Немного про Уфу

Пришла наконец и в наш городок весна! Ласково пригрело радиоактивное солнышко. Почки на деревьях набухли стрептококками. И весело поплыли по небу серо-буро-малиновые облачка. Это начались весенние выбросы очистительных сооружений головного производства по производству отходов производства.

После ледохода поднялась в реке тяжелая вода. В лесах, предчувствуя время гона, заревели бульдозеры, завыли бензопилы. А на полях из-под снега вынырнули первые, посеянные в прошлом году детали сельхозтехники.

Чу! Из теплых краев вернулись на родину умирать птицы! Вот кукушка сама себе задала вопрос: сколько ей жить осталось? Не успела кукукнуть — и выпала из гнезда, набрав полную грудь свежего лесного угарного газа. Орел взмыл в облака, но попал в воздушную яму.

Соловей вывел свою лебединую песню — и гикнулся вслед за кукушкой... От этого весеннего гомона влюбленный крот попытался поглубже зарыться в землю, но наткнулся на кабель высокого напряжения.

На рынках на прилавках появились свежие нитраты. Послышались далекие раскаты грома: где-то взорвалась бывшая комсомольская ударная стройка!

А в речной воде в лучах весеннего солнца весело заиграли кишечные палочки. И бурно понеслись в реку ручьи городской канализации, быстро нагревая реку к долгожданному купальному сезону! ...

По мотивам творчества М. Задорнова

@темы: всякая всячина

---

Садомазохистское настроение...

23.35.05 (время местное). Кабина пилота Ту-154. Срабатывает автоматическая система предупреждения столкновения в воздухе (ТКАС): Traffic, Traffic! («Встречный борт, встречный борт!»)

23.35.10. Диспетчер (Цюрих — Юг) — пилоту Ту-154: BTC2937… снижайтесь, эшелон полета… триста пятьдесят, ускорьте, у меня пересекающийся борт.

Экипажу Ту-154 (позывной — BTC2937) рекомендовано снижаться до эшелона 350 (35000 футов — 10668 м). Диспетчер предупреждает: у него на радаре пересекающийся с курсом Ту-154 самолет. (Многоточием обозначены неустановленные слова или части фраз.)

23.35.15. Экипаж Ту-154: Снижаемся.

Пока что российский экипаж спокоен — автоматика предупредила о встречном «борте», диспетчер дал команду на снижение — вроде бы ничего страшного не происходит. Однако через три секунды ситуация коренным образом меняется.

23.35.17. Срабатывает ТКАС «Боинга»: Descend, descend! (Система рекомендует экипажу: «Снижение, снижение!») «Боинг» начинает снижение.

Спустя 10 секунд после команды швейцарского диспетчера срабатывает ТКАС на Ту-154.

23.35.20. Climb, climb!

Система командует: «Набрать высоту, набрать высоту». То есть российский самолет должен подниматься, а не снижаться, как приказал диспетчер. Тут-то и началось трагическое нагромождение обстоятельств. Пилоты ничего не понимают.

23.35.21. Кто-то из членов экипажа Ту-154 в недоумении произносит: Climb говорит! (имея в виду команду ТКАС). Действительно, что делать, когда автоматика «кричит»: «Уходите вверх!», а диспетчер настаивает на снижении?

23.35.23. Снижайся!

КВС или находившийся на борту проверяющий уверены: надо действовать в строгом соответствии с инструкцией и выполнять команду диспетчера.

23.35.25. Диспетчер: BTC2937, снижайтесь, эшелон полета триста пятьдесят, ускорьте снижение!

Не получив ответа на первую команду (в 23.35.10), диспетчер спустя 15 секунд дает повторную. Именно из-за этого швейцарская и немецкая стороны первоначально настаивали, что российский экипаж не понимал диспетчера.

23.35.30. Ускоряю снижение, эшелон триста пятьдесят.

Экипаж Ту-154 выполняет команду. Пилот докладывает на землю. Следующая фраза швейцарского диспетчера стала роковой, после нее уже ничего нельзя было изменить.

23.35.35. Да, у нас борт, вам под два часа, сейчас на триста шестьдесят.

Диспетчер сообщает экипажу Ту-154 информацию для возможной визуальной ориентации в воздушном пространстве — указывает курсовой угол между носом самолета и направлением на появившийся объект. На Западе принято выдавать курсовое положение, представляя себя в центре циферблата часов и привязывая объект к положению чисел циферблата. «Под 2 часа» значит: встречный борт находится под 60 градусов справа от вас, на высоте 36000 футов.

На самом деле «Боинг» находился не справа от Ту-154, а слева — под углом 300 градусов, то есть «под 10 часов». Команду на снижение диспетчер должен был давать «Боингу» или говорить экипажу Ту-154, что встречный борт находится слева. Видимо, он и собирался это сделать, но спутал. Естественно, российские пилоты ничего не увидели справа по борту.

23.35.36. «Боинг» подает сигнал. При повороте тумблеров срабатывает специальный сигнал. Очевидно, экипаж «Боинга» выключил автопилот или еще что-либо. В эфир пошел сигнал о срабатывании механизма. И этот сигнал, поданный спустя секунду после команды диспетчера, мог, по мнению специалистов, «забить» часть его фразы.

23.35.41, 7. Экипаж «Боинга» выдает в эфир: 611, TCAS descent. («Я шестьсот одиннадцатый, мой ТКАС дает команду на снижение»).

Пилот назвал свой позывной без букв, тремя цифрами. Значит, обстановка была спокойная.

23.35.44. Член экипажа Ту-154 (по внутренней связи): Где он?!

Очевидно, пилоты Ту-154 уже поняли, что встречный самолет где-то рядом. Экипаж Ту-154 несколько секунд смотрел вправо вперед, искал пересекающий курс самолет, но ничего не видел. Старший по борту был раздражен.

23.35.45, 5. ТКАС Ту-154 выдает: Increase climb, increase climb! («Немедленный набор высоты, немедленный набор высоты!»)

23.35.49, 7. Climb он говорит!

Тот же пилот, что в 23.35.21 говорил о команде ТКАС, отличающейся от команды диспетчера, опять обращает на это внимание.

23.35.51, 2. За 3, 8 секунды до столкновения пилоты «Боинга», по всей вероятности, увидели Ту-154, поскольку на пленке в этот момент в распечатке переговоров значится одно слово: «Ругань». Экипаж дергает штурвал.

23.35.53, 2. За 1, 8 секунды до столкновения экипаж Ту-154 тоже увидел несущийся на них «Боинг». В этом месте в распечатке переговоров повторяется то же самое слово: «Ругань». Экипаж дергает штурвал.

23.35.55 (1.35.55 по московскому времени). Impact. («Столкновение»).

@темы: аэро

---

А какой котенок вы?

@темы: всякая всячина, мысли вслух

---

Какой будет ваша осень?

О как. Летчик-истребитель, списанный в гражданскую авиацию, не иначе...

@темы: всякая всячина, мысли вслух

---

А какой гриб вы?

@темы: всякая всячина

---

Получить свое послание

@темы: всякая всячина

---

Ну почему, почему все так неожиданно - не предсказуемо, а именно внезапно! - и... больно?..

Михаэль уходит...

Вот теперь это действительно ВСЕ. Окончательно и бесповоротно.
Слишком нежданно и больно.
Я даже не знаю, почему все так тяжело... 18 лет моей жизни, что ли... из-за этого...
Предательство Феррари и Мерседеса... Да.
Ему надо было уходить еще в 2004м? Может быть...

Он, конечно, делает спокойное лицо и заявляет, что у него нет больше стопроцентной мотивации... но я слышу за этими словами другое. Он не умеет врать. Он не ждал этого... Ему так же обидно, что он теперь - история...

"Я ухожу, и не надо делать из этого трагедии... "
Это слова другого чемпиона, покинувшего Формулу Один двадцать лет назад. Тоже несправедливо выжитого... Но он ушел непобежденным...

Я не знаю, почему у Михаэля не получилось. Я не знаю, что действительно произошло. Пройдет время, мы все узнаем и поймем. Но сейчас... Сейчас очень хочется напиться... До полусмерти. Чтобы, наконец, отучить свое сердце привязываться к столь изменяемым вещам...

@темы: формула 1, michael schumacher

---

Прост прекрасен... Во всех отношениях...

Интервью...

Ну и как это понимать??? Опять смеется над всеми?)))))

@темы: формула 1, alain prost

---

Меня долго интересовал вопрос, откуда взялось выражение "May day" - призыв о помощи в авиации. Сегодня в голову пришло погуглить. Нашла.

May day" дословно переводится с английского как «Майский день». Фраза представляет собой приблизительную английскую транскрипцию французского m'aidez — сокращённый вариант фразы venez m'aider («придите мне на помощь», «помогите мне»). В стандартном французском ни m'aidez, ни m'aider не используются как призыв о помощи. В случае опасности французы восклицают "À l'aide!" или "Au secours!".

Mayday был придуман в 1923 году Фридрихом Стэнли Мокфордом, старшим радистом аэропорта Кройдон в Лондоне. Его попросили предложить сигнал, который было бы трудно перепутать с обычными радиосообщениями и который мог бы быть легко понят в условиях плохой радиосвязи. Выбор Мокфорда объясняется тем, что большинство полётов из Кройдона в то время осуществлялось в аэропорт Ле Бурже в Париже.

Вот оно чо, Михалыч...

@темы: всякая всячина, аэро, любимое

---

Ложка меда в бочке дегтя

Новость этих выходных

Ален Прост всегда знает, как согреть душу... Даже Рэд Буллом...

@темы: формула 1, alain prost

---

Ощущения после вчерашних новостей:

- Так как же при таком уровне вы покончили со спортом?
- Я покончил? Это со мной покончили... Я еще многое мог, но когда вернулся, мне сказали "Ты спекся", и заменили перспективным юнцом...

Нет, я еще понимаю, когда Рон Деннис и Фрэнк Уильямс из-за Сенны выживали из команды Проста, это хотя бы был Айртон Сенна... но менять Шумахера на Хэмилтона... Игра не стоит свеч, господа...

@темы: формула 1, мысли вслух

---

Дождь, водка, чемпион...

Не знаю, что это... но вот вылезло...

Шорох шин подъехавшего автомобиля послышался как раз в тот момент, когда закончился виски.
- Мика... - Михаэль посторонился, пропуская друга-соперника в дверях.
- Угу, - финн нахально прошлепал в комнату, оставляя мокрые следы. - Пьешь?.. Виски, какая гадость, - сморщился он, сунув нос в почти выпитую бутылку. - Так жить нельзя.
- Ты думаешь? - Михаэль небрежно захлопнул дверь и вернулся в комнату. - А как можно?
- Ну для начала... - вместо окончания фразы Мика поставил на стол большую бутылку с непонятной этикеткой.
- Что это? - не понял Шумахер.
- Водка, - спокойно ответил Хаккинен. - Обычная, русская. Стащил в магазине.
Михаэль молча кивнул, уселся в кресло и уставился в стену.
- Рассказывай, - финн вытащил из бара самый большой стакан, налил туда водки и протянул семикратному. - И желательно с начала.
Михаэль одним глотком выпил половину.
- Не хочу, - вяло ответил он. - Опять скажешь, что был прав...
- Не скажу, - Мика выпил и поставил стакан на стол. - Ты меня уже опередил.
Михаэль криво усмехнулся и что-то пробормотал по-немецки.
- Давай разбираться дальше, - Мика потянулся за бутылкой. - Ну что в сущности произошло? Тебя опять уволили?
- Уволили... - кивнул Михаэль. - В смысле не продлили контракт.
- Понятно, - сказал Мика. - А напиваешься зачем?
- То есть? - не понял Михаэль.
- Ну "ушли" тебя из команды, ну и что? - невозмутимо сказал Мика и налил себе еще водки.
- Мика, ты издеваешься?!. - Шумахер аж подскочил. - Совсем последние мозги пропил?!
- Я не издеваюсь, - невозмутимо ответил Хаккинен. - Я радуюсь. Теперь мы сможем встречаться чаще.
Семикратный застыл на месте, раздираемый противоречивыми желаниями дать финну в морду или рассмеяться.
- Дурак, - наконец буркнул Михаэль и отвернулся.
- Потому что говорю правду?.. - Мика выпил содержимое своего стакана и довольно откинулся в кресле. - Хорошую все-таки водку делают эти русские...
Михаэль не ответил, смотря в окно, словно пытаясь что-то разглядеть сквозь дождь.
- Что ты будешь делать? - вдруг серьезно спросил Мика.
- Ничего, - спокойно ответил Шумахер. - Мне уже делать нечего.
Хаккинен встал, подошел к своему давнему другу-сопернику и крепко взял его за плечо:
- Тебе надо было уходить еще восемь лет назад.
- Надо было.
- Но ты вернулся.
- Вернулся.
- Поэтому ты самый великий.
Шумахер резко повернулся и внимательно посмотрел на бледное лицо финна:
- Ты пьян?..
- Не больше тебя, - Мика икнул и сгреб со стола бутылку со стаканами. - Разве я могу оставить друга напиваться в одиночестве?..
- С каких это пор я твой друг? - поднял бровь Шумахер.
- Ну любовником твоим я быть не могу, - странным тоном сказал Хаккинен. - А с врагами водку не пьют...
Михаэль фыркнул:
- Логично, блин.
Мика помолчал с полминуты, потом вдруг сказал:
- Может, устроим им всем пакость?
- Какую? - поднял бровь Михаэль.
- А давай ты не уйдешь?
Шумахер моргнул раз, другой и сам потянулся за водкой:
- А стоит ли?..
- Стоит, - как мог уверенно сказал Хаккинен. - Теперь - стоит.
Михаэль неопределенно качнул головой, что-то соображая про себя, и в этот момент заверещал телефон.
- Да, герр Питер, - сказал он в трубку. - Да нет, что вы. Пожалуй я согласен принять ваше предложение...
Мика подмигнул другу-сопернику и высоко поднял бокал.

@темы: всякая всячина, формула 1, michael schumacher, фанфикшн

---

„Ich hatte drei schöne Jahre beim Mercedes Team, die leider sportlich nicht so gelaufen sind, wie wir uns das alle gewünscht hatten. Ich wünsche Lewis alle Gute und der gesamten Mannschaft den Erfolg, für dessen Aufbau wir so hart gearbeitet haben. Ich möchte mich beim Team für das Vertrauen und bei den Jungs für ihren unbedingten Einsatz bedanken. Jetzt werde ich mich auf die kommenden Rennen konzentrieren. “

Я почти не понимаю, о чем он, но так приятно читать его слова именно по-немецки...

@темы: формула 1, michael schumacher

---

Это было ровно восемь лет назад...

@темы: формула 1, michael schumacher, ferrari

---

Это тупо и слабо, но я сижу и напиваюсь пивом в одиночестве...
Я, черт возьми, предчувствовала это...
МакЛарен подписал контракт с Серхио Пересом. Льюис будет гоняться в 2013 году в Мерседесе. Михаэль покидает Мерседес и уходит вникуда...
Он пожал руку Хэмильтону, пожелал ему удачи в новой команде.
Ощущение deja vu, да. Все это уже было, шесть лет назад...
В общем, я сижу и плачу.
Все...

@темы: формула 1, мысли вслух, michael schumacher, mercedes, сезон 2012, mclaren

---

Уже третий раз прохожу мимо... Зайти, что ли?..

@темы: всякая всячина

---

Задорнов. Избранное

@темы: всякая всячина

---

Красота! Теперь, наконец-то, запомню!!!

@темы: всякая всячина

---

Я люблю свою работу,
Я приду сюда в субботу
И конечно в воскресенье.
Здесь я встречу день рожденье,
Новый год, 8 Марта,
Ночевать здесь буду завтра!
Если я не заболею,
Не сорвусь, не озверею,
Здесь я встречу все рассветы,
Все закаты и приветы.
От работы дохнут кони,
Ну а я... бессмертный пони!

Ну вы понели.
Почти восемь часов, за окном темно, а Иргиз сидит на работе... К слову сказать, я сегодня в красивом платье, тонких колготках, копной волос (а распущенные они по-другому и не выглядят) и - накрашенная. Нет, у меня не свидание и не день рожденья, просто в кои-то веки захотелось одеть что-то яркое, концертное, нестандартное... За что уже получила комплимент от соседки по кабинету. Не, ну а чо? Женщина я или нет?.. "Она не женщина, она - директор" - это пока, слава Богу, не про меня. И все бы ничего, только на улице ужасно холодно, а одеваться по погоде я пока так и не научилась...
Нет, работу я люблю. Реально люблю. Тем более, что с образом этой самой Калугиной у меня практически полное совпадение... Разве что мне пока еще не 35 и я не добилась высокой должности. Бог даст, добьюсь, чтобы хотя бы вечерами на работе не сидеть. Впрочем, я все равно буду сидеть, ибо - что делать дома? Я живу одна... У меня там только кот, который сыт и без меня...
Хочется сходить куда-нибудь с другом или парнем - которого нет... Впрочем, скоро мы с  Crucio* собираемся в кино, не забыть оставить финансы на сие благостное мероприятие. А еще неплохо бы найти-таки в Уфе бар/ресторан/забегаловку, в которой показывают Формулу Один. А то как в глухом лесу, чесслово. Не, я все понимаю, хоккейная республика, все дела, но как жеж жить без королевы автоспорта???
А вообще настроение у меня сегодня очень романтическое. Хоть влюбляйся вотпрямщас. Найти бы только, в кого. В Шумахера, что ли...
Что-то хотела сказать - и уже не помню... Видимо, это уже не важно. Ах, да. Я сегодня счастлива. Просто так, без повода. Потому что появилась работа, потому что утром поговорила с Богом, потому что влюблена в весь мир... Просто счастлива. И хочу поделиться этим счастьем со всеми.
Ловите!!!

@музыка: riccardo fogli - per lucia

@темы: всякая всячина, дневник, мысли вслух

---

Ради этого стоит разобраться в немецком)))

Listen or download Karel Gott Die Biene Maja for free on Prostopleer

@темы: всякая всячина