дуэту» установить абсолютный рекорд «Больших призов», выиграв для McLaren все 16 гонок сезона. Однако секрет популярности Бергера отнюдь не в его чисто спортивных достижениях. Герхард был и остается отличнейшим рассказчиком. За чертову дюжину сезонов в королевских гонках ему довелось выходить на старт вместе с десятью последними чемпионами мира. В бытность пилотом, Бергер никогда не боялся говорить то, что думает. Сейчас он уже больше не гонщик, занимает пост спортивного директора BMW Motorsport. Но от этого не стал менее откровенным собеседником. Итак, что же думает откровенный собеседник Герхард Бергер о тех десяти коронованных особах, с которыми ему довелось выступать и у которых посчастливилось выигрывать гонки?

читать дальше

@темы: формула 1, michael schumacher, alain prost, ayrton senna, mika hakkinen

- After all this time? - Always.
Я ошиблась, свалив вчера все в одну кучу... Ну бывает, особенно в три часа ночи.
Итак, история современного Лотуса Рено:
1981-1985 - Тоулмен Хард
1986-2001 - Беннетон:
1986 - Беннетон БМВ
1987-1994 - Беннетон Форд
1995-2001 - Беннетон Рено
2002-2010 - Рено
2011- Лотус Рено
2012 - Лотус

С Простом же история чуть другая.
1976- 1996 - Лижье
1976-1978 - Лижье Матра
1979-1980 - Лижье Форд Косуорт
1981-1982 - Лижье Матра
1983 - Лижье Форд Косуорт
1984-1986 - Лижье Рено Мекахром
1987- Лижье Мегатрон
1988 - Лижье Джадд
1989-1990 - Лижье Форд Косуорт
1991 - Лижье Ламборгини
1992-1994 - Лижье Рено Мекахром
1995-1996 - Лижье Маген-Хонда
1997-2001 - Прост
1997 - Прост Маген-Хонда
1998-2000 - Прост Пежо
2001 - Прост Асер
Потом команда потерялась... А жаль, было бы весело, если бы их объединяло что-то еще, кроме Франции)))

@темы: формула 1, renault, benneton, prost, lotus

09:03

- After all this time? - Always.
08:52

- After all this time? - Always.
Дженсон Баттон:
Первые шесть гонок оба двойных диффузора ставили на мой болид.

Фернандо Алонсо:
Я до сих пор не верю в умышленность аварии Пике.

Марк Уэббер:
Я специально поддавался в квалификациях - Германии нужна новая звезда.

Себастьян Феттель:
Не надо сравнивать меня с Михаэлем Шумахером! А кто это вообще?

Льюис Хэмилтон:
Не надо сравнивать меня вообще ни с кем. Я лучший. Forever.

Кобаяши:
Меня не предупредили, что впереди Дженсон. Он ехал так медленно, я думал это круговой.

Кими Райконен:
Неустойка от Феррари это ?слезы? по сравнению с откатом Московского завода мороженного!

Рубенс Барикелло:
Моя книга будет не полной, без скелетов в шкафу команды Вильямс.

Лука Бадоэр:
Если издевки будут продолжаться - выложу на ютуб видео с тестами Михаэля.

Хейкки Ковалайнен:
Я очень доволен командой, все прекрасно, все хорошо, все отлично, бла-бла-бла...

Джанкарло Физикелла:
На вечеринке в Абу-Даби пьяный механик признался мне, что на Феррари педаль газа слева.

Жан Тодт:
В свете последних событий, необходимо сделать все возможное, чтобы Феррари не покинула
чемпионат.

Адриан Сутиль:
Мне вообще сказали, что это гонки на выживание.

Нико Росберг:
Я уехал в Браун ГП, а приехал в Мерседес...

Роман Грожан:
Меня Бриаторе взял пилотом при одном условии: я обязан катать его на гонках с собой. Видимо поэтому моя машина такая медленная.

Дженсон Баттон:
-какой то желторотый юнец обошел меня??? Не может быть вам показалось!

Рубенс Баррикело:
Команда меня подвела в некоторых гонках ну так я доволен что профукал чемпионскую корону!!!

Марк Уэббер:
Что говорите контакт с Бариком, Кими? Да я в танке!

Льюис Хэмильтон:
Да меня абсолютно устраивает Хейкки! Где я найду еще такого щенка?

Ярно Трулли:
Да если бы не Сутиль я бы уже давно чемпионом стал

Кими Райкконен:
без комментариев. повторяю без комментариев.

Льюис Хэмилтон:
Что???? цены на бананы повысились говорите??

@темы: формула 1, любимое, юмор

- After all this time? - Always.
АЛОЭ - плохо работающая радиосвязь.
АЛЬМА МАТЕР - ничего хорошего сказать о них не могу (см. также АЛЬМАНАХ)
АЛЬМАНАХ (разг.) - ну не люблю я, ни алонсу, ни макларен!
БАБЛО - пит-герлз.
БАНКОМЕТ - ГП США-2005
БАРРИКАДА - машина Рубенса поперек трассы.
БАРСУКИ - мнение Жака Вильнева о своей бывшей команде.
БОКСЕР - механик
БОЛЬШОЙ ШЛЕМ - проблемы с экипировкой
ВСПОЛОШИТЬСЯ - проиграть ГП Бельгии.
КАРМЕН - автогонщик
КОРИФАН - Ральф Шумахер
КУЛЕБЯКА - крик тиффози в Спа-98
КУЛЬБИТ - Дэвид с фингалом.
ЛУКОВИЦА - инструмент сеньора Монтеземоло в борьбе с нерадивостью сотрудников.
МИШУРА (религ.) - секта резинопоклонников.
МАКСИМЫ - коллективные мемуары сотрудников ФИА.
МАТРОНА - реакция Дэнниса на очередной отказ мотора у Кими.
МАХАОН - болельщик с флагом.
НЕДОГОН - вторая позиция на финише.
ОРАТОРИЯ - зрители на трибунах.
ПЕРЕГОНКА - ре-старт.
ПИТБУЛЬ (англ.) - единица времени, приблизительно равная половине от splash&dash (амер.)
ПЛАСТМАССА - искусственный заменитель пилота команды Заубер, пока тот на тестах в Феррари.
ПРЕССИНГ - каверзные вопросы мерзких журналистов
РАЗВАЛ КОЛЕС - аптечка пилота
РОГОНОСЕЦ - МР4-20
РОНСОН - грезы Дэнниса о победе в чемпионате.
РОССИЯ - тактика "Феррари"
САМОГОНКА - самая главная часть уикэнда.
САТИСФАКЦИЯ - традиционный жест коллег в адрес Такумы
ТРЕНОГА (фр.) - лёгкий алярм за любимую команду.
ТУРНЕ - финал сотрудничества Ярно Трулли с командой Рено.
УСАТЫЙ - фанат Такумы.
ФАНАГОРИЯ - неудача любимой команды (пилота).
ФЕРРОМАГНЕТИЗМ (мед.) - детская болезнь, разновидность краснухи;
ФИНАЛ - смущенный Райкконен.
ХЕРЕС - глубоко философское понятие, означающее "отсутствие согласия".
ШУШУКАНЬЕ - беседа Михаэля и Ральфа.
ЭКСПОЗИЦИЯ - позиция пилота на стартовой решетке до назначения ему штрафа за смену мотора.

@темы: формула 1, любимое

17:21

- After all this time? - Always.
Перебирала свои старые файлы на компе и наткнулась на блог Попова 2007 года давности.
8 апреля 2007. Пост об Айртоне Сенне...

"...Да, сам Айртон никогда не был святым при жизни. Иногда он действительно вел себя не по-рыцарски с общепринятых точек зрения морали, но он делал все исходя из собственного представления и ради собственной страсти. Он не изменял себе самому, в этом я уверен..."

И я вот задумалась... А где же это Айртон вел себя не по-рыцарски?.. Не пропустил Мэнселла в 1992м в Монако? Выбил Проста в 1990м?.. Не понимаю... Не могу понять... И почему-то очень больно от этих слов. Ведь казалось бы, Попов понимает многое...

@темы: формула 1, ayrton senna

16:45

- After all this time? - Always.
Не могу не запостить.
100 лучших гонщиков в Формуле 1 на 2004 год (по версии журнала F1Racing):

1. Айртон Сенна
2. Х.М. Фанхио
3. Михаэль Шумахер
4. Джим Кларк
5. Ален Прост
6. Джеки Стюарт
7. Ники Лауда
8. Стирлинг Мосс
9. Нельсон Пике
10. Альберто Аскари
11. Мика Хаккинен
12. Джек Брэбем
13. Жиль Вильнев
14. Найджел Мэнселл
15. Эмерсон Фиттипальди ...

В жюри вошли 77 человек (16 гонщиков Ф1, хозяева команд, инженеры и журналисты).

И лично я с такой расстановкой сил абсолютно согласна!

@темы: формула 1

- After all this time? - Always.
Formula 1 Qantas Australian Grand Prix
Первый гран-при 63го чемпионата мира принес несколько можно сказать сюрпризов. Победителем предсказуемо оказался МакЛарен, причем Дженсон Баттон с самого старта опередил Льюиса Хэмильтона, чему лично я была очень рада. Роман Грожан третье место не удержал, и целых 10 кругов гонки на бронзовой позиции, если можно так выразиться, шел Михаэль Шумахер. Он очень мастерски оборонялся от шедшего за ним Себастьяна Феттеля, хотя иной раз в поворотах казалось, что Рэд Булл-таки быстрее. Но на прямых Мерседес показывал очень хорошую скорость, и в глубине души моей уже начало было теплиться предчувствие ну если не победы, то хотя бы подиума...
Ага, щас. Увы, но - не сегодня. На 10м круге гонки машина Шумахера резко съехала на траву, он пропустил почти весь пелетон и вернулся в боксы. Сломалась коробка передач. Забегая вперед скажу, что и Нико Росберг не доехал толком до финиша, пришел всего лишь 12м, потеряв внезапно много позиций на последнем круге, тоже видимо из-за механических проблем. Утешает только, что возможно в Малайзии команде ничего не помешает продемонстрировать такую же скорость, повысится коэффициент надежности болида и Михаэль-таки приедет хотя бы на подиум. По крайней мере даже сам Алексей Попов сегодня это признал.
Кими проехал хорошую гонку, даже лучше наверное, чем от него ожидали после его возвращения: стартовал 18м, финишировал 7м. Весьма неплохо для начала на не самой быстрой машине, коей сейчас является гордо именующийся Лотус Рено. Темные цвета машины напомнили маркировку Лотуса времен John Player Special, возможно отчасти что-то легендарное произошло и сегодня. В любом случае возвращение Кими порадовало как никогда. Все-таки чем больше чемпионов в пелетоне, тем лучше. Они же все, как ни крути, особенные.
К слову о чемпионах. Боевитость Фернандо Алонсо тоже оказалась приятным бонусом. Астурийский прЫнц кусался, пихался, толкался и с 12ой позиции прорвался на 5ю. Неплохо, особенно по сравнению с абсолютным провалом Фелипе Массы. Я, конечно, за красных всегда переживаю - Луиджи болеет за Феррари, - и в общем-то рановато было их списывать со счетов, хотя вчера все выглядело немного иначе. Но тем не менее, я рада за Скудерию. Если Мерседес поедет хорошо, без поломок в Малайзии и Бахрейне, а Фелипе все же будет на уровне (право же не понимаю, что произошло с бразильцем), то тогда мы будем иметь в лидерах сразу четыре команды, которые разыграют оба титула: МакЛарен, Рэд Булл, Феррари и Мерседес. И очень хотелось бы, чтобы борьба между ними шла до самой последней гонки сезона. Так ведь оно интереснее, согласитесь?
Рэд Булл подтвердил в этой гонке свое по сути второе место, хоть Феттелю и удалось опередить Хэмильтона. Было бы здорово, если бы на подиум тоже приехал и Марк Веббер, но Маки в этот уикэнд все же были быстрее всех, и возможно они будут доминировать и в Малайзии. Однако же если Мерседес справится со своими проблемами, они смогут оттеснить Рэд Булл на третье место, ибо сегодня Феттелю долго не удавалось обогнать Михаэля, пока у того не сломалась коробка передач, так же и Марк не смог нормально бороться с Нико Росбергом. В любом случае интересно будет посмотреть, что же предпримет Мерседес в Сепанге и будет ли жаловаться на них Рэд Булл. Сегодня-то они ничего не потеряли, но вдруг у них там дело принципа...
Под конец гонки случился настоящий сюрпрайз, который, собственно и помог Феттелю удержать второе место. Сюрпрайз звали Виталий Петров, у которого машина сломалась на скоростной прямой. Вылет из поворота там весьма опасный, Катерхэм стоял как раз на траектории, и по сему замечательному поводу выпустили пейскар. Очень насмешил Кими своим возгласом: "Что делает раллийная машина на трассе???" и в особенности - грузовик-эвакуатор, невольно возглавивший процессию грузовик-пейскар-пелетон. Порадовало так же шоу Боингов 747 перед гонкой. Никогда не думала, что трансконтинентальные самолеты могут лететь так низко и еще так маневрировать. Алексей Попов разделил мое изумление и восхищение.
Всю гонку я ждала то от одного, то от другого пилота чуда в стиле Сенны и.... Ну практически дождалась. Пастор Мальдонадо сделал нечто почти невероятное, и не разбей он машину на последнем круге, я бы апплодировала ему стоя. Он вытащил Вильямс Рено в лидирующие позиции, заставив вновь вспомнить эту команду. В отличие, увы, от Бруно Сенны, который совершенно потерялся в пелетоне и в итоге незаметно сошел с дистанции.
Что ж, в итоге гран-при получился на славу, обгоны, сенсации, аварии и даже пейскар - все это было, хотя обычно Австралия проходит достаточно спокойно. И теперь будем ждать следующей серии этого бесконечного сериала под названием Формула 1. С нами снова будет Алексей Попов, надеюсь, на этот раз в добром здравии, новый - опять-таки надеюсь - победитель, и - масса удовольствия. А пока что табличка над Альберт-Парком "A great place for the race" полностью оправдала себя. Да здравствует Формула 1!!!

@темы: формула 1, любимое

- After all this time? - Always.
Пост в группе Формулы 1 в контакте:

Смогут ли завтра удержать "красного барона"?!

Комментарии

Даже не знаю, кому из них набить морду...

@темы: формула 1

- After all this time? - Always.
Зашла на один из сайтиков, посвященных Формуле. Ужаснулась.
Зацените стиль изложения, товарищи авторы-филологи...

"Скудерия не темнила перед австралийским уик-эндом. В команде дела ой как плохи!

читать дальше

@темы: формула 1

- After all this time? - Always.
Первая квалификация первого гран-при 63 сезона Формулы 1. Гран-при Австралии. Как всегда - полно сюрпризов.
Во-первых Мерседес. Нет, не так. МЕРСЕДЕС. Моторы немцев оказались лучше всех и вчера, и сегодня. Правда, в третьем warm-up Михаэль успешно вылетел с трассы, но зато в квалификации он показал 4 время. Четвертое!!! Опередив Нико Росберга на 0,223! Жив, жив, курилка, да еще как жив! Словно бы и не было всех этих лет, словно бы Михаэлю не 43, а 20 с хвостиком. И проиграл он только ... та-дам! - МакЛарену. Мелочь вроде Грожана я не считаю, это, видимо, маленькая сенсация без далеко идущих последствий. Итак, у МакЛарена поул, Михаэль четвертый, Нико Росберг седьмой. Довольно радостное положение дел, дай Бог, чтобы гонка не разочаровала.
Во-вторых, Феррари. Всю историю Формулы 1, вернее всю историю существования МакЛарен, параллели Феррари-МакЛарен выглядят таким образом: если одна из этих команд впереди, вторая - в хвосте пелетона. 1988-1991 - доминирование МакЛарен, Феррари черти где; 2000-2004 - доминирование Феррари, МакЛарен вечно в отбойнике, исключением были только годы 1998-1999, когда Шумахер боролся с Микой Хаккиненом. И вот сейчас опять - Маки впереди, Скудерия... не попала даже во вторую часть квалификации. Фырнандо Алонсо так старался, что вылетел с трассы. Ну не такая уж большая беда, Михаэль и Феттель там тоже вылетали, но, но, но... Все равно обидно. И еще - очень обидно за Фелипе Массу, который стал то ли ошибаться на ровном месте, то ли техника пошла такая, но результатов он не показывает вообще. Ну да, ушел Михаэль, по его следам только Кими быстренько выиграл титул на машине, которую строили еще при Шуми - и фсе, прощайте титулы и пьедесталы почета. Маранелло скисло. Обидно, Зин!
Бруно Сенна. Ну... Как сказала сегодня моя мама, откуда у него взяться таланту, он же не сын Айртона, другая y-хромосома... Может и не очень поэтично, зато правильно. Жалко парня, но все же я считаю: не своим он делом занимается. Конечно, если бы меня воспитывал Айртон, я бы тоже в гонки пошла, но одно дело восхищение дядей, а другое дело racing in the blood....
Кими... ну а что Кими. Он вернулся, а возвращаться всегда трудно, вспомним Шумахера. Не прошел во второй сегмент квалификации, как и Алонсо - тоже не беда. Если машина завтра поедет, Кими покажет хороший результат. Он это умеет. Если, конечно, не попадет в завал на старте, что тоже нельзя исключать: стартовать из середины пелетона сложно. Но, я думаю, опыта Кимстеру не занимать.
Рэд Булл. Чемпионы всего лишь на 5м и 6м месте, причем Веббер опередил Феттеля. О чем это говорит? Да ни о чем. Так получилось. Первый гран-при, первая квалификация - это только приглядка ко всему и всем. Пока расстановка сил намечается такая: МакЛарен, Рэд Булл, Мерседес. Да, Шумахер опередил действующего чемпиона, но это Шумахер, а вот Росберг на такой же машине угнаться за ними не смог, значит все же в целом Рэд Булл быстрее Мерседеса. Самые быстрые сегодня - Маки, но может быть они схитрили с количеством топлива, пойдут в гонке на три пит-стопа, рано заедут на заправку и ты ды. Если все пойдет гладко, то гонку должен выиграть кто-то из этой тройки команд. Если не случится дождя и какой-нибудь сенсации.
И - опять не без скандала. Очень не хотелось бы, чтобы возможные жалобы Рэд Булла на Мерседес омрачили старт нового сезона. Немцы нашли какое-то интересное техническое решение, что позволяет им быть быстрыми, и это совершенно необязательно незаконное что-то. По крайней мере я в это верю. Хочу верить. I want to believe!

@темы: felipe massa, формула 1, любимое, michael schumacher, mercedes, bruno senna, ferrari, mclaren

14:36 

Доступ к записи ограничен

- After all this time? - Always.
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

12:39

- After all this time? - Always.
Я потеряна для общества. Меня накрыла с головой Формула 1.
Собственно, она никуда не девалась из моей жизни, просто поистине по-королевски уступала место другим увлечениям. А вот сейчас она вернулась, Королева Автоспорта.
63 чемпионат мира по автогонкам в классе Формула 1. Мельбурн, Альберт-парк, первый гран-при сезона. Ожиданий - море, прежде всего от Мерседеса, Феррари (Фелипе Массы, не Алонсо), и - внезапно! - МакЛарен. Да, я никогда не была болельщиком Серебряных Стрел, но насмотревшись гонок Сенны и всяких роликов о нем, я как-то прониклась симпатией что ли к этой команде. Все-таки гранд. Все-таки Брюс МакЛарен сам по себе мне всегда был симпатичен. То, что из британской команда стала по сути уже почти немецкой... ну и что ж. Во-первых, все же надеюсь, что это не совсем уж правда, только цвет и моторы от немцев, а во-вторых, Мерседес - компания, посвященная женщине! - тоже достойна уважения, особенно сейчас, когда там выступает мой любимый Михаэль Шумахер.
Михаэль Шумахер показал во второй части свободных заездов лучшее время. Пилоты опробовали трек в гоночных условиях, и-таки быстрейшим оказался Шуми. А в первой лучшим оказался - та-дам! - Дженсон Баттон. Говорят, Мерседес придумал какую-то штучку, которая позволит им выиграть время на круге... Ну... Свободные заезды есть свободные заезды, они в принципе не показатель, но все же, все же, все же... видеть человека, участвующего уже в 18м (!!!) сезоне в своей карьере на первой строчке протокола - это по меньшей мере приятно. Да, конечно, это Шумахер, живая легенда, не смотря на все его косяки в прошлом, это бренд, это имя, которое знают все (грустно сказать, что даже Айртона Сенну так не знали, как знают сегодня Шумахера), но мне, вот лично мне, до сих пор хочется, чтобы он побеждал.
Остальное... Расстановку сил, пожалуй, покажет квалификация, ибо заезды были сначала по мокрому, потом посуху. Пока было ощущение, что все приглядываются, присматриваются друг к другу, пробуют силы новых машин. Весело будет завтра и послезавтра, что я надеюсь все-таки не пропустить в связи с разнообразными репетициями юбилейного концерта, которые поднадоели уже... Ну а пока - кусочек забытого прошлого.
тык

@темы: формула 1, любимое, ayrton senna, michael schumacher

- After all this time? - Always.


Это стоило вынести в отдельный пост!!!

@темы: формула 1, ayrton senna

17:00 

Доступ к записи ограничен

- After all this time? - Always.
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

- After all this time? - Always.
20:24

- After all this time? - Always.
Je revenais chez moi et pensait. Sur lui, sur la vie et la mort, sur tout. Il faisait froid dans le trolleybus, et il me semblait que cet hiver est la même dans mon coeur.
Est-ce vrai? Pas plus que mes pensées. Mais qu'est-ce que c'est notre vie? Notre fantaisies, rêves et cet. Et dans mes rêves à moi il y a un ange, un homme parfait, un héro du conte qui était en réalité, les trait à qui je cherche en tous les hommes et qui je vais aimer toujours. Je suis qui je suis, ni plus, ni moins, et si je me trompe - que je me trompe! Mon bonheure est être moi-même et aime un des grandes hommes en monde, peut-être le plus grande.
Je suis moi. On ne pourrait pas me comprendre parfois. Mais je suis fidèle j'éspère, je peux dire seulement la vérité et... aimer seulement lui, un héro qui existait, Ayrton Senna...