Shall! И никаких гвоздей!

Shall умер! Да здравствует только Will!

Частенько приходится слышать от людей в разной степени владеющих английским языком о том, что "Сейчас shall не используется, а только Will. Shall сейчас можно встретить лишь в книгах, изданных не позже правления королевы Виктории". Особенно хорошо принимается на веру эта мысль не теми, кто до неё "сам дошёл", а теми, кого "просветили". Хочется сразу отметить, что такие "экстремальные", в лингвистическом смысле, решения, как внесении изменений в ГРАММАТИКУ, не должны со всей ответственностью приниматься лицами, не являющимися носителями обсуждаемого языка. Да и "должны" ли они приниматься даже знатоками-носителями языка? Мы не Тарасы Бульбы – не мы "породили язык", не нам его и "убивать".

Shall и Will – не просто вспомогательные глаголы будущего времени. Это модальные глаголы, обладающие, каждый своей, смысловой нагрузкой. Самый очевидный аргумент – Shall, и только Shall, используется в предложениях типа: "Shall I open the window?", "Shall we start tomorrow?". Как глагол будущего времени Shall сейчас часто заменяется Will, от части это объясняется широким употреблением идентичной краткой формы обеих глаголов "`ll», но... всё по порядку. Смысловой оттенок у Will – намерение. Да и существительное Will переводиться как "желание, завещание". Один из смысловых оттенков Shall – должностнование. А вот как "работают" эти оттенки: на вопрос "Will you marry me?" несчастный отвечает "Yes, I will". То есть через Will он выражает свою волю, желание. А если ответит по правилам "Yes, I shall", то это будет равносильно "Да, конечно. Мне уже не отвертеться".

У Shall есть ещё некоторые смысловые оттенки, которые теперь использовались и используются в серьёзной художественной литературе, или в речи для стилистических целей. Но даже эта редкость в употреблении совсем не значит, что это всё нужно благополучно забыть.

Это немного противоречит общепринятым правилам, но Shall может употребляться со вторыми и третьими лицами единственного и множественного числа, но только по "смысловым правилам":

You shall have a sweet = I'll see that you get a sweet

He shan`t come here = I won’t let him pass here
They shall not pass = We won't let them pass

В правилах, написанных формальным языком, также используется Shall:
Members shall enter the names of their guests in the book provided.

Да, английский язык сегодня – отличный помощник в зарабатывании денег, профессиональный инструмент, но... Не стоит забывать, что любой язык – это ключ к огромному хранилищу культурного наследия, которое постоянно пополняется. С языком нужно обращаться также осторожно, как и с маленьким котёнком. Этот чрезвычайно сложный организм зародился задолго до нас, жил и развивался, живёт и развивается сейчас, и должен благополучно жить и развиваться после нас. А уж ответственность за исчезновение и возникновение грамматических форм, и прочие трансформации, давайте оставим за естественной эволюцией языка.

И ещё кое-что не совсем относящееся к английскому языку, но к обсуждаемой теме. Во французском языке достаточно сложная система, сложнее английской, сослагательных и условных наклонений. И одно из таких наклонений настолько громоздко, что попросту не используется ни в речи, ни в письме. Его можно обнаружить лишь в каких-то классических книгах. Так вот, прогрессивные французские лингвисты-реформисты высказались за удаление из их языка этого непрактичного, неупотребляемого рудимента. Вынесли это всё на национальный референдум, и большинство французов были категорически против этого, так как считают свой язык одним из величайших национальных достояний.

Илья Радченко

@темы: филолог

---

Ваша страна- это... Россия

Пройти тест

Вот так. И нефиг куда-то собираться)))
Но я действительно без России пропаду...

@темы: всякая всячина

---

Тестилки, тестилки...

Итак, ты..... Джон Ватсон!

Ты до конца предан(а) своему делу. Ты по-настоящему ценишь своих друзей. Всегда готов(а) придти на помощь, выслушать и успокоить. Ты уверен(а) в том, что значишь многое, но не способен(на)признаться себе в этом. Друзья часто спрашивают твоего совета. Ты говоришь правду, потому что ты всегда открыт(а) для них. Так держать!

Пройти тест

Вашим другом, любовником, да кем угодно близким будет... Грегори Лестрейд

Совсем не такой дурак, как может показаться. Он, как и вы, хочет спокойствия и простых человеческих радостей.

Пройти тест

Нереальный заряд позитива хДДД

@темы: всякая всячина, i'm sherlocked

---

О ля ля...
Сегодня на самой важной репетиции у меня подсел голос. То есть как будто бы я болею. И в итоге мое участие в конкурсе под вопросом.
Посоветуйте, что лучше для горла? Пиво? Водка? Коньяк?...

@темы: я работаю в хору...

---

Ва-ха-ха=))

Тест: Как хорошо ты знаешь Шерлока Холмса и Доктора Ватсона?
Браво!
Ты чудесно знаешь Шерлока Холмса и Ватсона! Ты безусловно читал и смотрел экранизации, поэтому практически или даже идеально ответил на все вопросы!­
­register_image(3278317531);­ ­register_image(4104284683);­ ­register_image(1725724318);­ ­register_image(3063047134);­ ­register_image(652267791);­ ­register_image(2734718365);­

Пройти тест

@темы: всякая всячина, i'm sherlocked

---

Формула 1. Ликбез. Часть вторая

Некоторые самые нужные термины в алфавитном порядке:

Словарик. Еще одна простынища

АКВАПЛАНИРОВАНИЕ - (аквапланинг) эффект при котором машина теряет сцепление с полотном из-за большого количества воды, при этом протектор покрышки не успевает вытеснить чрезмерное количество воды из-под колеса в следствии чего пятно касания покрышки с полотном резко уменьшается.

АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА - пpогpаммно-аппаpатный комплекс, управляющий дорожным просветом в процессе движения автомобиля с помощью гидравлических приводов, встроенных в подвеску. Это упpощает упpавление (pеакция на pуле меньше зависит от неpовностей тpассы), увеличивает безопасность и пpижимную силу (запрещена регламентом FIA).

АЛЕБАРДА - (или "леденец") - длинный шест, который держит механик во время пит-стопа перед гонщиком с указаниями "Stop" и "1st gear" (1-ая передача). Служит своего рода сигналом для пилота о завершении работы всех механиков, при поднятии алебарды пилот может стартовать с пит-лейн.

АНТИКРЫЛО - важный элемент аэродинамики гоночного болида. В полной противоположности с крыльями самолёта (что следует из названия) обеспечивают не подъёмную, а прижимную силу, которая позволяет проходить повороты с большей скоростью.

АПЕКС - ближайшая точка нахождения болида в повороте к внутренней кромке трассы.

АПЕЛЛЯЦИЯ - любая команда может подать апелляция в FIA на любое суждение, которое они считают незаконным.

АЭРОДИНАМИКА - наука о силах, действующих на обтекаемое газом тело. Применительно к Формуле-1 - одна из главных наук, используемых при проектировании болидов. Конструктор, проектируя болид, пытается добиться компромисса, между аэродинамическим сопротивлением болида и прижимной силой. Также нельзя забывать про охлаждение двигателя. Воздуха, попадающего в двигатель должно быть достаточно для того чтобы двигатель не "задыхался" на медленных трассах, но не слишком много, чтобы не ухудшать аэродинамическое сопротивление.

АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ТРУБА - установка, используемая для искусственного моделирования потока воздуха, обтекающего болид, для исследований в области аэродинамики болида.

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ МЕШОК - разряженный поток воздуха от впереди идущего болида в который попадает позади идущий болид при максимальном приближении.

АМОРТИЗАТОР – связывает рычаги подвески с кузовом автомобиля. Гоночный амортизатор гораздо жестче тех, что стоят на дорожных машинах, - поскольку дорожный просвет автомобиля Ф-1 очень мал.

БАЛАКЛАВА - подшлемник, который изготавливается из специального материала (по соответствующему ГОСТу) и служит для защиты головы и шеи пилота от ожогов при пожаре.

БАЛЛАСТ - дополнительный вес, который дополняет вес болида до минимального (600 кг). Помогает добиться лучшего баланса в зависимости от мест его расположения.

БАЛАНС ТОРМОЗОВ - пилоты могут изменять в процентном соотношении тормозное усилие между передними и задними тормозами. Как правило, большая часть тормозного усилия выдвигается на передние тормоза.

БЕРУШИ - наушники для радиосвязи.

БОКС - гараж команды Формулы-1. Помещения, расположенные на пит-лейн, в которых во время Гран-При располагаются болиды, а также храниться все оборудование команд.

БОЛИД - гоночный автомобиль. В данном случае автомобиль Формулы-1.

БОЛЬШОЙ ШЛЕМ - выигранная квалификация, гонка, поставленный быстрый круг и лидирование от старта до финиша.

БЫСТРЫЙ КРУГ - самый лучший круг, поставленный гонщиком во время гонки.

ВОДЯНОЙ РАДИАТОР - служит для охлаждения воды, которая выполняет функцию охлаждения двигателя.

ВНЕШНИЙ РАДИУС - траектория, проходящая ближе к внешней кромке поворота.

ВНУТРЕННИЙ РАДИУС - траектория, проходящая ближе к внутренней кромке поворота.

ВЫХЛОПНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ - служат для отвода выхлопных газов из двигателя.

ВОРМ-АП - (Warm-up) Тренировочная сессия.

ВОЗДУХОВОД РАДИАТОРА – легкие углепластиковые короба, по которым воздух из воздухозаборника достигает радиаторов. Для увеличения площади охлаждаемой поверхности радиатор устанавливают диагонально относительно оси машины. На пыльных или грязных трассах, на входе воздуховода специально ставят защитную решетку.

ВЕРХНИЙ ВОЗДУХОЗАБОРНИК И ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР – первый "ловит" воздушный поток над головой гонщика и направляет его в систему питания двигателя. Второй очищает этот поток от посторонних частиц. Форма воздухозаборника существенно влияет на характеристики двигателя, - поскольку наддув в современной Ф-1 запрещен.

ВОЗДУХОЗАБОРНИК - специальное отверстие, служащее для забора воздуха для охлаждения двигателя. Так же существуют воздухозаборники для охлаждения тормозов.

ГРАВИЙНАЯ ЛОВУШКА - находится за пределами трассы и служит для максимально возможного гашения скорости болида при вылете с трассы.

ГРАН-ПРИ - (Grand Prix) В буквальном переводе - большой приз. Название этапа чемпионата мира.

ГРАУНД-ЭФФЕКТ - явление возникновения дополнительной прижимной силы болида к тpассе. Эффект достигается с помощью определенной формы днища болида, за счет которой между днищем и трассой создается разреженное пространство, которое увеличивает прижимную силу. Граунд-эффект вызывает существенное увеличение скоpости пpохождения повоpотов. Запрещен регламентом FIA. Причиной запрещения FIA применения граунд-эффекта послужило большое количество тяжелых аварий в гонках Формулы-1 в первой половине 80-х годов. Это объясняется тем, что на высоких скоростях в экстремальных ситуациях: при авариях, выездах с трассы и т.п. эффект прижимающей силы мгновенно пропадает и гоночный автомобиль становился абсолютно неуправляемым.

ГРИП - Сцепление с дорогой. Чем лучше шины держат болид на трассе, тем лучше грип.

ГРЯЗНАЯ ТРАЕКТОРИЯ - часть трассы вне накатанной траектории движения болидов.

ДВИГАТЕЛЬ - "Сердце" машины, которое, кроме того служит и продолжением ее "позвоночника". Десять цилиндров, три литра рабочего объема, более 800 лошадиных сил и примерно 40 - 50 кг топлива на 100 км. Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава, коленвал стальной, шатуны из титана. За минуту может выдать свыше 19000 оборотов.

ДЕФЛЕКТОР - аэродинамический элемент, предназначенный для упорядочивания воздушного потока перед боковым воздухозаборникам.

ДНИЩЕ И ДИФУЗОР - обеспечивают до 40% прижимной силы.

ДОСКА СКОЛЬЖЕНИЯ - доска, применяемая для контроля минимального дорожного просвета, от нее отсчитывают все вертикальные размеры автомобиля.

ДОЖДЕВАЯ РЕЗИНА - резина для дождевой гонки со специальным рисунком протектора.

ДОЗАПРАВКА - Во время гонки болиды заезжают на пит-стоп, чтобы пополнить запасы горючего. Одновременно производится и замена резины.

ДУБЛЬ - две машины из одной команды пришедшие на двух первых местах.

ДУГА БЕЗОПАСНОСТИ - дуга над головой гонщика, служащая для защиты головы, конструкция и прочность которой четко регламентированы.

ЗАБРАЛО - стекло шлема закрывающее лицо гонщика.

ЗАКРЫТЫЙ ПАРК - помещение для содержания всех болидов после второй квалификационной сессии до последующей гонки.

ЗАПАСНОЙ АВТОМОБИЛЬ - команды привозят на ГП по 3 болида: 2 "боевых" один запасной, если пилот посчитает нужным, он может воспользоваться запасным болидом в соответсвии с регламентом, описывающим положении о запасном болиде. С 2004 года команды, занявшие в прошлом году в командном зачете места с 5 по 10, имеют право в пятницу использовать третий автомобиль в качестве тестового.

ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА – 5х15 см и с закруглениями по краям радиусом не меньше 1 см.

ЗАДНИЙ ДЕМПФЕР – является продолжением КП и защищает автомобиль от ударов сзади. Демпфер должен полностью поглощать энергию удара на скорости 43.2 км/ч и выдерживать статическую горизонтальную нагрузку в 4 тонны.

КАРБОН - (от англ. Carbon - углерод) см. углеродистое волокно.

КВАЛИФИКАЦИЯ - часовая сессия во время которой пилоты могут проехать 1 быстрый круг. Лучший круг идет в зачет. На стартовом поле перед гонкой пилоты располагаются в соответствии с результатами, показанными в квалификации. В отличие от многих других гонок в современной Формуле-1 за победу в квалификации дополнительных очков не дают. С 2004 года квалификация продолжается 2 часа, где пилоты проходят две сессии по итогам которых и определяется обладатель поул-позиции.

КОКПИТ - часть болида в которой располагается сам гонщик. Кокпит - это компромисс между безопасностью и комфортом. Пилоту должно быть максимально удобно, ведь кокпит очень тесен, а находиться там приходится не один час. При аварии кокпит должен максимально оберегать пилота.
КОНТРОЛЬ ТЯГИ - система, которая позволяет избегать пробуксовки ведущих колес при чрезмерной подаче топлива. (запрещен регламентом FIA)

КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЗАНОС - прохождение поворота в раллийном стиле со срывом всех колес при котором пилот полностью контролирует движение болида.

КЛАССИФИКАЦИЯ - список всех пилотов, финишировавших в гонке. Также пилот будет классифицирован, если отстал не более, чем на 10% от лидера гонки.

КЛИРЕНС - просвет между полотном трассы и днищем болида.

КОМИССАР - человек, следящий во время Гран-При за исполнением правил FIA.

КОНСТРУКТОР - часто упоминаемый как "изготовитель". Синоним слову команда. Отсюда и идет название "Кубок конструкторов".

КРУГОВОЙ - пилот, которого обгоняют на круг и более.

КРЭШ-ТЕСТ - (Crash-test) Тест для проверки прочности частей болида в соответствии с техническим регламентом.

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ - разыгрывается между командами, участвующими в чемпионате мира. В зачет идут очки, набранные обоими пилотами.

КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ – несмотря на внушительные габариты, он очень легок. "Горб" капота конструкторы пытаются сделать как можно менее объемным, чтобы не возмущать аэродинамическую картину перед задним антикрылом.

КИЛЬ - передняя часть днища. Радиус "лезвия" не может быть меньше 50(+ - 2) мм. Часть киля, лежащая в базовой плоскости не должна выступать дальше линии, расположенной в 330 мм позади оси передних колес.

ЛАУНЧ-КОНТРОЛЬ - (Launch Control) Система оптимизации старта. Служит для уверенного старта с места без пробуксовки. (запрещен регламентом FIA)

МАРШАЛ - рабочий персонал автодрома. Маршалы располагаются вокруг трассы, в их обязанности входит забота о безопасности: эвакуация болидов и пилотов из опасных положений, предупреждение пилотов флагами о помехе и опасности на трассе.

МЕХАНИК - человек, выполняющий определенную функцию во время пит-стопа, тестов, ремонта машины и т.д.

МОКРАЯ РЕЗИНА - шины для мокрого полотна. При высыхании трассы изнашиваются очень быстро, а потому в таких случаях их следует менять на "сухой" тип резины.
МОНОКОК - несущая конструкция весом в 40-45 кг. к которой крепятся все остальные узлы машины.

МОТОРХОУМ - так называемый передвижной "дом на колесах" в котором на время Гран-При располагается пресс-центр команды, а также столовая, тренажерный зал, комната отдыха и все необходимое для команды на время ГП.

ОБТЕКАТЕЛЬ - важный элемент аэродинамики, служащий для более гладкого обтекания воздушного потока.

ОБУВЬ - применительно к покрышкам. Часто можно услышать подобные комментарии: "болиды обуты в дождевые покрышки" и т.д.

ОТБОЙНИК - ограждение из стальной ленты, препятствующее вылету болида с трассы.

ОУВЕРСТИР - (Oversteer) Болид вошел в поворот на слишком высокой скорости и продолжает движение боком.

ОЧКОВАЯ ЗОНА - зона в которой гонщик получает очки по окончанию гонки. По новым правилам это места с 1-го по 8-е.

ПАДДОК - находится позади пит-лейна, место где располагаются моторхоумы команд, где гонщики общаются с прессой и т.д.

ПЕЛЕТОН - все болиды.

ПЕРЕДНЕЕ (ЗАДНЕЕ) АНТИКРЫЛО - элемент аэродинамики, служащий для создания прижимной силы.

ПИЛОТ - гонщик Формулы-1.

ПИТ-ЛЭЙН - (Pit-lane) Участок трассы, по которой болиды подъезжают к боксам. По пит-лэйн нельзя передвигаться быстрее скорости установленной регламентом (с 2004 года это 100 км/ч, исключение Монако - 80 км/ч). Нарушивший это правило получает штраф в виде проезда по пит-лейн.

ПИТ-СТОП - (Pit-Stop) Заезд и остановка гонщика в боксах для смены резины и дозаправки. Правильно спланированная тактика пит-стопов является неотъемлемой частью успешного выступления в гонке.

ПОВОРАЧИВАЕМОСТЬ ИЗБЫТОЧНАЯ - эффект, во время которого колеса автомобиля поворачивают на больший угол чем задается рулем.

ПОВОРАЧИВАЕМОСТЬ НЕДОСТАТОЧНАЯ - эффект, во время которого колеса автомобиля поворачивают на меньший угол чем задается рулем.

ПОВОРАЧИВАЕМОСТЬ НЕЙТРАЛЬНАЯ - эффект, во время которого колеса автомобиля поворачивают на такой же угол, какой задается рулем.

ПОНТОН - расположен за передними колесами, служит для устойчивости машины в повороте.

ПОРЕБРИК - полосатый бордюр по внешнему либо внутреннему радиусу поворота.

ПОУЛ-ПОЗИШН - (Poul-Position) По результатам квалификации определяется порядок, в котором пилоты уходят со стартовой прямой в гонку. Позиция первого пилота называется поул-позиция.

ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ - общение пилотов, руководителей команд, а также руководства FIA с журналистами.

ПРОГРЕВОЧНЫЙ КРУГ - (Warm Lap) Непосредственно перед стартом пилоты делают один круг, чтобы прогреть резину и тормоза. Обгоны на прогревочном круге запрещены. Перед ним и после его окончания болиды выстраиваются на стартовом поле согласно результатам квалификации. Если старт был отложен, прогревочный круг повторяют, а общую длину дистанции сокращают на один круг.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ПОКРЫШКИ - используются при легком дожде, а также на подсыхающей трассе.

ПРОТЕКТОР - рисунок на поверхности резины.

ПРИЖИМНАЯ СИЛА - на высокой скорости аэродинамика болида напоминает перевернутое крыло самолета. Встречный поток воздуха прижимает болид к трассе, при этом прижимающая сила достигает 4G.

ПСЕВДОСЛИК - резина с рисунком протектора.

ПУЗЫРЕНИЕ - момент когда покрышка нагревается до предельной температуры, резина начинает деградировать и ломаться во многих частях, что дает подобие пузырей.

ПЭЙС-КАР - (Safety-Car) Машина безопасности, которая двигается перед пелетоном (основной группой гонщиков) в случае приостановки гонки. Также перед тем как пилоты уйдут на прогревочный круг пейс-кар проезжает круг в целях проверки безопасности трассы.

ПОДВЕСКА – трехрычажная схема уже не первый десяток лет верой и правдой служит автоспорту. Рычаги изготавливаются из углепластика и титана. Согласно правилам, подвеска должна иметь нерегулируемую геометрию, а колесу дозволено перемещаться лишь в вертикальной плоскости.
РЕГЛАМЕНТ - список утвержденных FIA правил.

РЕСТАРТ - повторный старт гонки.

РЕЗИНА - шины.

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - собственно руль в гоночном болиде на котором располагаются необходимые кнопки для связи с боксами, подачи питьевой воды пилоту, баланса тормозного усилия, а также закрепленный с обратной стороны рычаги переключения передач.

РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ – ход колеса от упора до упора не велик (около 110 градусов). Предельный же угол поворота колес меняется в зависимости от характера трассы: на медленных трассах он максимален, а на скоростных – минимален. Рулевой механизм оснащен гидроусилителем.

СВОБОДНАЯ ПРАКТИКА - заезды в рамках гран-при, во время которых пилотам предоставляется возможность попрактиковаться и настроить болиды для квалификации.

СЛИКИ - шины с гладкой и липкой поверхностью, предназначенные для сухих трасс. Обеспечивают максимальное сцепление колес с дорогой. (запрещены регламентом FIA с 1998 года)

СРЫВ ЗАДНЕГО МОСТА - срыв задних колес болида при котором пилоту приходить "ловить" машину.

СТАРТОВАЯ РЕШЁТКА - разметка на полотне трассы где пилоты занимают места соответственно своим результатам в квалификации.

СТОП-ЭНД-ГОУ - (Stop-&-Go) Наказание в размере 10-ти секундного простоя на пит-лейн без права дозаправки и замены резины. Не применяется с 2003 года, альтернативным наказание служит проезд по пит-лейн.

СТЮАРД - персонал, служащий для вынесения решений о наказаниях, штрафах. Стюарды следят за соблюдением правил во время ГП, также в их обязанности входит проверять болиды после квалификации и гонки на соответсвие регламенту.

СУДЕЙСКАЯ ВЫШКА - вышка, расположенная на финишной лини, на которой располагается главный судья гонки.

ТЕЛЕМЕТРИЯ - Болид формулы-1 постоянно посылает информацию от сотни датчиков в боксы команды. Команда имеет полное представление о состоянии болида и движениях гонщика. Данные телеметрии могут давать информацию в реальном времени о работе двигателя, подвески, о давлении и температуре и т.д. Пилоты также используют данные телеметрии для изучения своего времени на круге.

ТЕСТЕР (ТЕСТ-ПИЛОТ) - пилот, занимающийся тестовой работой в команде и при возможности заменяющий травмированного основного пилота (по решению команды). С 2004 года тестер может заниматься своими прямыми обязанностями за рулем третьего болида во время пятничных тренировок.

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ - список жестких ограничений, которым должны соответствовать все болиды. Малейшее нарушение карается жесткими наказаниями.

ТРАЕКТОРИЯ - собственно путь по которому движется болид.

ТРЭКШН-КОНТРОЛЬ - (Traction control) Электронная система распределения крутящего момента задних колес за счет понижения оборотов двигателя, препятствующая пробуксовке в поворотах. (запрещен регламентом FIA)

ТУРБУЛЕНТНОСТЬ - поток воздуха позади болида, который очень плохо влияет на аэродинамику болида, идущего сзади на достаточно близком расстоянии. Заметно ухудшается его прижимная сила, что может печально отразиться на эффективности управления.

ТОРМОЗНОЙ ДИСК – максимальная толщина диска – 28 мм, диаметр 278 мм. Диски изготавливаются из магниевого сплава и отрабатывают, в среднем, 4 Гран При.

ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ – должен быть изготовлен из алюминиевого сплава, и иметь не более 6 поршеньков цилиндрического сечения. На каждом колесе не может быть более одного диска и одного суппорта.

УГОЛ АТАКИ АНТИКРЫЛА - угол α на который разворачивают крыло относительно воздушного потока.

УГЛЕРОДИСТОЕ ВОЛОКНО - произвело революцию в Формуле-1 в начале 90-х. Намного легче и прочнее чем сталь, все болиды в формуле-1 сделаны из углеволокна.

УСТАНОВОЧНЫЙ КРУГ - круг на котором болиды, выезжая из боксов, занимают свои места на стартовой решетке соответственно своим результатам в квалификации.

ФАЛЬСТАРТ - движение болида прежде чем погасли огни светафора. Наказывается в зависимости от системы наказаний описанных в регламенте.

ФОМ - (FOM) Правительство Формулы-1, компания Берни Эклстоуна, которая управляет первой формулой. (Formula One Management)

ФИА - (F.I.A.) (Federation Internationale De L’Automobile) Международная автомобильная федерация. Управляющий орган в Формуле-1.
ФЛАГИ - это своего рода дорожные знаки на трассе Формулы-1. С помощью флагов гонщику передается необходимая информация.

ХЭТ-ТРИК - (Hat-Trick) Выигранная квалификация, гонка, поставленный быстрый круг.

ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ - поток воздуха, который не был нарушен недавно прошедшим автомобилем.

ШАССИ - главная часть машины Формулы-1 - это шасси. Именно на шасси устанавливается двигатель, подвеска, аэродинамические элементы.

ШИКАНА - резкий поворот или последовательность поворотов, предназначенных для замедления автомобиля.

ШПИЛЬКА - поворот в 180 градусов.

ШТАБ-КВАРТИРА - база команды где проводятся все исследования и разработки новых шасси, двигателей, комплектующих и т.д.

ЭЛЕРОН - аэродинамический элемент.

ЭСКА - S-образный поворот.

@темы: формула 1, любимое

---

Формула 1. Ликбез.

Меня тут red sapphire попросила рассказать матчасть, ну вот собственно и она.


«Формула-1» (англ. FIA Formula One World Championship) — чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами.

Бездонное море текста, простынища и очень многа букаф

Чемпионат мира Формулы-1 проводится каждый год и состоит из отдельных гран-при, или этапов. В конце года выявляется победитель чемпионата. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титулчемпиона мира, а команды — за Кубок конструкторов.

Команды, участвующие в гонках Формулы-1, используют на гран-при болиды (гоночные автомобили) собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота и обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, но и вообще «с нуля» спроектировать и сконструировать болид.

Болиды участников чемпионата должны соответствовать техническому регламенту Формулы-1 и пройти тест на ударопрочность. Регламент и вся гоночная серия находится под управлением Международной федерации автоспорта.

ОСНОВНЫЕ ПРАВИла

Каждая команда сама создаёт шасси для своего болида. Моторы могут быть приобретены у стороннего производителя. За соответствием машин техническому регламенту следят стюарды Международной федерации автоспорта.

От каждой команды в каждом Гран-при должны выступать два гонщика, при этом раскраска машин должна быть одинаковой (за исключением номеров). В случае, если команда не выйдет на старт гонки или выставит только один болид, это может караться штрафом.

Гран-при проводится с пятницы по воскресенье (за исключением Гран-При Монако, где свободные заезды производятся в четверг) и состоит из свободных заездов, квалификации и гонки. Сезон состоит из различного количества Гран-при: от 7 в 1950 до 20 в 2011 и обычно проводится с марта по ноябрь.

За первые 10 мест на финише гонки пилоты и команды получают очки по системе 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Трое первых гонщиков поднимаются на подиум. В честь победителя играет гимн страны, по лицензии автоклуба которой он выступает, а затем — гимн страны команды победителя. Страна команды победителя определяется по государству, выдавшему ей лицензию на участие. Если гражданство пилота и страна команды победителя совпадают, гимн играется один раз.

Очки, набранные пилотами в гонке, прибавляются к их счёту в борьбе за титул чемпиона мира, а также к счёту их команд в борьбе за Кубок конструкторов.

Порядок проведения Гран-при, обязанности команд и пилотов определяются спортивным регламентом. Его положения должны неукоснительно соблюдаться всеми участниками чемпионата мира Формулы-1.

На Гран-при от одной команды могут выступать 2 пилота в квалификации и гонке. Кроме того, в свободных заездах в пятницу команда может использовать третьего пилота, но принимать участие могут только 2 машины.

В случае болезни или иных уважительных причин третий пилот может заменить на квалификации и гонке одного из основных пилотов команды, но 3-й пилот может быть допущен к гонке только если он участвовал в квалификационных заездах. Очки, набранные запасным пилотом в гонке, будут начислены на его личный счёт в чемпионате мира; в борьбе за Кубок конструкторов эти очки будут прибавлены к счёту команды, как если бы за неё выступал основной пилот. В течение сезона за одну команду могут выступать, набирая для себя и для неё очки, до 4 пилотов.

Чтобы участвовать в Гран-при, пилот обязан получить суперлицензию Международной федерации автоспорта.

Свободные заезды

Свободные заезды проводятся в течение трёх сессий. Как правило, две сессии продолжительностью по 1,5 часа проводятся в пятницу, одна продолжительностью в 1 час — в субботу, перед квалификацией. На Гран-при Монако первые 2 сессии проходят в четверг, а последняя так же как обычно — в субботу. В течение свободных заездов гонщики проезжают трассу в свободном, комфортном для них режиме, чтобы ознакомиться с трассой и настроить болид.

Чтобы участвовать в гонке, пилот обязан участвовать (то есть как минимум проехать 1 круг) по крайней мере в одной сессии свободных заездов.

Квалификация

За многолетнюю историю Формулы-1 формат квалификации изменялся несколько раз.

Квалификация проводится в субботу и состоит из сессий. Первая сессия длится 20 минут. Вторая сессия короче — 15 минут. Третья — самая короткая — 10 минут. Во время каждой сессии пилот может проехать столько кругов, сколько захочет и успеет. В зачёт пойдёт круг с наименьшим временем.

В первой сессии участвуют все пилоты. Они проезжают произвольное число кругов. Для каждого пилота выбирается лучшее время прохождения круга, и последние 7 пилотов выбывают из борьбы за стартовую позицию, занимая места с 18-го по 24-е.
Во второй сессии принимают участие оставшиеся 17 пилотов, снова проезжающих круги в произвольном режиме. Опять выбывают 7 пилотов, показавших худшее время по итогам данной сессии. Они занимают места с 11-го по 17-е.

В третьей сессии принимают участие 10 пилотов, показавших лучшее время прохождения круга во второй сессии. Они соревнуются между собой на тех же условиях, что и ранее. Снова сравниваются лучшее время прохождения круга, определяя пилотов, занимающих первые 10 мест на старте гонки.

Эта процедура применима в случае участия 24-х машин, если участвуют 22 машины, тогда после первой и второй сессии исключаются по шесть участников. Если участвуют 20 машин, тогда после первой и второй сессии исключаются по пять участников.

После окончания квалификации болиды первой десятки отправляются в закрытый парк, то есть до начала гонки нельзя делать какие-либо изменения, то есть: менять состав резины, вносить коррективы в настройки шасси, менять настройки двигателя и т. п. Разрешаются лишь незначительные изменения настроек, и под чутким наблюдением инспекторов FIA. Первая десятка должна стартовать на тех же шинах, которые были установлены на болиде в тот момент, когда было показано лучшее время. В исключительном случае комплект шин может быть заменен на аналогичный, если шины были повреждены, по согласованию с техническим делегатом ФИА. Остальные пилоты, занимающие места на стартовой решётке с 11го и ниже, имеют право выбрать тот тип резины, который захотят. Если квалификация прошла на сухой трассе, а перед началом гонки она объявлена дождевой, то на всех машинах должны быть установлены дождевые шины и наоборот.

В случае наложения стюардами на пилотов или команду штрафов в виде лишения нескольких мест на старте, эти штрафы применяются непосредственно перед стартом гонки, то есть квалификация проходит без их учёта. Чаще всего штрафы получают за блокировку гонщика на быстром круге и за замену двигателя или коробки передач.

Гонка

Гонка проводится в воскресенье, с 14:00 по местному времени в европейских странах и в более позднее время в азиатских странах и Австралии, чтобы трансляция в Европе не пришлась на слишком раннее утро. За гонку пилоты должны проехать количество кругов, которое заранее определяется исходя из длины круга автодрома. Количество кругов подбирается так, чтобы общая дистанция гонки была равна или минимально превосходила 305 км (исключение — 260 км на Гран-при Монако). При этом гонка не может продолжаться более двух часов. Это означает, что если за 2 часа лидер не преодолеет всю дистанцию гонки, то по истечении 2 часов круг, на котором в данный момент будут находиться гонщики, будет объявлен последним.

За 15 минут до прогревочного круга гонки болиды должны покинуть пит-лейн и занять свои места на стартовой решётке согласно результатам квалификации. На стартовой решётке болиды могут обслуживаться персоналом команд, но за 15 секунд до прогревочного круга гонки все, кроме пилотов, сидящих в болидах, должны покинуть стартовое поле.

По сигналу светофора пилоты должны проехать прогревочный круг, во время которого они не имеют права обгонять друг друга. Прогревочный круг используется в основном для того, чтобы прогреть резину, улучшив таким образом её гоночные характеристики. По окончании прогревочного круга болиды снова выстраиваются на стартовой решётке и после сигнала светофора начинают гонку в соревновательном режиме.

В течение гонки команда может провести произвольное число пит-стопов для смены резины и/или проведения необходимого ремонта и обслуживания болида. С 2010 года дозаправка болидов в течение всей гонки запрещена, таким образом в болидах был увеличен топливный бак, что существенно сказалось на весе болида и его управляемости. Количество пит-стопов и то, как они будут распределены по ходу гонки, определяет стратегию гонки. Часто хорошая стратегия может привести к превосходству более слабой машины над более сильной. Чаще всего команды проводят от 1 до 3 пит-стопов для каждой машины, в зависимости от трассы и выбранной стратегии. Но в непредвиденных ситуациях количество пит-стопов может увеличиваться. Это может быть связано с неисправностью или повреждением болида, либо с внезапно изменившимися погодными условиями. В последнем случае на машине нередко не только меняется резина, но и регулируются углы атаки антикрыльев. В случае повреждения машины на пит-стопе могут быть заменены некоторые её части, такие как передний обтекатель с антикрылом, руль и т. п.

На каждую гонку выбирается два подходящих характеристикам трассы типа резины, одинаковые для всех команд. Если гонка не объявлена дождевой, каждый гонщик обязан использовать оба типа, что автоматически приводит к одному обязательному пит-стопу.

Заезжая на пит-лейн, гонщик обязан снизить скорость до 100 км/ч (на свободных заездах до 60 км/ч). Исключение составляет гонка в Монако, где скорость проезда по пит-лейн ограничена отметкой в 80 км/ч. Нарушивший это правило получает штраф в виде проезда по пит-лейн. Это обусловлено как вопросами безопасности, так и тем, что иногда путь через пит-лейн короче пути по трассе На пит-стоп пилот останавливается напротив боксов своей команды. В этот момент механики меняют резину, проверяют состояние болида, меняют поврежденные элементы и проводят другие необходимые модификации. В момент пит-стопа особенно заметна командная работа в Формуле-1: механики действуют быстро и слаженно, обычно пит-стоп занимает менее 5 секунд.

По окончании гонки первые 10 пилотов, а также их команды, получают очки по системе 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Пилоты, занявшие первое, второе и третье места, поднимаются на подиум и получают кубки. Также кубок получает представитель команды-победителя. В честь победителя звучит гимн его страны, а затем — гимн страны, за которую выступает команда победителя. Затем следует традиционный душ из шампанского: пилоты обливают друг друга шампанским, поздравляя с успешно проведённым Гран-при. В Бахрейне и Абу-Даби вместо шампанского используется безалкогольный газированный напиток, из-за исламских ограничений.

В исключительных случаях, когда продолжение соревнования угрожает жизни или здоровью людей, гонка может быть остановлена досрочно. При этом на трассе вывешивается красный флаг. Вопрос о возобновлении гонки в этом случае решается дирекцией Гран-При. Если гонка не возобновляется и гонщики преодолели к этому моменту 75 % дистанции, то финишным результатом считается порядок мест, существовавший за два круга до остановки гонки (то есть если обгон лидера состоится на последнем или предпоследнем круге, то пилот, совершивший обгон, не будет признан победителем, см., например, инцидент на Гран-при Бразилии 2003 года). Если же к моменту остановки гонки гонщики не прошли 75 % дистанции и гонка не возобновляется, то гонщики получают половину от положенных им очков.

ИСТОРИЯ

Корни Формулы-1 лежат в чемпионате Европы автогонок Гран-при, который проводился в 1920-е и 1930-е годы. Организации, участвующие в Гран-при, сформулировали первый регламент проведения чемпионата мира перед Второй мировой войной и запланировали его введение в действие на 1941 год, но вплоть до 1946 года эти правила не были формализованы окончательно. В 1946 году недавно образованная ФИА представила правила так называемой «Формулы-1», которые вступали в действие с 1947 года. Вместе с тем, ещё в том же году организаторы трёх Гран-при провели гонки по регламенту «Формулы-1». В 1948 году к «Формуле-1» добавился класс «Формулы-2». Ещё более младший класс «Формула-3» был введён в 1950 году. По первоначальной схеме предполагалось, что класс «Формула-1» предназначался исключительно для проведения мирового первенства, класс «Формула-2» — для проведения первенства континента, «Формула-3» — для национальных чемпионатов и так далее.

В 1950 году ФИА было решено занести результаты отдельных гонок в классе «Формула-1» в общий протокол чемпионата мира. Первый такой Гран-при прошёл на английской земле на автодроме Сильверстоун. До 1958 года чемпионат мира был исключительно личным, затем очки стали начисляться и конструкторам болидов (так называемый Кубок конструкторов).

Рождение Формулы-1 (1950—1980)

Первый чемпионат мира Формулы-1 прошёл в 1950 году, его выиграл итальянец Джузеппе Фарина на Альфа Ромео. Фарина лишь ненамного опередил своего партнёра по команде аргентинца Хуана-Мануэля Фанхио, который в следующие 7 лет 5 раз становился чемпионом мира. Фанхио запомнился одним из величайших гонщиков Формулы-1 и долгое время был рекордсменом по числу чемпионских титулов.

Первым технологическим новшеством в Формуле-1 стали заднемоторные болиды компании Купер (англ.). До этого в гонках Гран При 1934—1939 команда Auto Union уже использовала заднемоторные болиды конструкции Фердинанда Порше, но эти болиды отличались очень сложным поведением на трассе, в то время как Купер (англ.) T43/T51 славились очень хорошей управляемостью, но слабым мотором. Джек Брэбэм (команда «Купер» (англ.)) выиграл чемпионские титулы 1959 и 1960 годов, а в 1961 году уже все участники чемпионата перешли на заднемоторную конструкцию автомобилей.

Начиная с 1958 года в Формуле-1 началась эпоха англоговорящих гонщиков: вплоть до 1969 года чемпионами становились британцы Майк Хоторн, Грэм Хилл, Джимми Кларк, Джон Сертис и сэр Джеки Стюарт, австралиец Джек Брэбэм, новозеландец Дэнни Хьюм и американец Фил Хилл.

В 1962 году команда Лотус (одна из ведущих команд Формулы-1 в 60-е и 70-е годы) впервые использовала в конструкции автомобилей монокок, заимствовав такую конструкцию из авиационной промышленности. В 1968 году Лотус выступила с ещё одной инновацией, раскрасив свои болиды наклейками компании «Империал Тобакко». Это положило начало спонсорству в Формуле-1.

С ростом скоростей увеличивалось значение прижимной силы, это заставляло команды экспериментировать в конструкции антикрыльев и других аэродинамических элементов. В конце 1970-х годов Лотус впервые применила граунд-эффект, который сильно увеличивал прижимную силу за счёт разреженного воздуха под днищем болида. Это позволяло пилотам проходить повороты намного быстрее. Вскоре все команды перешли на его использование. В 1983 году граунд-эффект был запрещён FIA ввиду борьбы с ростом скоростей.

Золотой век (1980—2000)

1981 год ознаменовался подписанием первого договора согласия — документа, регламентирующего отношения между командами Формулы-1 и FIA. Согласно Договору все права на телевизионные трансляции гонок Формулы-1 были переданы новообразованной компании «Управление и продвижение Формулы-1»(FOPA) (позже известна как Formula One Management (FOM)), директором которой стал Берни Экклстоун. Эта же компания позже распределяла доходы от трансляций. С тех пор Экклстоуна не без оснований называют «боссом Формулы-1».

1980-е годы были эрой турбомоторов. Первый двигатель с турбонаддувом был применён командой Рено в 1977 году. К 1987 году мощность моторов превышала 1000 л.с., что и по сей день является рекордом для автомобилей с открытыми колёсами. В целях снижения скоростей в 1984 году FIA ограничила размер топливного бака. В 1988 году было введено ограничение на допустимое давление наддува, а в 1989 году турбодвигатели вообще были запрещены.

В начале 1990-х годов команды начали широко использовать электронику в конструкции болидов. Она применялась, прежде всего, для рулевого усиления, системы управления тягой, полуавтоматической коробки передач, системы активной подвески. В результате расцвета электроники, всё больше функций по управлению болидом брал на себя компьютер, уменьшая тем самым значение пилота. В 1994 году FIA запретила многие из электронных нововведений.

В 1992-м и 1997-м годах были заключены второй и третий Договоры согласия. Срок действия последнего истёк в 2007 году.

В 1980-е годы в чемпионате образовалась группа так называемых топ-команд: Ferrari, McLaren, Williams, Benetton (в настоящий момент называется Renault). Конец 1980-х и начало 1990-х годов прошло под знаком легендарного противостояния Айртона Сенны и Алена Проста. Именно из-за него сезон 1988 многими признается лучшим в истории чемпионатов мира: пара Прост-Сенна, выступавшая вместе в команде McLaren, одержала 15 побед на 16 Гран-при (16-я победа досталась Герхарду Бергеру, который закончил гонку лидером на первом для Ferrari Гран-при Италии без «Комендаторе» Энцо Феррари). Точка в соперничестве была поставлена в 1994 году, когда Ален Прост завершил свою карьеру, а Сенна попал в смертельную аварию на Гран-при Сан-Марино 1994 года. Смерть одного из величайших гонщиков потрясла весь мир и сильно повлияла на стандарты безопасности. После гибели Сенны ни один пилот не погибал на трассе Формулы-1.
Стремительный прогресс технологий и приход крупных автопроизводителей в Формулу-1 привели к огромному росту затрат. На начало XXI века бюджет многих команд Формулы-1 составлял несколько сотен миллионов долларов в год. Это привело к тому, что с 1990 года 28 команд покинуло Формулу-1 из-за нехватки средств для конкуренции с лидерами чемпионата.

Двадцать первый век (2000-2009)

Начало XXI века в Формуле-1 прошло под безусловным доминированием команды Феррари: с 2000 по 2004 гг. пилот Феррари Михаэль Шумахер выиграл все чемпионские титулы, а сама команда завоевала Кубок конструкторов. На данный момент Шумахер является семикратным чемпионом (он взял ещё 2 титула в 1994 и 1995 гг., выступая за команду Benetton). Ему же принадлежит множество других рекордов в Формуле-1. В 2002 и 2004 годах преимущество болидов Феррари было столь велико, что итальянская команда не оставила остальным ни единого шанса. Подавляющее превосходство одной команды над остальными могло быть одной из причин многочисленных перемен в спортивном регламенте.

В первые годы XXI века FIA часто вносила существенные изменения в регламент. В частности, формат квалификации менялся с 2002 года четырежды. Наиболее значимые перемены произошли перед сезоном 2005 года: моторы болидов должны были иметь ресурс, достаточный для проведения двух Гран-при (включая свободные заезды), по ходу гонки запрещалась смена резины, квалификация проходила с баками, заправленными на первую часть гонки.

Все эти изменения были связаны с попыткой уменьшить скорости (в целях безопасности) с одной стороны, и увеличить количество обгонов по ходу гонки (для повышения интереса болельщиков). Не все меры достигли объявленных целей, в частности, из-за невозможности менять резину в течение гонки, к финишу она изнашивалась настолько, что создавала опасность для управления болидом.

Новая эра Формулы-1 сопровождалась и скандалами. На Гран-при Австрии сезона 2002 лидирующий Рубенс Баррикелло по приказу своей команды Феррари пропустил вперёд своего напарника Михаэля Шумахера, чтобы тот набрал больше очков в борьбе за чемпионский титул. Это вызвало негодование среди зрителей, и с тех пор в Формуле-1 запрещена командная тактика, то есть явные указания гонщику от руководства команд. Перед сезоном 2011 года командная тактика вновь была разрешена.

На Гран-при США 2005 года произошёл так называемый «шинный скандал»: в результате дефекта в шинах Michelin, который мог привести к серьёзным авариям, все команды, использующие резину этого производителя, отказались от участия в гонке. Были попытки разрешить ситуацию компромиссом, но они не увенчались успехом, поэтому на Гран-при США выступали всего 6 болидов.

Эти события, недовольство команд распределением доходов от проведения Гран-при Формулы-1, постоянные смены регламента — всё это стало причиной колоссального напряжения в отношениях между командами и FIA. Некоторые автопроизводители приступили к разработке альтернативного чемпионата, в котором будут участвовать их команды в случае, если договорённость не будет достигнута.

Начиная с сезона 2006 года вступает в действие одно из самых значимых изменений в правилах: отказ от десятицилиндровых моторов объёмом в 3 литра (которые использовались в Формуле-1 с 1995 года, до этого после окончания «турбо-эры» использовались 3.5-литровые движки без ограничения числа цилиндров) в пользу восьмицилиндровых с объёмом в 2,4 литра. Многие считают, что это коренным образом изменит Формулу-1, в частности, пилоты отмечают изменения в манере вождения, необходимой для управления новыми болидами.

Команды-«отступники» вскоре после начала чемпионата 2006 года переменили своё мнение после того, как, с одной стороны, новые владельцы коммерческих прав на серию (CVC Capital Partners) пообещали пересмотреть принципы распределения доходов, а, с другой стороны, ФИА установила жёсткие правила по участию в чемпионате 2008 года: заявки на участие должны были быть поданы в недельный срок до 1 апреля 2006 года. Все одиннадцать команд-участниц сезона 2006 сделали это в срок.

Однако на этом борьба команд и автопроизводителей с руководством Федерации не закончилась. Новый скандал вспыхнул в 2009 году, и был связан с планами Макса Мослиограничить расходы команд лимитом в 40 млн долларов (для сравнения, нынешний бюджет Ferrari превышает 300 млн.), начиная с 2010 года. Поскольку не все команды способны пойти на такое ограничение, новый регламент предусматривал разделение Формулы-1 на два класса: тех, кто будет пользоваться безлимитным бюджетом и тех, кто примет ограничение в 40 млн «Дешёвые» команды получили бы беспрецедентные поблажки в техническом регламенте, которые практически гарантировали им борьбу за победы: в том числе, снятие ограничений на замены моторов и количество тестовых дней. Кроме того, Берни Экклстоун настаивает на введении новой системы определения чемпиона: по количеству побед, а не по количеству очков.

Этой инициативе воспротивились все десять команд Формулы-1, в первую очередь, Ferrari, для которой ограничение бюджета является невозможным. Ferrari, а вслед за ней Renault и несколько других команд объявили, что откажутся выступать в Формуле-1 в 2010 году, если Федерация не откажется от нового регламента. В конце концов, все десять команд подали заявку на участие в чемпионате 2010 года, но с условием, что будут использоваться прежние правила. Закулисная борьба и переговоры между лидерами команд и лидерами Федерации продолжаются до сих пор.

«КОРОЛЕВА АВТОСПОРТА»

Многие называют Формулу-1 «королевой автоспорта», «вершиной автоспорта», «королевской формулой», «королевскими автогонками». Формула-1 считается наиболее престижной гоночной серией в мире, и для большинства гонщиков выступление в ней становится целью всей жизни. С одной стороны, такое отношение связано с большой популярностью гоночной серии, а с другой — с высочайшими техническими достижениями Формулы-1, делающими её болиды самыми быстрыми гоночными машинами в рамках ограничений, устанавливаемых техническим регламентом. Несмотря на то, что из-за серьёзных ограничений регламента, скорости в Формуле-1 не самые высокие в автогонках, и уступают, например, серии Champ Car (так в этой серии рекорд максимальной скорости был поставлен Жилем де Ферраном на квалификации к последней гонке сезона 2000 г. Мальборо 500 на треке в Фонтане, когда он прошёл круг со средней скоростью 388 км/ч., а максимальная моментальная скорость, по некоторым сведениям, была достигнута Полом Трейси в 1996 г. на треке в Мичигане, когда он разогнался до 413 км/ч во время одной из практик. Эти показатели самые быстрые из когда-либо достигнутых в кольцевых автогонках), конкуренция между командами способствует повышению технического уровня по другим направлениям. Например, всё большему совершенствованию тормозной и аэродинамической систем. Потраченные миллиарды долларов и работа ведущих технических специалистов приводят к созданию узлов машины, наиболее эффективных при действующих ограничениях регламента.

Формула-1 является самым дорогим видом автоспорта. Бюджеты успешных команд измеряются сотнями миллионов долларов. Гонорары ведущих пилотов и ведущих специалистов измеряются миллионами (а иногда десятками миллионов) долларов.

Быстрое прохождение круга требует от гонщика высочайшей концентрации. В течение полутора часов сердце гонщика бьётся с частотой 180 ударов в минуту, а в квалификации пульс ещё на 50 ударов в минуту выше.

Преодолевая жёсткую конкуренцию, почти всю жизнь гонщики движутся к вершине автоспорта, но лишь немногим удаётся достичь поставленной цели. Гоночную карьеру все пилоты обычно начинают в очень юном возрасте с картинга. Карты недорого стоят, имеют небольшие размеры и весьма безопасны, что делает эти машины идеальными кандидатами для обучения десятилетних детей. Затем спортсмены переходят в «младшие Формулы» национальных чемпионатов, среди которых по традиции выше всех ценятся чемпионаты Великобритании. Далее следуют европейские чемпионаты.

Кроме того, вид автогонок тем выше, чем мощнее участвующие в ней болиды. Во многих видах шоссейно-кольцевых автогонок гонщики выступают на одинаковых машинах, поэтому на первое место там выходит личное мастерство пилотов.

Лестница к вершине автоспорта традиционно представлена такими этапами, как:

Картинг
Мировая серия Рено (2.0), Формула Ford.
Формула-3
GP2 (предшественники — Формула-2 и Формула-3000), А1 Гран-при
Формула-1

Ввиду кардинальных отличий в управлении автомобиля с открытыми колёсами и кузовной машиной, пилоты редко начинают свою карьеру в кузовных чемпионатах. Однако многие пилоты, особенно американского происхождения, начинают карьеру в американских гоночных сериях ChampCar, IndyCar и других. Но чаще всего, они там и остаются, не пытаясь пробиться в Формулу-1. Это связано с меньшей популярностью Формулы-1 в США и Канаде, чем в Европе или Южной Америке.

Попав в Формулу-1, пилоты уже зачастую не могут участвовать в других гоночных сериях из-за ограничений, накладываемых на них подписанным контрактом. Здесь играют свою роль и требования спонсоров команды, которых не устраивает выступление «их» гонщика за другие команды (с возможно другими спонсорами), и риск гонщика получить травму при участии в других гонках (и соответственно невозможность выступления за основную команду), и попросту нехватка времени. В современной Формуле-1 пилот может отправиться на тесты в понедельник, практически сразу после участия в гонке. Гонщик также должен выделять время на общефизическую подготовку, знакомство с трассами и даже регулярно появляться на различных мероприятиях для прессы и спонсоров, организуемых командой.

Есть только две гонки, в которой регулярно участвуют действующие гонщики Формулы-1: это «гонка чемпионов» и картинговая гонка в парижском Дворце спорта «Берси» (ELF Masters Karting). Вместе с тем, обычно пилоты, не выступающие непосредственно в гонках (тестеры команды) могут пользоваться определённой свободой в перерывах между сезонами Формулы-1.

Единственное ограничение, накладываемое FIA на участие гонщиков в других сериях, было принято в 1958 году. Оно явно запрещало гонщику участие в более чем одной гонке за 24 часа. Ранее подобное ограничение уже применялось к этапам чемпионата мира в классе «Формула-1» и появилось оно в 1952 году после аварии Фанхио на Гран-при Италии. Хуан Мануэль за день до старта выступал в гонке в Северной Ирландии, а затем, после ночи в поезде, прибыл в Монцу за час до старта гонки. В состоянии сильнейшего переутомления Фанхио потерял контроль над машиной на втором круге гонки.

Интересные факты

В пелотоне Формулы-1 нет болида под номером 13: после 12-го сразу идёт 14-й. Поскольку в Европе в число несчастливых входят большей частью нечётные числа (например, для итальянцев несчастливым считается число 17), то вплоть до 1970 года на некоторых Гран-при (в 1970 — только на Гран-при Италии) участники получали только чётные номера. Всего в чемпионате мира номер 13 использовали пять человек:

Дивина Галика на Гран-при Великобритании 1976 года;
Моисес Солана на Гран-при Мексики 1963 года;
Клив Транделл на внезачетных Гран-при ЮАР в 60-х годах;
Карел-Годен де Бофор на тренировке перед Гран-при Нидерландов 1962 года;
Мориц фон Штрахвиц на тренировке перед Гран-при Германии 1953 года;

С 1973 года принято, что номер 1 должен получать чемпион мира предыдущего сезона, вне зависимости от того, остался ли он в своей команде или перешёл в другую (а номер 2 — его напарник по команде, вне зависимости от занятого им самим места в чемпионате мира прошлого года). В связи с этим правилом в 90-х годах возникла забавная ситуация: в сезоне 1992 года чемпионом стал Найджел Мэнселл, выступавший за команду Williams. После этой победы Мэнселл принял решение покинуть «Формулу-1» и перейти в американскую серию «Индикар». А поскольку номер 2 остался за командой «Уильямс», то молодому тест-пилоту (Дэймону Хиллу), который должен был заменить чемпиона мира, достался номер 0. Ситуация повторилась и в следующем году, когда чемпионом мира стал француз Ален Прост, выступавший в том же Williams (под номером 2). Хиллу пришлось провести и весь следующий сезон с номером 0.

Команды Формулы-1 также называются конюшнями по аналогии со скачками, столь популярными в Великобритании, в которой и зародилась Формула-1 и из-за того, что первыми боксами для болидов Ф1 были старые конюшни. Из скачек также пришли термины стюард (в Формуле-1 c 2006 года — человек, который постоянно присутствует на всех этапах чемпионата мира и выносит решения по конфликтным вопросам) и поул-позиция.

В чемпионате мира «Формулы-1» за всю её историю выступало всего пять женщин-пилотов. Это Мария Тереза де Филлипс, Лелла Ломбарди, Галика Дивина, Дезире Уилсон, Джованна Амати.

Перегрузки в Формуле-1 одни из самых высоких. В некоторых поворотах пилоты испытывают до 4-5G. Не все люди способны выдержать даже прямые перегрузки в 4G, не говоря о боковых, которые выдержать значительно сложнее.

Единственный Гран-при, проведение которого занимает не три дня, а четыре — это Гран-при Монако. Свободные заезды там традиционно проводятся в четверг, а не в пятницу (которая остаётся свободной и используется командами для многочисленных вечеринок и экскурсий для знаменитостей).

Телетрансляции Формулы-1 в России

Прямые телетрансляции Формулы-1 в России начались в 1992 году. Формат трансляций неоднократно менялся. В 2010 году в прямом эфире можно увидеть не только гонку и квалификацию, как в прежние годы, но и свободные заезды. Почти бессменным комментатором прямых трансляций (кроме сезонов 1993—1995 и 2007—2008) является Алексей Попов.


Лекция окончена. Вопросы есть?))

@темы: формула 1, любимое

---

Смотрим последнюю серию второго сезона. Сцена на крыше, после того, как Мориарти застрелился. Мама:
- Сейчас Шерлок снимет с него скальп, переоденет и скинет с крыши.
- За пару секунд??? Под прицелом киллеров???
- Но это же Шерлок!

@темы: speech of mama

---

14 февраля...

Болят ноги, болит сердце, болит мой многострадальный позвоночник... Одна голова пока еще работает, как ни странно. А страна отмечает 14 февраля...
Простите, что никого не поздравила толком. Не мой это праздник, в том смысле, что не чувствую я его, не ощущаю. Любовь? Мужчины к женщине и женщины к мужчине? Ха. Ее не существует. Есть восхищение, уважение, влечение. Любви - нет. Любовь - это мать и дитя, это два друга, это два фронтовых товарища, это Бог и человек, но не мужчина и женщина. Мне бы очень хотелось однажды утром проснуться и увидеть, что люди поняли это. Если парень стоит всю ночь с цветами под окном, если девушка пишет любовные записки и краснеет от взгляда юноши - это не любовь. Это страсть, это эмоции, это молодость. Это тот самый будь он неладен романтизм, когда тянет на все необычное и волнующее душу, но это не любовь. Все мы по весне фигней страдаем, и простите, я не вижу смысла поздравлять с наступлением массового психоза... Я больше не верю в любовь между мужчиной и женщиной...увы, я переросла этот романтический бред...

@темы: дневник, мысли вслух

---

Чушь, но невероятно смешная!

@темы: всякая фигня, i'm sherlocked, фанфикшн

---

Я совершено этого не хотела, но пришлось...и вот я здесь, в моем ликбезе, филиале МГГУ им. Шолохова...
Ностальгия? Наверно. Воспоминания создают иную яркую реальность, мне кажется, что я снова там, семь лет назад, что скоро начнутся пары, что сейчас придет Людмила Реакатовна и начнется лекция по современному русскому языку... Я очень боялась, что встречу здесь своих преподавателей, но сейчас уже поздно, и их нет. Скучаю ли я? Да, очень. Мне было хорошо здесь все студенческие годы, я любила наши занятия и преподавателей, но...я не люблю возвращаться в прошлое. Потому что это больно... Потому что это напрасно... И потому что лучшее я осталось позади...

---

Чукча писатель, однако...

Я пишу как
Сергей Лукьяненко

Фан-проект от 'Prime Elements' - trading card game. Я пишу как...

Вот оно чо, Михалыч, оказывается...

@темы: филолог

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Я не могу не выложить это...
Под катом - многабукаф, но рискните заглянуть, не пожалеете!!!

БЕСПРОИГРЫШНОЕ ПАРИ


"Шерлок Холмс - это я".

Артур Конан Дойл.
Из автобиографии
"Воспоминания и приключения".




НЕОБЫЧНЫЙ ПОСЕТИТЕЛЬ

Спор продолжался уже более получаса.
- Нет, нет и нет! - воскликнул высокий человек с залысинами, вислыми усами и добрыми проницательными глазами. Звали его Артур Конан Дойл. Сегодня ему исполнилось сорок два года.
- Но послушайте же, сэр Артур, - взмолился другой участник спора, бледный мужчина с черной клиновидной бородкой и тонкими беспокойными пальцами. Он упорно не называл себя, а представился как Изобретатель. Одно это слово, написанное с большой буквы, стояло даже на его визитной карточке.
Собственно говоря, поэтому Конан Дойл и согласился принять очередного посетителя. Теперь писатель сожалел, что впустил его к себе в дом. Изобретатель казался банальным поклонником Шерлока Холмса и умолял продолжать писать о Холмсе. Сэру Артуру подобные разговоры смертельно надоели, он хотел только, чтобы посетитель поскорее ушел и не омрачал ему день рождения. Между тем Изобретатель не унимался:
- Разве вы не видите, что другие ваши книги не так успешны, как рассказы и повести о Холмсе! Ни "Родни Стоун", ни "Изгнанники", ни другие исторические или фантастические романы и мечтать не могут об известности ваших произведений детективного жанра.
- Ну и пусть, - отмахнулся писатель. - Это еще не значит, что другие хуже.
- Конечно, нет, - поспешно согласился Изобретатель, - но поймите – люди ждут возвращения Холмса.
- Так ведь это низкопробная литература. Вы знаете, почему я начал писать о Шерлоке? Сидя в пустой приемной в ожидании пациентов, которые не шли к молодому, никому не известному врачу, я решил написать исторический роман. Но, смекнув, что на это у меня уйдет года два, не меньше, я понял, что умру с голоду, так и не увидев своей книги. Тогда я стал писать детективы...
- Что вам блестяще удалось, - вставил Изобретатель.
- Не льстите,- недовольно нахмурился Конан Дойл. - Разве вы не читали Эдгара По! Холмс - это же чуть приближенный к жизни Дюпен. Та же трубка, тот же аскетизм и даже сходный метод расследования. Я только и сделал, что назвал его дедуктивным. Потом не раз совесть грызла меня. В конце концов от одного имени Холмса меня стало мутить, как от паштета из гусиной печенки, которым я в детстве объелся.
- Согласитесь, - смягчился вдруг Изобретатель, поняв, что писатель волей-неволей прислушивается к его доводам. - У человека никогда не иссякнет потребность в чтении детектива.
- Пусть их сочиняют другие, - отрезал Конан Дойл.
- Но у других не получится так, как у вас. Возьмите современный детектив. Ни доктора Торндайка, ни Арсена Люпена нельзя поставить рядом с Шерлоком Холмсом.
- Тут вы правы, - согласился Конан Дойл, уминая в трубке табак. - Но через двадцать лет люди благополучно забудут и Люпена, и Торндайка, и моего Холмса.
- Вы ошибаетесь, сэр Артур. Вам удалось главное: создать личность, характер, достойный уважения. Вы и сами полюбили Холмса. В этом ваше счастье и горе. Вы единственный человек на земле, не прочитавший ни одной новеллы о Холмсе впервые. Вам не дано испытать волнения, которое испытываем мы, читатели, погружаясь в атмосферу загадок и тайн, которыми окутаны "дела", столь блестяще распутываемые Холмсом. Вам не дано все это, потому что Холмс - это вы сами. Ведь каждый детектив пишется с конца, не так ли! Садясь за очередной рассказ, вы уже знаете развязку. Но читатели платят вам за это сполна. Сколько вы получаете писем с просьбой о возрождении Холмса! Сотни!
- Тысячи, - буркнул Конан Дойл, но в его глазах Изобретатель прочитал что-то похожее на любопытство. Он бросился в атаку.
- Скажите, мистер Конан Дойл, - с улыбкой спросил он, - почему вы не позволили Уотсону опознать тело Холмса? Может быть, потому, что в глубине души сами не были уверены, что Холмс должен погибнуть и вы оставили и ему и себе лазейку - возможность его возвращения? Разве я не прав? Не может быть, чтобы за эти семь лет, которые Холмс покоится на дне Рейхенбахского водопада, у вас не возникало желания возродить его.
- Зачем возрождать, если лет через двадцать его все равно забудут, - повторил писатель.
Этих-то слов и ждал Изобретатель. И в ответ Конан Дойл услышал, очевидно, заранее заготовленную фразу.
- А если я сумею доказать вам, что Холмса не забудут и через столетие?
Сэр Артур громко расхохотался:
- Как вам это удастся! И сколько понадобится времени - век?
- Нет, хватит и десяти минут, - спокойно возразил Изобретатель и спросил: - Скажите, нет ли у вас хотя бы одного неопубликованного рассказа о знаменитом сыщике?
Наступила тишина. Изобретатель смотрел в глаза писателю и ждал, затаив дыхание. Наконец, сэр Артур отпер ящик стола и вынул небольшую красную папку.
- Рассказ есть, но я даже вам не позволю его прочитать, а тем более показать другим. Иначе издатели меня просто на куски разорвут.
- Я дам вам расписку в том, что ни один живущий сейчас человек его не увидит. Я готов заплатить любую неустойку, если нарушу свое обещание.
Только сейчас Конан Дойл понял всю нелепость ситуации:
- Вы всерьез хотите доказать мне, что Холмса будут помнить и через восемьдесят - сто лет? И считаете, что на это вам хватит менее четверти часа? Вы с ума сошли?
- Давайте заключим пари, - живо подхватил Изобретатель. - Если я сумею убедить вас в своей правоте, вы возрождаете Холмса. Если нет, - я берусь безвозмездно разбирать вашу почту.
"Этого еще недоставало, - подумал Конан Дойл. - Но надо же как-то отделаться от этого безумца".
- Хорошо, - согласился он. - Пишите расписку, но она останется у меня в обмен на рассказ, - и добавил, уже про себя: "Все равно никто не поверит, что рассказ мой".
Через несколько минут они скрепили расписку подписями.
- Итак, - произнес Конан Дойл, взглянув на часы, - сейчас 14.25 22 мая 1901 года. Если в 14.35 вы не представите мне веских доказательств того, что мой герой бессмертен, вам придется надеть бухгалтерские нарукавники.
- Уверен, этому не бывать, - усмехнулся в ответ Изобретатель и, пожав, великому писателю руку, вышел из его кабинета.
Придя домой, Изобретатель не спеша разделся и раскрыл папку. Он не торопился, у него была уйма времени. Он даже не потрудился прочитать ее, лишь взглянул на название, удовлетворенно хмыкнул. "Прекрасно. Как раз то, что мне нужно", - и пошел в лабораторию с папкой под мышкой.
Сейчас мы оставим на время наших героев и позволим читателю ознакомиться с этой рукописью. Вот она.


БАНКИР ИЗ УАЙТХИЛЛ-КОТТЕДЖА

Много воды утекло с тех пор, как произошли события о которых я хочу рассказать, но известная деликатность не позволяла мне коснуться их в своих записках. Однако сейчас можно предать гласности случай, происшедший в Уайтхилл-Коттедже, который еще раз подтвердил правильность избранного моим другом аналитического метода раскрытия преступления. Это дело дорого мне еще и потому что в нем проявилось благородство характера Холмса, и я с радостью берусь за перо.
Многим запомнился август 1891 года. Стояли необыкновенно жаркие даже для такого времени года дни. Лето как будто из последних сил боролось с наступлением осени и давно давало повод для разговоров о капризах английской погоды.
Я исполнял обязанности врача, обливаясь потом, и, надо сказать, очень обрадовался, когда однажды утром, сидя за завтраком, получил записку от Холмса.
"Если вы не очень заняты, прощу вас составить мне компанию в поездке в Уайтхилл. Поезд от Чаринг-Кросс в 11.45. Ваш Холмс".
Жена, заглянув через плечо в послание Холмса, сказала:
- Поезжай, дорогой. По-моему, прогулка на свежем воздухе тебе не повредит.
- Я с радостью приму приглашение моего друга. К счастью, в такую погоду никто не желает болеть, - ответил я с улыбкой.
Не прошло и получаса, как я встретил Холмса у пригородной платформы вокзала. В сером клетчатом пиджаке, кепке, с неизменной трубкой во рту он казался выше своих шести футов. Мой друг приветливо протянул мне руку и улыбнулся:
- Добрый день, Уотсон. Прошу вас в вагон. Поезд скоро отойдет. О билетах я уже позаботился.
Мы вошли в купе и заняли свои места. Холмс сразу же открыл окно. Поезд тронулся.
- Зачем мы едем в Уайтхилл? - спросил я.
- Сам еще не знаю, - усмехнулся Холмс. - Правда, судя по этой телеграмме, которая пришла сегодня утром, там случилось нечто серьезное.
Холмс достал из кармана лист желтой бумаги. Послание было коротко:
ПРОШУ ВАС НЕМЕДЛЕННО ВЫЕХАТЬ В УАЙТХИЛЛ-КОТТЕДЖ ВСЕ РАСХОДЫ БУДУТ НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ОПЛАЧЕНЫ -КВИНФОРД-
- Не тот ли это банкир, Сайрус Квинфорд, глава "Квинфорд Вест Бэнк"? - спросил я.
- Вы правы, мой друг. Я уже навел справки. Сайрус Квинфорд, американец по происхождению, уже более десяти лет живет в Англии. Говорят, он вышел из бедняков, но напал на золотую жилу в Калифорнии, обратил золото в деньги и основал совместную англо-американскую банковскую контору, взяв в компаньоны наших соотечественников Джеймса Лайтера и Годфри Герберта. Квинфорд действительно живет в Уайтхилле, в имении Уайтхилл-Коттедж.
Между тем мы уже подъезжали. Поезд застучал на стрелках, показались кирпичные крыши маленькой железнодорожной станции.
- Держу пари, Уотсон, нас уже ждут. - Холмс указал на молодого человека, одетого в легкий светлый костюм и соломенную шляпу. Он беспокойно шагал взад и вперед по платформе, сжимая в руках толстую трость с металлическим набалдашником. Не успели мы выйти из вагона, как он со всех ног бросился к моему другу.
- Наконец-то, мистер Холмс. С вашей стороны было очень любезно дать мне ответную телеграмму. Какое несчастье! - в отчаянии воскликнул он, взмахнув тростью. Черты его правильного лица, обрамленного светлыми волосами, были бы красивы, если бы их не искажало выражение горя и смятения. - Простите, я не представился, - сказал молодой человек, сжимая руку Холмса. – Уолтер Квинфорд, сын покойного...
В его голубых глазах вспыхнули слезы.
- О, мистер Холмс, мой отец... он убит, и я не могу оправиться от потрясения.
Холмс какое-то время молчал, давая Уолтеру возможность взять себя в руки, а потом представил ему меня. Мы сели в экипаж и помчались в сторону от станции.
Вскоре пролетка доставила нас к большому двухэтажному дому с мезонином.
- Прошу вас наверх, в комнату отца, - тихо сказал Уолтер. Его слова как будто пробудили меня ото сна, только сейчас я понял, что вся дорога прошла в молчании.
Мы вошли в дом. Передо мной открылся холл с камином, с высоким потолком. Сюда выходили двери обоих этажей, с середины антресолей спускалась лестница, по ней мы и поднялись. Уолтер открыл дверь, выходящую прямо на лестничный пролет.
Невозможно привыкнуть к убийствам. Тяжелое чувство охватило меня, когда я вошел в комнату. За небольшим письменным столом спиной к нам сидел человек. Голова его беспомощно упала на лежащие на столе листы бумаги. Они были забрызганы кровью из раны на затылке. Правая рука покойного сжимала чистый лист, а левая, соскользнув со стола, почти касалась пола. Лицо человека, чуть прикрытое упавшими на лоб длинными волосами, неуловимо напоминало стоявшего в комнате Уолтера.
Холмс подошел к столу.
- Пуля прошла навылет, - заметил он. Приблизившись, я заметил на лбу убитого вторую рану.
- Она застряла в оконной раме, - продолжал мой друг, указав на отверстие в окне, у которого стоял стол.
- Постойте, постойте, - вдруг возбужденно пробормотал Холмс. Он склонился над трупом, стараясь смотреть по траектории полета пули, - Вот оно как! - пробормотал он и нахмурился.
- Скажите, мистер... - Холмс повернулся к Уолтеру, но вдруг остановился. Мой взгляд последовал за его глазами, и я увидел, что юноша страшно побледнел, силы изменили ему, и только стремительный бросок Холмса спас его от падения. Мой друг усадил Уолтера в кресло, а я схватил со стола бутылку виски и влил ему в рот несколько глотков прямо из горлышка. Румянец медленно возвратился на лицо Уолтера Квинфорда, он открыл глаза.
- Прошу меня извинить, но находиться здесь выше моих сил. Я спущусь вниз. О, бедный отец! - воскликнул он и, пошатываясь, вышел из комнаты.
Я осмотрел кабинет. Справа и слева от меня размещались шкафы с книгами в кожаных переплетах. На столе, среди бумаг, многие из которых оказались банковскими счетами, стоял позолоченный письменный прибор, небольшой серебряный поднос с хрустальной рюмкой и бутылкой виски, вернувшей к жизни несчастного молодого человека.
Холмс был чем-то недоволен. В глазах его не было того блеска, который говорил, что Холмс нащупал след,
- Пойдемте вниз, Уотсон, нас ждет Уолтер Квинфорд, - сказал он наконец.
Квинфорд-младший был не один. Он сидел в кресле у камина в обществе двух джентльменов и дамы. Увидев нас, Уолтер встал и представил нам мистера Фредерика Лайтера, его жену Анну Лайтер и сэра Джона Герберта.
- Эти господа, - сказал Уолтер, - были свидетелями всего происшедшего.
- Да, да, мы к вашим услугам, - подтвердил Герберт.
Легкий ленч был уже подан, но никто не прикоснулся к еде.
- Мистер Квинфорд, - попросил Холмс, - расскажите, что произошло здесь вчера.
К этому времени Уолтер совершенно овладел собой.
- Мой отец, - начал он довольно спокойно, - пригласил к себе своих компаньонов - мистера Лайтера и сэра Герберта на уик-энд. Задумывалась увеселительная прогулка за город. Вы понимаете, мистер Холмс, - Уолтер попытался улыбнуться, - погода не способствует тому, чтобы оставаться в городе. Однако после обеда отношения между компаньонами натянулись. Разговор незаметно перешел на дела. Но, должен признаться, я не последовал по стопам моего бедного отца, ничего не понимаю в делах и не могу вам точно описать подробности спора.
Взгляд Уолтера перешел на сидящих подле мужчин.
- Я понимаю, мистер Холмс, - продолжил Фредерик Лайтер, - вас, конечно, интересуют подробности нашей беседы.
- Пожалуйста, говорите, мистер Лайтер, - ответил мой друг.
- Итак, речь пошла о том, чтобы вложить капитал нашего банка в нефтяные разработки в Оклахоме. Вам, вероятно, известно, что мы с сэром Гербертом - основные совладельцы капитала "Квинфорд Вест Бэнк". Это предложение было для нас совершенно неожиданным, так как раньше наш банк подобными операциями не занимался. Джон сказал, что это дело за пять минут не решишь, предложение нужно тщательно обдумать, навести необходимые справки и вообще прощупать почву под ногами. Но Квинфорд стоял на своем. "Я уже многое узнал, - вскричал он, распаляясь все больше и больше. – Дело явно выгодное, а вы не можете этого понять!" Мы, в свою очередь, отнеслись к его словам настороженно и этим все испортили. Назревала ссора. Тут вошел Уолтер. Он пытался успокоить отца, но тщетно. Сайрус заявил, что немедленно вынет из нашего банка свой капитал. С этими словами он вышел из комнаты, хлопнув дверью. Положение осложнилось. Если бы сэр Сайрус сдержал свое слово, нам пришлось бы туго, ведь его капитал составляет около половины актива банка. Нужно было обсудить создавшееся положение. Проводив Анну в спальню, я спустился в холл. Уолтер все еще был в гостиной, а Джон тоже отвел жену к себе. У Джейн разыгралась мигрень.
Мы поднялись в мою комнату. Уолтер успокаивал нас, говоря, что отец вспыльчив и завтра все забудется. Мы, хорошо зная сэра Сайруса, тоже склонялись к этой мысли. Казалось, не все еще было потеряно, как вдруг...В соседней комнате раздался выстрел! Первым опомнился Уолтер. С криком, что стреляли в кабинете отце, он выбежал из комнаты. Через мгновение мы стояли на пороге кабинета сэра Квинфорда, но было уже поздно. Через распахнутую дверь я увидел, что Сайрус убит выстрелом в затылок. В кабинете пахло порохом, но кровь из раны уже не текла: Сайрус Квинфорд был мертв.
На выстрел вбежали Анна и Джейн. Моя жена была очень бледна, но, - не без гордости заметил Лайтер, - держалась на ногах. С миссис Герберт при виде крови случился обморок, и Джон отнес ее в спальню. С нами был и слуга Квинфорда - Годфри.
- Кстати, - прервал его Холмс. - Как этот Годфри оказался там?
- Совершенно случайно, - вмешался наконец сэр Герберт, до этого не сказавший ни единого слова. - Я встретил его, когда провожал Джейн в спальню. Он нес поднос с бутылкой виски и хрустальным бокалом. Сэра Сайруса часто мучила бессонница, и иногда на ночь он вместо снотворного выпивал рюмку спиртного. Я был настолько возбужден, что попросил налить и мне глоток. Годфри невозмутимо налил мне виски, а потом поставил поднос на столик, вытер бокал перекинутым через плечо полотенцем и уже направился в кабинет к сэру Квинфорду, как Джейн остановила его и попросила принести из кухни лекарство от головной боли. Слуга молча поклонился и открыл дверь кабинета хозяина, а мы прошли в спальню Джейн. Потом я узнал от нее, что Годфри принес ей лекарство почти в тот самый момент, когда раздался выстрел, и они вместе выбежали из кабинета...
- Простите, - перебил его Холмс, - когда слуга открыл дверь, был ли мистер Квинфорд у себя?
Герберт удивленно посмотрел на него:
- Нет, Сайруса не было. Он любил гулять по вечерам, а после такой сцены свежий воздух нужен человеку как никогда.
- Вы сразу же спустились в гостиную?
- Да, как только затворил дверь спальни. Я чуть не столкнулся с Фредериком, выходившим от жены, и мы вместе спустились в гостиную следом за Уолтером.
- Когда вернулся мистер Квинфорд?
- Примерно через четверть часа после того, как мы из гостиной перешли ко мне, - ответил Лайтер. - Я уже говорил вам, мистер Холмс, моя комната расположена рядом с его кабинетом. Мы слышали его шаги, затем скрипнула дверь кабинета. И через несколько секунд раздался выстрел.
- Сколько времени прошло с момента выстрела до того, как вы оказались на пороге кабинета?
- Две-три секунды, столько, сколько нужно, чтобы открыть дверь и пройти то ничтожное расстояние, что отделяет комнату Фредерика от кабинета Квинфорда.
- Не мог же убийца скрыться за это время?! - воскликнул я.
- Вы совершенно правы, мистер Уотсон, - ответил Герберт. - Это и ставит нас в тупик. Когда Сайрус вернулся, дом заперли, окна закрыли, а преступнику хватило ничтожного времени, чтобы исчезнуть без следа.
- Убийца, если он человек, всегда оставляет следы, - спокойно возразил Холмс. - И наша за задача - найти их, отделив главное от второстепенного. Один след он уже оставил.
- Какой же? - спросила миссис Анна. Я впервые услышал ее голос, и он приятно удивил меня своей мягкостью и мелодичностью. - Простите, мистер Холмс, что я перебиваю вас, но мне все еще кажется, что убийца разгуливает по дому, подстерегает нас за каждым углом.
- Не волнуйтесь. - Взгляд Холмса излучал успокоение и сочувствие. Мы невольно поддались влиянию сильного характера моего друга.
- Итак, преступник оставил свидетельство своего присутствия – сэра Квинфорда с пулей в затылке. Кстати, есть ли в доме огнестрельное оружие? - обратился Холмс к Уолтеру.
- Нет, - твердо ответил молодой человек. - Отец никогда не держал у себя револьвера, никогда не охотился, поэтому у нас нет даже ружья.
- Боже мой! - воскликнул вдруг Фредерик Лайтер и страшно побледнел. – Боже мой, мистер Холмс!
Он вскочил и со всех ног бросился из гостиной. Мы в замешательстве поспешили за ним. Лайтер взбежал по лестнице и отворил дверь своей комнаты. Он схватил стоявший в углу саквояж и вытряхнул его содержимое на кровать. Вместе с рубашками и носовыми платками оттуда выпал блестящий черный предмет. Это был небольшой револьвер. Холмс поднял его и осмотрел барабан. Одного патрона недоставало.
- Для чего вы носите с собой заряженный пистолет?
Лайтер обессиленно опустился в кресло.
- Видите ли, мистер Холмс, - неуверенно начал он. - Я понимаю, мне трудно найти оправдание после того, что случилось. Несколько дней назад, перед самым отъездом сюда, я должен был доставить крупную сумму одному из наших клиентов. В таких случаях мы обычно не посылаем курьеров, а, сохраняя сделку в тайне, доставляем деньги сами. Так безопаснее. Естественно, я захватил с собой оружие и, возвратившись домой, переложил его в саквояж. Совершенно забыв об этом, я не вспомнил о револьвере даже тогда, когда услышал выстрел, и только после вашего вопроса вспомнил о нем. Но поймите, - с отчаянием в голосе произнес Фредерик, - я не мог им воспользоваться: во время убийства я был здесь, в этой комнате.
- Стреляли, к сожалению, из вашего револьвера. Ведь в саквояж вы положили его с полным барабаном, верно? - Лайтер устало кивнул. - Скажите, - продолжил Холмс, - знал ли кто-нибудь, что у вас с собой оружие?
- Никто, конечно, никто. Я и сам забыл об этом.
- Дело оказалось серьезнее, чем я предполагал, - произнес Холмс, встал и медленно направился к двери.
К нам бросилась миссис Анна. Сжав руку Холмса в своих ладонях, она воскликнула:
- Неужели вы подозреваете моего мужа? - В ее глазах было отчаяние.
- Простите, сударыня, - с поклоном ответил мой друг и разжал ее пальцы, - моя обязанность подозревать всех, поскольку я приглашен сюда, чтобы раскрыть эту тайну. Извините, мадам. - И Холмс повернулся к сэру Джону:
- Могу я поговорить с вашей женой?
- Конечно, мистер Холмс, если это необходимо. Я провожу вас.
Джейн Герберт полулежала на подушках. Она была бледна, но бледность ее лишь подчеркивала красоту больших карих глаз, черных изогнутых бровей и каштановых волос, рассыпавшихся по подушке.
- Прошу вас, садитесь, джентльмены, - негромко произнесла она, указав изящной рукой на кресла.
- Леди Джейн, дело, как вы сами понимаете, очень серьезно, - начал Холмс, - поэтому я и беспокою вас сейчас. Вы позволите задать вам несколько вопросов?
- Прошу вас, - ответила она, стараясь превозмочь свою слабость.
- Расскажите, пожалуйста, что вы делали вчера, начиная приблизительно от обеда и до того, как услышали выстрел.
- Об этом нелегко говорить. Отношения между моим мужем и Сайрусом Квинфордом стали накаляться сразу после обеда, когда они заговорили о делах. Из их довольно резкого спора, в котором участвовал и мистер Лайтер, я поняла, что покойный Квинфорд решил оставить нас без своего покровительства. Это ужасно, мистер Холмс. Нам грозило бы неминуемое разорение. Я так разволновалась, что попросила Джона проводить меня в спальню. С самого утра я страдала мигренью, а в тот момент чувствовала себя совершенно разбитой и поэтому попросила у Годфри, которого встретила на лестнице, что-нибудь от головной боли.
- Почему вы обратились за помощью именно к нему?
По лицу женщины пробежало легкое облачко смущения.
- Просто сегодня утром я заходила на кухню приготовить кофе мужу. Он пьет кофе, сваренный по особому рецепту, который знаю только я. Слуга готовил завтрак. Я пожаловалась ему на головную боль. Он предложил мне выпить какой-то порошок, и я сразу почувствовала себя гораздо лучше. Поэтому вечером я обратилась к нему за помощью, и Годфри вернулся с лекарством. Не успел он войти в комнату, как раздался выстрел. Мы выбежали в коридор и...- Она покраснела. - Это было так страшно, что силы изменили мне. Я пришла в себя уже в спальне. У изголовья стоял Джон. Но я, признаться, ничего не воспринимала - перед глазами стояла эта ужасная картина.
- Скажите, пожалуйста, миссис Герберт, - Холмс старался говорить как можно мягче, - выходя из комнаты, вы не заметили человека, бегущего вниз по лестнице?
- Не знаю, - неуверенно ответила она. - Впрочем, я больше интересовалась кабинетом сэра Квинфорда, чем лестницей. Но на ступеньках стояли Джон и мистер Лайтер, они не дали бы убийце убежать.
- Они тоже никого не видели, - сказал я.
Джейн Герберт покачала головой, как бы давая понять, что ничем больше не может нам помочь. Мы откланялись и спустились в холл. У камина сидел Уолтер и нервно курил сигару. При виде нас он встал и направился к моему другу.
- Ну как, мистер Холмс, что-нибудь прояснилось? - спросил он, но вместо ответа Холмс жестом пригласил его сесть.
- Прежде чем высказывать на этот счет свое мнение, я хотел бы услышать ваше, - сказал он, рассеянно разглядывая фарфоровую собачку на мраморной полке по соседству со старинными серебряными часами. - Что вы можете сказать о последних днях сэра Квинфорда? - Холмс намеренно не сказал "отца", стараясь не ранить сына. - Может быть, в его действиях было что-то особенное, чего вы раньше не замечали?
- Трудно сказать. Все шло, в общем, как обычно, правда, мне показалось, что отец стал более деятельным, говорил об успехах в финансовых делах... -
Уолтер замолчал, вопросительно глядя на Холмса.
- Не получал ли ваш отец какого-нибудь письма, не было ли случая, резко изменившего его поведение?
- Постойте, постойте... - воскликнул Уолтер. - Однажды отец пригласил к себе сэра Эндрю Сэндерсона, нашего старого знакомого. По профессии он стряпчий, был шафером на свадьбе отца, словом, большой друг нашей семьи. Отец долго разговаривал с ним у себя в кабинете. О чем шла речь, я не знаю, но после этого разговора он показался мне более сосредоточенным и молчаливым, чем обычно.
Глаза Холмса заблестели.
- Как найти мистера Сэндерсона? - оживленно спросил он.
- Сэр Эндрю живет в соседнем доме, на двери большая медная табличка. Если хотите, я вас провожу, - с готовностью откликнулся Уолтер.
- Нет, нет, спасибо, не утруждайте себя, - пробормотал Холмс и поспешно направился к выходу.
До соседнего дома оказалось не менее четверти часа ходьбы, но прогулка по небольшой дубовой роще, отделявшей усадьбу Квинфорда от дома Сэндерсона, была очаровательна.
Наконец, мы подошли к небольшому коттеджу. Медная табличка на дверях гласила; "Эндрю Джордж Сэндерсон, эсквайр".
Дверь открыла пожилая экономка. Холмс подал ей свою визитную карточку, и вскоре мистер Сэндерсон вышел нам навстречу. Это был невысокий полный человек с большими залысинами, светлыми приветливыми глазами и радушной улыбкой.
- Прошу ко мне, - крепко пожав нам руки, он провел нас в кабинет и указал на кресла.
- Зачем вам, многоуважаемый Шерлок Холмс, понадобился скромный служитель закона?
- Я выясняю обстоятельства смерти сэра Сайруса Квинфорда.
- Как, Сайрус умер? - Руки толстяка безжизненно опустились. Он с трудом перевел дыхание. - Не может быть.
- Он убит сегодня ночью выстрелом из револьвера, - сообщил Холмс, - и я просил бы вас рассказать о вашей последней встрече с покойным.
- С покойным? Да, да, с покойным, - устало повторил Сэндерсон. Он выпил стакан воды, отдышался и продолжал:
- Последний раз я виделся с ним около десяти дней назад. Сайрус пригласил меня на обед. Мы с ним были друзья, немало времени провели в застольных беседах, но в тот раз речь шла о деле. Сайрус хотел составить какой-то хитрый документ и, что самое любопытное, не раскрывал своих карт, хотя обычно бывал со мной откровенен. Мы беседовали довольно долго, но я так и не понял, какого совета он хотел от меня. Я ушел, несколько обиженный недоверием друга.
- Я хотел бы узнать подробнее об этом таинственном документе, - сказал Холмс.
Сэндерсон снял пенсне и протер его носовым платком, близоруко прищурившись.
- Поймите, мистер Холмс, я ведь уже сказал вам, что и сам точно не знаю его содержания, тем более что тогда текст не был составлен, - развел руками сэр Эндрю. - Это должно было быть не завещание, не договор, а, наоборот, документ, опровергающий содержание какого-то договора или контракта. У меня сложилось впечатление, что Сайрус заключил сделку, условия которой его не устраивали, и он хотел бы освободиться от них, не заплатив неустойки. Если бы он открылся мне, я, возможно, помог бы ему, но, не зная обстоятельств дела, я был просто бессилен.
Мы откланялись.
Все эти бесконечные беседы совершенно не оставили мне времени для размышлений, и теперь, возвращаясь от стряпчего, я пытался осмыслить все происшедшее. По правде говоря, я не находил ответа ни на один из вопросов, а озабоченный вид Холмса мешал мне задать их ему. Но все получилось само собой. Холмс раскурил трубку и вдруг обратился ко мне:
- Друг мой, что, на ваш взгляд, самое загадочное в этом преступлении? – Он улыбался одними губами, глаза оставались серьезными.
Воодушевленный таким началом, я высказал наконец мысль, мучившую меня весь день:
- Как убийце удалось скрыться? У него было лишь несколько секунд, а он сумел спрятаться так, что его никто не заметил.
Ответ Холмса поразил меня.
- Нет, дорогой Уотсон, собака зарыта не здесь, - он многозначительно посмотрел на меня. - Дело в том, что Сайруса Квинфорда убили довольно странно. Пуля вошла в затылок и вышла в верхней части лба у самых волос. От обычного выстрела рана находилась бы около глаза или носа.
- Не хотите ли вы сказать, что стреляли снизу вверх? - ошеломленно спросил я.
- Сначала и у меня создалось впечатление, что убийца очень маленького роста. Но неужели он настолько мал, что даже ниже сидящего за столом Квинфорда?
- Возможно, - предположил я, - в него стреляли, держа револьвер у самого пола.
- Вы хотите сказать, что преступник подкрался к жертве на четвереньках? - рассмеялся Холмс. - Нет, это совершенно невозможно. И вот почему. Пуля застряла в раме почти точно на линии, соединяющей входное и выходное отверстия раны. Значит, стреляли с нормальной высоты, просто мистер Квинфорд в тот момент низко наклонился.
- Так что же в этом удивительного? Мистер Сайрус разглядывал какие-нибудь бумаги и нагнулся к столу.
- В том-то и дело, что ему нечего было разглядывать. Ни один документ на столе не лежит так, как если бы его читали. Кроме того, время для чтения было самое неподходящее. Все это натолкнуло меня на мысль, что Сайрус Квинфорд, возможно, задремал в своем кресле, и я хотел спросить Уолтера, не имел ли его отец привычки засыпать сидя. А потом мистер Герберт сказал, что Квинфорд страдал бессонницей. Именно он, если помните, встретил на лестнице слугу. Тот нес виски, которое, по словам сэра Джона, покойный употреблял вместо снотворного... - Холмс неожиданно остановился, оборвав фразу.
- Уотсон, - воскликнул он, схватив меня за руку, - сейчас же идемте к слуге Квинфорда.
Мы почти бегом добрались до Уайтхилл-Коттеджа. Дверь отворил Уолтер. Выражение тревоги, написанное на его лице, сменилось удивлением, когда он увидел наши раскрасневшиеся лица.
- Мистер Квинфорд, - поспешно сказал Холмс, снимая кепку, - я хотел бы задать несколько вопросов вашему слуге.
- Годфри? - переспросил Уолтер - Он, как всегда, на кухне.
Кухня занимала правую половину нижнего этажа. У плиты стоял высокий человек. Когда он повернулся к нам, я увидел на нем сюртук, прямо поверх которого был надет довольно засаленный фартук.
- Мистер Годфри Стоун? - осведомился Холмс.
- К вашим услугам, сэр, - ответил слуга. - Мое имя вы узнали от мистера Уолтера?
- Мистер Квинфорд не называл вашей фамилии, - ответил Холмс, но на фартуке у вас вышит большой серый камень у моря и буква "С". Каждому станет ясно, что камень - стоун - ваша фамилия.
- Ловко, ничего не скажешь, - усмехнулся Годфри. - Вообще-то это передник моей сестры, она служит здесь кухаркой, но на днях она уехала к кузине, оставив кухню на меня одного.
- Как вы оказались в коридоре сразу после выстрела? - перебил его Холмс.
- Я принес миссис Герберт порошок, который она просила, но едва она его выпила, как в кабинете сэра Сайруса раздался выстрел. Я выбежал в коридор. За мной кинулась и миссис Герберт. Вид убитого так подействовал на нее, что она упала в обморок и сэру Джону пришлось отнести ее обратно в спальню.
- Скажите, - спросил Холмс, - кто первым достиг двери в кабинет сэра Сайруса?
- Не могу точно ответить вам, мои мысли были заняты совсем другим. Сначала я заглянул в кабинет, потом обернулся и увидел лица всех обитателей дома. Казалось, первым никто не решался войти в эту страшную комнату. Сначала опомнился Уолтер. С криком он бросился к отцу, но было поздно, сэр Сайрус уже встретил свою смерть. Я хотел сообщить в полицию, но мистер Лайтер остановил меня. Потом все собрались в гостиной. После долгих колебаний мистер Уолтер решил дать телеграмму вам, мистер Холмс. Мы наслышаны о вас, и, как я понял, джентльмены не хотели привлекать внимания полиции к делу.
- Понятно, - улыбнулся Холмс - Благодарю вас.
- Всегда к вашим услугам, - повторил Стоун.
Мы вышли в холл.
Я заметил, что лицо моего друга посветлело, в глазах вспыхнул огонек, говоривший, что он находится на пути к разгадке тайны. Но вдруг его облик совершенно изменился, вернулась озабоченность, губы сжались, все лицо его, казалось, выражало горечь поражения: мой друг увидел Уолтера Квинфорда.
Молодой человек нетерпеливо подошел к нам.
- Мистер Холмс, - спросил он со всей твердостью, на какую был способен, - кто виновник того, что произошло с моим отцом? - Широко раскрытые глаза Уолтера смотрели на нас с мольбой и надеждой.
Холмс опустил голову, чтобы скрыть свое лицо и с видимым усилием произнес:
- Увы, мистер Квинфорд, эта загадка оказалась мне не под силу. Я опускаю руки - я сделал все, что мог, но для меня тайна этого убийства неразрешима.
- Но что же мне теперь делать? - По щекам Уолтера катились слезы.
- Возможно, полиции удастся отыскать в этом деле новые улики, - продолжал мой друг, - поэтому я прошу вас отправить телеграмму в Скотланд-Ярд инспектору Лестрейду с просьбой прибыть сюда.
- Если вы оказались бессильны, то что могут сделать сыщики из полиции? - взмолился Уолтер Квинфорд.
- Рано или поздно вам придется известить их о случившемся, - твердо сказал Холмс, - и я настаиваю, чтобы вы сделали это сейчас.
- Это займет много времени.
"Да, потому я вас и посылаю", - говорили глаза Холмса, но губы его оставались сжаты.
Юноша встал и нетвердой походкой направился к выходу. Когда дверь за ним захлопнулась, мой друг стал прежним - энергичным и деятельным.
- Холмс, неужели вы действительно не можете найти преступника? - спросил я наконец.
- Нет, что вы, это была небольшая хитрость с моей стороны – улыбнулся Холмс, но легкое облачко грусти оставалось на его лице.
- Надо торопиться, - продолжал он - До возвращения Уолтера мы должны многое успеть. Кстати, Уотсон, вы не видели сэра Герберта и мистера Лайтера?
- По-моему, дорогой Холмс, они все еще прогуливаются в роще, - ответил я - Ведь мы встретили их на обратном пути от мистера Сэндерсона.
- Неужели? А я и не заметил. Впрочем, это было немудрено при той спешке, с которой мы направлялись сюда.
Холмс вышел из дома. Я направился следом по тропинке, ведущей в дубовую рощу.
В лучах заходящего солнца роща казалась особенно красивой той болезненной осенней красотой, какая неизменно вызывает в моем сердце безотчетную тревогу.
- Добрый вечер господа, - негромко сказал Холмс Лайтеру и Герберту. Они медленно прогуливались по аллее - Мне бы хотелось поговорить с вами.
- Сделайте милость, мистер Холмс, - с готовностью подхватил Лайтер – Со вчерашнего вечера мы просто места себе не находим.
Холмс явно старался не показываться на глаза обеим дамам, сидевшим в беседке невдалеке от аллеи. К счастью, густая листва стеной отделяла нас от этого легкого сооружения.
- Видите ли, джентльмены, предстоящий наш разговор будет нелегким как для меня, так и для вас, поэтому я не хотел бы, чтобы на нем присутствовали дамы.
- Нет, мистер Холмс, - возразил Лайтер с неожиданным негодованием. - Все, что вы имеете сказать нам, вы скажете при свидетелях. Что будут думать Анна и Джейнс во время нашей беседы? Что на нас пало обвинение в убийстве?
- Лайтер повернулся к Герберту. - Как вы считаете, Джон?
- Моя совесть чиста, - ответил он, - мне нечего бояться. Что бы ни сказал мистер Холмс, я не замешан в этой истории.
Глаза Холмса засверкали недобрым огнем, но тут же погасли: к нам подошли дамы. По-видимому, они услышали наш разговор.
- Что случилось, Джон? - спросила леди Герберт.
- Успокойся дорогая, - ласково ответил сэр Джон.
- Просто мистер Холмс хочет объяснить нам, что здесь произошло.
- Вы уже все знаете? - спросила миссис Лайтер, глядя на Холмса. - Если это так, то вас не зря нарекли лучшим в мире детективом.
- Ну, что ж, - губы Холмса тронула улыбка. - Видимо, все хотят услышать мой рассказ, поэтому прошу вас в гостиную.
До Уайтхилл-Коттеджа мы шли в полном молчании. Я чувствовал, что поведение Холмса вызвало какое-то недоверие к нему. Впрочем, и мне в последние часы оно казалось в высшей степени странным, но зная моего друга, я понимал, что оно, без сомнения, подчинено какой-то внутренней логике и служит цели, мне пока неизвестной. Сознание того, что Холмс сейчас все поставит на свои места, внушало надежду, но не рассеивало душевной тревоги.
Через пять минут мы вошли в гостиную.
- Мистер Холмс, - спросил Герберт, - а где же Уолтер Квинфорд?
- Он уехал отправить телеграмму в Скотланд-Ярд.
- В Скотланд-Ярд? - воскликнул Лайтер. - А вы уверены, что находитесь на верном пути?
- Я предоставлю вам судить об этом самому, - сухо отрезал Холмс, - как только закончу свой рассказ.
Лайтер неожиданно смягчился.
- Простите, ради бога, мою глупую выходку. Нервы у меня сейчас так напряжены, что буквально всё выводит из себя. Прошу вас продолжайте.
Холмс непринужденно откинулся на спинку кресла.
- Итак, господа, - он выпустил из трубки облачко дыма, - что с первого взгляда кажется самым загадочным в этом убийстве? - Холмс повторил вопрос, который уже задавал мне сегодня, и сам ответил на него моими словами.
- Конечно, то что убийце удалось скрыться за ничтожно малый промежуток
времени, да так, что его никто не заметил.
- Да, это совершенно невозможно, - пробормотал Герберт.
- Вот именно совершенно невозможно, - подхватил Холмс, глаза его заблестели, - Совершенно невозможно в том смысле, который мы вкладываем в слово "скрыться". Когда мы произносим его, то имеем в виду нечто похожее на "убежать и спрятаться". Но на этот раз убийце не нужно было прятаться. Скорее наоборот...
- Что наоборот? - спросил пораженный Лайтер.
- Не исчезнуть - невозмутимо продолжал Холмс, - а вовремя появиться на месте убийства, но уже вместе со всеми. Только тогда он был бы полностью застрахован от подозрений.
- Что вы имеете в виду? - воскликнул Герберт, и я впервые увидел волнение на его обычно невозмутимом лице.
- Я имею в виду, что преступником был один из сидящих здесь. - И тут Холмс, не обращая внимания на широко раскрытые от удивления глаза сэра Джона, повернулся к миссис Лайтер.
- Вы не подскажете мне, кто это был?
- Нет, - медленно произнесла она, изменившись в лице - я никого не видела.
- Вы и не смогли бы никого увидеть, потому что это были вы сами.
- Как вы смеете?! - закричал наконец Лайтер. Его лицо побагровело, кулаки сжались, казалось, он вот-вот бросится на Холмса. - Я не позволю так оскорблять мою жену!
Но что-то во взгляде Анны заставило его опустить руки.
- Оставь, Фредерик, - чуть слышно произнесла она. - Это правда, я убила его.
Лайтер дрожащими руками налил себе воды из графина,
- Но как вы... как вы смогли?.. - с трудом выговорил Фредерик Лайтер.
- Подозрение на вашу жену пало сразу после того как вы рассказали мне об обстоятельствах убийства, - продолжал Холмс. - Каждый из сидящих здесь кроме миссис Лайтер, имел свидетелей в том, что находился вне кабинета Квинфорда во время выстрела. Сначала именно это и показалось мне подозрительным. Я даже подумывал о каком-нибудь заговоре против мистера Сайруса. Вашу невиновность, мистер Лайтер подтвердил и ваш револьвер. Будь вы причастны к убийству, вы непременно умолчали бы о нем. Невиновность Годфри Стоуна не вызывала у меня сомнений. Оставался только один подозреваемый - миссис Лайтер. И, как ни тяжело было считать вашу жену преступницей, мои худшие подозрения подтвердились, когда обнаружилось, что в сэра Квинфорда стреляли из вашего револьвера.
- Мистер Холмс, - сказал Лайтер, не поднимая головы, - никто не знал, что я взял его с собой.
- Правильно, - откликнулся мой друг, - никто. Вы и сами о нем забыли. Но жена, упаковывая чемоданы, несомненно, обнаружила револьвер и, зная, что вы часто носите с собой оружие не придала этому значения. Только потом она вспомнила о нем. После того как вы отвели ее в спальню, а сами снова спустились в гостиную, миссис Анна прошла в вашу комнату, взяла револьвер из саквояжа и вернулась обратно. Вскоре она услышала, как вы вместе с Джоном и Уолтером поднялись к себе продолжить разговор, начатый в гостиной. Потом Сайрус вошел в кабинет. Выждав еще некоторое время, миссис Лайтер вышла из комнаты и, распахнув дверь кабинета, выстрелила в затылок сидевшего в кресле Квинфорда. Прижаться к стене между дверью собственной спальни и комнатой мужа было делом одного мгновения. Миссис Анна рассчитала все чрезвычайно точно. Комната мистера Лайтера находится справа от кабинета, а спальня миссис Анны расположена еще правее. Открытая дверь кабинета не позволяла видеть Анну из комнат слева, поэтому выбежавшие в коридор миссис Герберт и Годфри Стоун ее и не заметили. Когда же в коридоре оказались сэры Фредерик, Джон и Уолтер, открытая дверь комнаты мистера Лайтера сделала его жену невидимой и для них. Между тем миссис Лайтер швырнула уже ненужный и лишь компрометировавший ее револьвер на кровать и сделала вид, что вышла из собственной спальни, лишь на мгновение отстав от других. Днем она спокойно вернула револьвер на место, забыв лишь об одном - вставить новый патрон в барабан.
Взгляды наши устремились на миссис Лайтер. Она сидела в кресле с побелевшим лицом.
- Анна, - раздался вдруг голос, лишь отдаленно напоминавший голос ее мужа, - Анна, зачем, зачем ты это сделала?
Миссис Лайтер неожиданно преобразилась. Кровь бросилась ей в лицо, щеки запылали. Она встала. Перед нами стояла не сломленная открывшейся правдой преступница, а женщина, решившаяся на отчаянный шаг и прекрасная в своей решимости.
- Фредерик, знаешь ли ты, кем был Сайрус Квинфорд? Нет, не тот Квинфорд, который был твоим компаньоном и познакомил нас на одном из приемов в Уайтхолле. Ты никогда не видел его настоящего лица - лица мошенника и лицемера. Когда-то я, простодушная девушка, полюбила его - за ум, за смелость, с которой он вел свои дела. Потом я поняла - у него одна страсть: деньги. Она засасывала его все сильнее и сильнее, деньги отняли у него душу. Я по сей день благодарю бога за то, что между Квинфордом и мной ничего не было - только несколько писем, которые я имела неосторожность ему написать. Я вышла замуж за тебя, Фредерик, надеясь, что все будет забыто, но ошиблась. Квинфорд не простил мне. Сначала он просто хотел, чтобы я ушла от тебя, но когда понял, что этого не будет, стал угрожать... Не раз я получала от него письма, в которых он требовал повлиять на тебя в какой-то сделке, которую ваш банк хотел заключить. Я понимала, что это ловушка. Стоит мне попасться на его удочку, и мы будем разорены, а этот негодяй писал, что, если сделка не состоится по твоей вине, мои письма тотчас же попадут к тебе. Зная твою ревность, я понимала, что это развод, и мое сердце разрывалось. Здесь, в Уайтхилл-Коттедже, мне стало ясно: скандал неизбежен. Боже, что я пережила, когда кралась по коридору, пряталась за дверь! Чего стоил мне этот выстрел! - с этими словами Анна упала в кресло.
- Дорогая, отчего ты не рассказала мне обо всем? - воскликнул Фредерик и бросился перед ней на колени. Анна обняла его. В глазах у них стояли слезы.
- Успокойтесь, миссис Лайтер, - сказал мой друг, - вы не совершили убийства.
- Вы имеете в виду моральную сторону? - с надеждой спросил Фредерик.
- Нет, юридическую, - медленно ответил Холмс.
За его словами последовала полная тишина. Я понял, что главное только начинается. Миссис Лайтер подняла на Холмса заплаканные глаза и прошептала:
- Разве Квинфорда убил не мой выстрел?
- Нет,- повторил Холмс, - рана, которую вы нанесли ему, была смертельной, но если бы у вас было время подойти ближе, вы увидели бы, что опоздали.
- Неужели вы хотите сказать?..
- Да, миссис Лайтер, - перебил ее Холмс. Сайрус Квинфорд был мертв, когда вы в него стреляли.
- Кто же его застрелил? - спросил я.
- Его не застрелили, - ответил мой друг. - Сайрус Квинфорд был отравлен.
- Но это невозможно. Со времени, когда он вошел в комнату, до выстрела прошло не более пяти минут.
- И этого было вполне достаточно, - медленно продолжал Холмс. – Каждый вечер Квинфорд принимал свое странное снотворное. На этот раз оно заставило его заснуть навечно. Виски Квинфорда было отравлено.
- Не может быть! - воскликнул Герберт. - Вы же знаете, я пил виски, которое Годфри нес для него.
- Холмс, - вмешался я, - когда Уолтер потерял сознание, мы дали ему это самое виски, а оно не только не убило его, а, наоборот, вернуло к жизни.
- Без сомнения, здесь есть противоречие, - ответил Холмс, - и я долго ломал над ним голову. Вспомните, Уотсон, наш разговор о самом странном в этой истории. Мой ответ на собственный вопрос, казалось, удивил вас тогда.
- Признаться, меня изумили слова о неестественности позы Квинфорда.
- Совершенно верно. Он склонился так низко, что его голова почти касалась стола. Как мы выяснили, задремать он не мог и близорукостью тоже не страдал. Я долго искал объяснение этой несообразности, - продолжал Холмс, - но не находил ничего, кроме одного: в тот момент Квинфорд был уже мертв, и его голова безжизненно упала на стол. Его, конечно, отравили, так как на теле, кроме револьверной раны, никаких следов насилия на было. И еще кое-какие мелочи подтверждали мою догадку. Вот послушайте. Когда мы приехали, Квинфорд был мертв уже 11 часов. При такой жаре его тело неминуемо должно было начать разлагаться. Но ведь никто не почувствовал трупного запаха, верно? А ведь некоторые яды бальзамируют тело. Кроме того, из раны вытекло не так много крови, как должно было. Это тоже подсказало мне: когда в Квинфорда стреляли, он был уже мертв. Я сразу вспомнил о бутылке виски на столе и стал перебирать в памяти все, связанное с ней: вы даете виски потерявшему сознание Уолтеру, сэр Герберт выпивает бокал, налитый слугой. И у меня ничего не получалось - вино в бутылке не было отравлено ни до, ни после убийства. Оставалось одно: отравили бокал. Снова противоречие: сэр Джон пил из него почти перед самой смертью Квинфорда и остался невредим. Кстати, это снимало подозрения с Годфри Стоуна - если бы он захотел отравить виски хозяина, то сделал бы это еще в кухне, а не в кабинете.
- Так кто же бросил яд в рюмку Квинфорда? - спросила Джейн.
- Вы, миссис Герберт.
От слов Холмса у меня пересохло в горле. Я смотрел на сидящую рядом женщину и поражался ее выдержке. Миссис Герберт почти не изменилась в лице, лишь слегка побледнела и так сильно сжала локоть мужа что у нее побелели пальцы.
- Нет, нет, - горестно вскричал сэр Герберт - неужели меня постигнет участь бедного Фредерика?
- Прошу тебя, Джон, успокойся. Пожалуйста, возьми себя в руки, - говорила Джейн, глядя мужу прямо в глаза.
- Я признаюсь в содеянном, - произнесла она удивительно твердым голосом, - и не раскаиваюсь в нем. Квинфорд заслуживал смерти хотя бы потому, что мучил бедняжку Анну, - она сочувственно посмотрела на миссис Лайтер, которая глядела ей в лицо широко раскрытыми глазами. - У меня своя история, и все же она похожа на рассказ Анны.
В отличие от нее, аристократки по рождению, я из простой семьи. Начинала как секретарь в "Квинфорд Вест Бэнк". Здесь меня и заметил Квинфорд. Он ввел меня в общество, вскоре мы с Джоном полюбили друг друга. Квинфорд не препятствовал нашему браку, он считал, что я стану орудием в его цепких руках. Он давно вынашивал планы разорения своих компаньонов, Квинфорд требовал, чтобы я подсунула Джону какие-то документы о нефтяных разработках в Америке. Через своих старых знакомых в банке я узнала, что эти документы фальшивые, сфабрикованы нарочно для моего мужа и Фредерика Лайтера, чтобы мы вложили деньги в предприятие, заранее обреченное на провал. Я отказалась это сделать. Тогда я получила от Квинфорда приглашение, составленное в такой форме, что не принять его было невозможно, Квинфорд повел меня в свой архив и показал целую картотеку секретных досье, которые велись его агентами на всех сотрудников. Здесь были документы и на нас с Джоном. Я поняла: если эти бумаги предать огласке, мы будем уничтожены, Квинфорд сумел заключить несколько незаконных сделок, подставив в них вместо своего имя Джона. Он сказал, что дает мне время на размышление до нашего приезда сюда. Но я решилась сразу - другого выхода не было. Яд я взяла с собой. До последней минуты я ждала, не проснутся ли у Квинфорда остатки совести. Я надеялась, что он не решится обнародовать фальшивые, но компрометирующие нас документы, побоится скандала. Из его речи в гостиной мне стало понятно, что эти надежды тщетны. Квинфорд решил вывести свой капитал из банка и разорить нас. Медлить больше нельзя было.
Утром я пошла на кухню сварить Джону кофе и между делом пожаловалась слуге на головную боль, зная, что у него есть лекарство. Я сделала это для того, чтобы а дальнейшем мои поступки не вызывали подозрений.
После беседы в гостиной я притворилась больной и попросила Джона проводить меня в спальню. Мой план основывался на том, что Квинфорд каждый вечер прогуливался в роще, а потом выпивал немного виски.
Все шло удачно. На пути мы встретили Годфри Стоуна с бутылкой виски на подносе. Джон был так взволнован, что даже попросил налить себе глоток. Это тоже играло мне на руку - потом все станут думать, что бокал не был отравлен. Я попросила Годфри принести мне лекарство, надеясь успеть сделать все до его прихода и задержать его в комнате, пока не обнаружат смерть Квинфорда. После ухода Джона и Фредерика - я слышала, как они спускались по лестнице, - я вышла в коридор. Бросить яд в рюмку с виски было делом мгновения. Не прошло и минуты, как я вернулась к себе. Потом возвратились мужчины, наконец в кабинет вошел Квинфорд. Как раз тогда и постучал Годфри. Я открыла ему и, наверно, не смогла сдержать своего волнения, потому что он, взглянув на меня, посоветовал по приезде в Лондон обратиться к врачу. Я рассеянно поблагодарила и уже хотела принять лекарство, как вдруг раздался выстрел в кабинете. В ужасе выбежала я в коридор и увидела окровавленного Квинфорда. Это было выше моих сил. Я потеряла сознание.
Всю ночь я не спала, обдумывала создавшееся положение, но ничего не могла понять. Мой рассказ окончен, скоро приедет полиция, и я готова понести наказание.
Холмс молча подошел к Джейн.
- Полиция?! - воскликнул он. - Здесь нечего делать полиции. Правосудие уже свершилось.
Ему ответили четыре пары благодарных глаз. Я всецело был на стороне Холмса и снова восхитился благородством моего друга. Главной целью его жизни было не разоблачение преступников, а восстановление справедливости.
Холмс неожиданно помрачнел и озабоченно произнес:
- И все-таки сюда скоро приедет полиция. Нужно, чтобы Лестрейд не докопался до истины. Правда, зная его неповоротливый ум, в это трудно поверить, но кое-чего ему все-таки не надо оставлять. Мистер Лайтер, прошу вас, подарите мне пистолет в память о нашей встрече.
- С радостью, мистер Холмс, с великой радостью освобожусь я от этого проклятого предмета, - он протянул револьвер моему другу.
- А как же Уолтер? - тревога мелькнула в глазах Анны.
- Пусть думает, что я не справился с этой задачей, - ответил Холмс.
- Он так и не узнает правду о своем отце?
- Это зависит от вас, господа. Если вы расскажете ему все - ваше дело. Я же предпочту остаться в тени и уехать до приезда Уолтера.
- Поторопитесь, Уотсон, - Холмс обратился ко мне, - и мы еще успеем на вечерний поезд в Лондон.
- Что от меня требуется, мой друг? - с готовностью спросил я.
- Вы пойдете к Сэндерсону и попросите снарядить экипаж. Мы уезжаем.
Не прошло и получаса, как я вернулся на двуколке Сэндерсона.
В Уайтхилл-Коттедже все было готово к нашему отъезду. На пороге дома Холмс прощался с супругами. Лайтер крепко пожал нам руки.
- Простите, мистер Холмс. Я не нахожу слов благодарности и готов оказать вам любую услугу.
- Ну что вы, - растроганно ответил мой друг. - Награда для меня - это сама работа.
Он уже хотел сесть в экипаж, когда Джейн протянула ему ярко-красную розу, и, клянусь, рука моего друга дрогнула, когда он принимал ее.
Мы едва успели на поезд. Всю дорогу Холмс молчал, рассматривая необыкновенный подарок.
- Впервые, - наконец пробормотал он, - преступник, которого я разоблачил, дарит мне цветы.
- Вы заслужили большего, мой друг, - ответил я. Мне не хотелось отрывать
Холмса от приятных мыслей, но любопытство взяло верх, и я спросил:
- Скажите, Холмс, что вы делали, пока я доставал экипаж?
- Что я делал? - переспросил мой друг, набивая трубку. - Я заметал следы и наставлял оставшихся, как действовать после появления Лестрейда. Я вынул пулю из окна и переставил чернильницу так, чтобы отверстия не было видно. Пусть Скотланд-Ярд ищет преступника, который стреляет без пуль и за несколько мгновений умудряется исчезнуть из запертого дома!
- Друг мой, - сказал я. - Вы поступили как настоящий джентльмен, оградив Уолтера от нашего разговора. Но как вы узнали, что, оставшись, он стал бы свидетелем позора своего покойного отца?
- Это очень просто, дорогой Уотсон. Вы помните беседу с Эндрю Сэндерсоном?
- Стряпчим Квинфорда? Да, он говорил о каком-то странном документе, который Квинфорд хотел составить вместе с ним, не раскрывая ему содержания бумаги.
- Верно, - Холмс взмахнул трубкой. - Этим документом Сайрус и хотел засвидетельствовать, что выходит из "Квинфорд Вест Бэнк", оставив своих компаньонов на грани разорения. Я понял - дело нечисто. Поэтому я и решил, что Уолтеру, которого я считаю честным человеком, не следовало присутствовать при нашем разговоре. Пусть думает, что он сын порядочного человека.
Холмс глубоко затянулся, выпустил клуб дыма и посмотрел в окно. Мы въезжали в Лондон.
На другой день за завтраком я снова получил от него записку. С любопытством развернув бумагу, я прочел: "Загляните в сегодняшние газеты".
Я развернул "Морнинг пост". На первой полосе мне сразу бросился в глаза крупный заголовок: "Трагедия Уайтхилл-Коттеджа. Бесславное поражение Шерлока Холмса. Великий сыщик опускает руки. Расследование ведет знаменитый специалист из Скотланд-Ярда. Розыски преступника идут по всей стране".
"Воистину верна римская пословица: "Общественное благо - высший закон", - подумал я и бросил газету в корзину для бумаг.


ВЫИГРЫШ

Часы в кабинете писателя показывали 14.34. Конан Дойл докуривал трубку и с усмешкой вспоминал забавного безумца - посетителя, который ушел от него почти десять минут назад. На столе лежала расписка. Конан Дойл уже собирался вытряхнуть на нее пепел из трубки, как вдруг горничная объявила: "Вам посылка, сэр" - и на пороге показался мальчишка со свертком. Конан Дойл дал ему пенс и осмотрел посылку. На оберточной бумаге почерком Изобретателя было написано: "Мои доказательства".
Писатель с любопытством развернул посылку. В ней оказались письмо, книга и... Он удивленно вертел в руках статуэтку, сделанную из неизвестного материала. По виду она была золотая, но оказалась гораздо легче, чем следовало ожидать. Статуэтка представляла собой фигурку Шерлока Холмса. Конан Дойл с удовольствием заметил, что именно таким и представлял себе своего героя: орлиный профиль, трубка, плащ и неизменная кепка. На пьедестале было выгравировано: "А. К. Дойлу. Победителю во всемирном конкурсе на лучший рассказ о Шерлоке Холмсе, посвященном 125-летию со дня рождения его создателя. 22. 05. 1984".
Ошеломленный писатель поставил статуэтку на стол и вскрыл письмо.
"Дорогой сэр, - писал Изобретатель. - Я надеюсь, что представленные мною доказательства убедят Вас. Вы уже, наверно, осмотрели статуэтку и понимаете, что это не подделка, так как в Ваше время просто не существовало материала, из которого она сделана. Кстати, она отлита по рисункам Вашего друга Сиднея Пейджета. Что касается меня, то я изобрел машину времени и только что вернулся из будущего в очередной раз. Вашего героя там помнят и любят. Даже меня, большого поклонника Холмса, поразило внимание, с которым к нему относятся. В 1914 году в лондонском отеле "Метрополь" будет устроен обед в честь столетия со дня рождения Эдгара Аллана По. Председателем на этом обеде будете Вы, сэр Артур, как признанный мастер детектива. К 1975 году о Холмсе будет поставлено около 130 фильмов и 20 театральных пьес, десятки книг будут посвящены не только Вам, но и Вашему герою. Писатель Джон Диксон Карр и Ваш сын Адриан в 1954 году выпустят очередной сборник рассказов о Холмсе под названием "Подвиги Шерлока Холмса". В 1975 году наш соотечественник Николас Мейер выпустит повесть о легендарном сыщике. Она будет называться "Семипроцентный раствор", станет бестселлером по обе стороны Атлантики и получит "Серебряный кинжал" - первый приз ассоциации английских детективных писателей. Холмс перестанет быть "вашим", он станет общим достоянием. Дотошные исследователи с завидной настойчивостью разложат по полочкам всю жизнь Холмса, используя Ваш же дедуктивный метод, раскопают о нем такие "факты", о которых не подозревали даже Вы сами. Дом 221б на Бейкер-стрит снесут, а на Нотамберленд-стрит, невдалеке от Скотланд-Ярда, создадут музей, но, увы, не Ваш, а Вашего героя. Я Вас все еще не убедил? Тогда открою маленькую тайну: я узнал, что в 1984 году международное общество детективных писателей задумывает конкурс на лучший рассказ о Шерлоке Холмсе. И я подумал: а почему бы самому Конан Дойлу не принять в нем участия. Остальное Вам известно. Я не пытаюсь больше ничего объяснять. Я просто посылаю книгу, которую мой друг и Ваш соотечественник Герберт Уэллс написал о моих приключениях или, если хотите, злоключениях. Как Вы поняли, я тоже литературный герой, а это залог бессмертия!

Остаюсь Ваш покорный слуга -
Изобретатель.

Р. S. Для конкурса я воспользовался псевдонимом "Эндрю Крис Дойл" и сохранил Ваши инициалы. Вы победили и можете быть уверены: и через 125 лет со дня Вашего рождения - в 1984 году Вы останетесь королем детектива. Как жаль, что Вам нельзя показать свой приз - эту статуэтку – своим современникам, не рискуя прослыть безумцем".
Конан Дойл отложил письмо, ошеломленно покачал головой и взял в руки книгу. Она называлась: "Машина времени". Бегло просмотрев ее, писатель усмехнулся и сказал:
- Обещания свои надо выполнять. Да здравствует Шерлок Холмс!
Через два месяца в журнале "Стрэнд" появилась первая часть "Собаки Баскервилей".

При заключении пари присутствовал
Вячеслав CABBOB.

Наука и жизнь, 1984, © 9, С. 124 - 136.

@темы: i'm sherlocked

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

И снова скрипка...

Прослушать или бесплатно скачать Моцарт Симфония-Кончертанте на Простоплеере

@темы: любимое, скрипка, музыка

---

Божественная музыка...

Прослушать или бесплатно скачать Паганини Каприз N24 ля-минор на Простоплеере


Прослушать или бесплатно скачать Никколо Паганини Рондо на Простоплеере


Прослушать или бесплатно скачать Паганини Каприс № 3 на Простоплеере


Прослушать или бесплатно скачать 24 каприса для скрипки соло - №10 на Простоплеере

@темы: любимое, скрипка, музыка

---

Да, это я...))

Ваш персонаж это - Герой

Главный персонаж любого представления. Всегда в центре внимания, будь то бедный селянин, или король. По натуре своей скромный, не слишком вычурный, старается поступать правильно, принимать верные решения. Альтруист и просто добрый человек, готовый хоть как-то, да помочь миру. Очень верный принципам и делу всей жизни.

Пройти тест

---

Нашла у себя на полке внезапно антологию английской и американской поэзии...

A CODE OF MORALS

A CODE OF MORALS

Lest you should think this story true
I merely mention I
Evolved it lately. 'Tis a most
Unmitigated misstatement.

Now Jones had left his new-wed bride to keep his house in order,
And hied away to the Hurrum Hills above the Afghan border,
To sit on a rock with a heliograph; but ere he left he taught
His wife the working of the Code that sets the miles at naught.

And Love had made him very sage, as Nature made her fair;
So Cupid and Apollo linked, per heliograph, the pair.
At dawn, across the Hurrum Hills, he flashed her counsel wise--
At e'en, the dying sunset bore her husband's homilies.

He warned her 'gainst seductive youths in scarlet clad and gold,
As much as 'gainst the blandishments paternal of the old;
But kept his gravest warnings for (hereby the ditty hangs)
That snowy-haired Lothario, Lieutenant-General Bangs.

'Twas General Bangs, with Aide and Staff, who tittupped on the way,
When they beheld a heliograph tempestuously at play.
They thought of Border risings, and of stations sacked and burnt--
So stopped to take the message down--and this is what they learnt--

Dash dot dot, dot, dot dash, dot dash dot" twice. The General swore.
"Was ever General Officer addressed as 'dear' before?
"'My Love,' i' faith! 'My Duck,' Gadzooks! 'My darling popsy-wop!'
"Spirit of great Lord Wolseley, who is on that mountaintop?"

The artless Aide-de-camp was mute; the gilded Staff were still,
As, dumb with pent-up mirth, they booked that message from the hill;
For clear as summer lightning-flare, the husband's warning ran:--
"Don't dance or ride with General Bangs--a most immoral man."

[At dawn, across the Hurrum Hills, he flashed her counsel wise--
But, howsoever Love be blind, the world at large hath eyes.]
With damnatory dot and dash he heliographed his wife
Some interesting details of the General's private life.

The artless Aide-de-camp was mute, the shining Staff were still,
And red and ever redder grew the General's shaven gill.
And this is what he said at last (his feelings matter not):--
"I think we've tapped a private line. Hi! Threes about there! Trot!"

All honour unto Bangs, for ne'er did Jones thereafter know
By word or act official who read off that helio.
But the tale is on the Frontier, and from Michni to Mooltan
They know the worthy General as "that most immoral man."

@темы: поэзия